维修新能源汽车有前途吗？
维修新能源汽车是非常有前途的。新能源汽车主要是指使用电力和燃气为动力的汽车，这种汽车经济环保非常实用，目前的发展速度很快，如果开展新能源汽车维修，有着非常广阔的前景。
新能源汽车运用与维修专业怎么样，就业如何？
新能源汽修这个专业呢，还是一个比较新的专业，属于偏技术类，所以很多学习内容都是和车辆维修相关的，学习内容包括汽车电器构造与维修，电动汽车构造与原理等等。
再说一下他的学习难度哈，我们常见的新能源汽车有纯电动汽车，增程式电动汽车等，我们主要学习新能源汽车的电机、电控、电源工作以及常见的维修，课程听起来比较复杂，但是他的学习难度并不是非常的高。 然后就是薪资情况，一般所有的维修类专业一开始的薪资不会太高，但是随着你工作时间的增加以及技术的提高，也会得到比较可观的收入。
新能源汽车运用与维修专业就业前景较好，但就业并不仅仅取决于专业本身，多方面综合能力也非常重要
一方面，新能源汽车的普及率越来越高，专业的需求也非常紧缺，因此就业前景比较好
另一方面，这种专业需要掌握很多高科技的维修技巧，学科难度较大，需要较高的综合能力支撑和紧密联系实践，因此就业商业能力也是非常重要的
如果学生在学习过程中勤奋刻苦，注重实践知识和综合能力的提升，了解现在技术和趋势，同时拥有积极向上的心态，在毕业后应该能够有良好的职业发展
学新能源汽车维修技术，初中毕业生能学吗？该怎么学？
当然可以，新能源汽车维zd修不是很复杂，关键在电路方面，只要学，不难的，我有个熟人，四川攀枝花的，初中毕业，学的新能源，现在杭州这边上班，工资挺高的，上专班两年，贷了点款，买了一辆缤越开着！
答案当然是可以学。不过你没有说明你是初中应届毕业生还是已毕业多年的社会人员。那我们就分类讨论。途径主要有两种。第一种是去汽修店当学徒工，跟着老师傅学习，基本上没有什么条件。第二种是进入相关院校系统学习，条件是需要通过相关考试。
第一种没有什么好说的，你直接去社会上寻找招学徒工的汽修店就可以了。第二种就需要详细的说一说，因为有两种入学途径。
如果你是初中应届毕业生，你可以参加“初中后高等职业教育”（各地叫法不一，基本差不多）招生考试入学。这其中包含的学习方式主要有下图的这几种，都是全日制学习，相当于按部就班的读完高中再读大学。
我们以山东省的招生***为例来具体了解一下。
看到没有，你可以在中职时选择“汽车运用与维修”专业，升入高职后继续学习“汽车检测与维修技术”。这样自然而然就能学习到新能源汽车的维修技术了。
那么应该如何入学呢？很简单，去你所在省份的“教育招生考试院”网站查看相关信息即可。
不过，看你问问题的方式，估计你在学习上是个“废物”，甚至很可能已经辍学多年了。这样的话，你只能走社会人员高职学习途径了。并且现在有好机遇。
这是因为，2019年的***工作报告中提出，高职院校要扩招，并首次将退伍军人、农民工、下岗工人纳入了高职招生的范围。随后，教育部颁布了《关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见》，明确对退役军人、下岗职工、农民工和新型职业农民等群体单独编班，在标准不降的前提下，单独编制专业人才培养方案，实行弹性学习时间和多元教学模式。实行中高职贯通培养的专业，结合实际情况灵活制订相应的人才培养方案。
这说明入学条件已经很低了，只有初中学历的你完全可以走进高校去学习。
那么问题来了，具体应该怎样入学呢？问题很简单去你想去的高等职业院校网站上去查阅相关信息，一般都在招生就业栏目里。或者你直接去百度搜索“高职扩招”。有些地方甚至已经准备好了各地区院校的咨询联系方式。
新能源技术相对于传统技术比较难，但也不是特别很难，很多电控系统，比如：电机控制器、DC-DC、动力电池管理系统等等一大堆控制单元，鉴于你是初中毕业生，要完全懂这些很吃力。很多涉及到更高层次的，不在只是单单更换零部件（新能源汽车更换零部件 很简单，但是检测难），还需要自己掌握所有控制单元的检测！
另外，新能源汽车维修与传统汽车有着截然不同维修思路，很多注意事项需要掌握！作为过来人告诉你，能不涉及汽车行业就不涉及，传统跨入到新能源领域，现在从事汽车教学这方面！
初中毕业后，学一门专业技能，尤其是新能源汽车维修技术，其就业前景及发展方向都是非常好的。
现在的初中生，年轻阳光、充满活力、接受能力强，学习起来会更容易，平淡无趣的语数英课本不能激发他们的学习热情，实践性，创造性较强的汽修技术学习也许能开启新的学习天地。
建议可以选择专业的汽修学校进行学习。专业的汽修学校在实训设备、师资力量、课程设置、实践操作等方面都高于传统的学校，另外学校***用校企合作的方式，毕业就可推荐就业。具体可以实地考察一下。
汉唐电动汽车故障诊断与维修？
汉唐电动汽车全车断电的原因和解决方法：
1、可能是电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致，解决方法是把车开到维修店进行检查维修，检查具体故障原因。2、原因可能是电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等。3、也有可能是刹车断电问题等。
可以先用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无断路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。
电池电源输出的插头与插座接触不良一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良，可尝试用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下。
刹车断电的信号源是通过***集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
新能源汽车维修难吗？
新能源汽车维修目前来讲是一门新技术，掌握技术的人还在少数，如果能去正规地方边学边操作，难度不是很大。而且新能源汽车行业前景广阔，人才需求量大，无论是名企就业还是自主创业都是很好的选择。
新能源汽车维修主要学习汽车一整套检测与维修技术，动力系统、驱动系统、整车控制系统、新能源汽车故障诊断与维修等等。
建议选择正规大品牌，可以考虑线上课程。边学习边就业，能快速提高你的技能操作。
其实很多关于新能源汽车维修的问题都可以在“优能工程师”上找到解决办法，这是一个***了多种教学模式的全能型公众号，非常适合在线学习，提高就业能力。
谢谢邀请回答！
近两年汽车行业内说起新能源汽车比较火热词，从2000年至今已经发展近20个年头，现在新能源汽车已经有能用到好用的转变！
新能源汽车维修其实不是很难，新能源汽车零部件要比传统车少很多，主要核心三大件电机、电控、电池，电控是负责指挥电机、电池工作，电机与电池是执行原件，这种车辆电压很高300-500伏左右，需要专业培训后方可上岗。出厂前调试好后一般不会出现太多问题，最头大的也就是里程焦虑问题。
新能源汽车比传统车减少发动机、变速箱，但是主要以电器为主机械为辅，而传统车是机械为主电器为辅，所以大家没有进入这个领域会感到很难！
2019年12月3日工信部发布新能源汽车产业发展规划（2021-2035年），已经明确未来15年发展规划，三纵三横的研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横“。
解读文件可以看出未来新能源汽车维修将替代传统汽车维修，传统维修厂也将面临一次行业洗牌阶段，维修厂也将加快转型升级否则将会被淘汰出局！
