model y 是大型新能源汽车吗？
model y 当然不是大型新能源汽车了，因为特斯拉model y是在特斯拉model 3的基础上加高车身而成的suv，所以特斯拉model y的主要车身长度和宽度跟特斯拉model 3是一样的，因为他们是同一平台打造，而特斯拉model3只能算是入门级的b级车，车身也不大，所以以model3为平台打造的model y也只能算中级车
特斯拉跟比亚迪谁更早做电动汽车？
比亚迪更早。二者开始研发电动车的时间都是2003年，第一款产品下线的时间都是2008年，无法精确区分谁更早。但是比亚迪2010年，纯电动的大巴、纯电、混动的轿车都有很高的销量了，也都开始出口了，特斯拉那个时候还不行。所以可以认为比亚迪更早。楼上说特斯拉更早的，根本就没有看过比亚迪的信息。其实特斯拉和比亚迪没有直接可比性，一个的核心技术是软件，一个的核心技术是三电，严谨来讲，不在一条赛道上。
特斯拉做的早。特斯拉2003年开发研发，2008年生产了第一台电动汽车。特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
特斯拉是先做电动车的，特斯拉在2003年就开始研发电动汽车，在2008年3月份就开始发布第一台电动汽车。比亚迪以前是属于代工厂和电池生产商，在2003年，比亚迪收购秦川汽车公司，就此进入汽车行业，在2008年12月份，发布了旗下第一部电动汽车。虽然特斯拉比比亚迪先做电动汽车，但是时间上，两者差不太多。
特斯拉为什么能成为新能源领跑者？
特斯拉之所以能成为新能源领跑者，就是其三电技术非常优秀。三电指的是电池、电机、电控。特斯拉拥有自研的电池，独一无二的电池组合方式，原本是将多节2170电池组合在一起，现在又研发了4680电池，比原来的电池续航更强。
还有特斯拉的电池管理系统，使电池比较安全，拥有更加靠谱的续航。
斯拉拥有汽车行业的苹果名称，导致电动汽车的发展；为什么特斯拉可以成为一个新的能源汽车龙头，特斯拉的简化设计，大胆创意，系统，更好的耐力，在电动车领域；特斯拉的升级快速，类似于苹果，电动车是连接未来智慧，智能城市的基本单位，承载未来生活的力量；价格越来越靠近每个人，追逐高端氛围，时尚，成本是可控制地，被每个人所追求；此外，直观的感情，酮龙距离，疲劳程度可以是至少一半。
一方面，它是自动帮助，另一方面，没有制动节流阀切换。独特的技术能量回收，能量回收步骤的制动效果在加速器踏板上，电机是耗电，释放加速器踏板，电机不动，汽车使用惯性，拖动电动机转子切割磁传动。
在发电过程中产生的电阻已成为对慢速汽车的抵抗力。
不要使用制动器来激活能量回收，只要它略微释放（加速踏板，只是习惯油门），就可以实现减速。
新能源车特斯拉售价？
一辆特斯拉价钱如下：
特斯拉在售的的车型有4款（Model3、ModelY、ModelS、ModelX ）
1、Model 3 指导价：26.57-41.98万元
2、Model Y 指导价：33.99-36.99万元
3、Model S 指导价：73.39-117.49万元
世界上最畅销的新能源汽车排名，特斯拉能排第一吗？
世界上最畅销的电动车，是日产的聆风，第一代聆风在大约2010年投放市场，算上18年新款，累计销售了约38万辆，有如此的销量主要还是便宜，3万7千美元起。
18年以后随着model 3开始大规模量产，截止今年上半年，一共销售约27万辆，距离聆风还是有一段距离的。
附件的表格是18年电动车型的销量排行，model 3第一，北汽EC第二，聆风第三。
最畅销的应该不是特斯拉，这个汽车属于高档车，不是一般人想买就买的，记得17年最畅销的是北汽的180，中国人口多，购买力强，价格也是很多工薪阶层能接受的，最畅销的我感觉是价格合适，款式和功能好，符合绝大多数消费人群的汽车。
