- 5万左右新能源汽车前十名品牌？
- 新能源汽车电池品牌排行榜？
- 2023年新能源汽车买哪款好，有没有好的车型推荐？
- 想买新能源汽车，朋友都说Model不错，还有其他车型推荐吗？
- 新能源汽车靠谱吗？有人推荐eu7，要不要买？
5万左右新能源汽车前十名品牌？
1、五菱宏光-MINI EV
售价：2.88-4.36万
2、上汽集团-科莱威CLEVER
售价：4.6万
3、上汽通用五菱-宝骏E100
售价：4.98-5.48万
4、长安新能源-奔奔E-Star
售价：2.98-7.48万
5、雷丁-芒果
售价：2.98-5.49万
新能源汽车电池品牌排行榜？
电动汽车电池排名：超威电池
超威电源有限公司，电池十大品牌，电动车电池十大品牌，中国十大蓄电池品牌，中国驰名商标，国家重点高新技术企业，中国电器工业最具影响力品牌之一，浙江名牌，浙江省知名商号，专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。
电动汽车电池排名：骆驼电池
骆驼集团股份有限公司，蓄电池十大品牌，中国知名（著名）电动车电池品牌，中国驰名商标，综合性高新技术企业，国内最大的蓄电池制造公司之一，专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。
电动汽车电池排名：VARTA瓦尔塔
美国江森自控有限公司，上海江森自控国际蓄电池有限公司，十大电瓶-铅酸蓄电池品牌，始建于1888年德国，全球蓄电池领导品牌，领先的汽车动力解决方案提供商，大型多元化跨国企业。江森自控为全球150多个国家/地区的客户服务，是多种技术和工业的全球领跑者。
2023年新能源汽车买哪款好，有没有好的车型推荐？
在广西新能源汽车“宝凌”牌，通俗叫小E100，小E200，满大街都是跑小E车，以前有补贴一年电费1000块，现在没有了，就是停车方便，有专门停车点。***大力推广很好。[赞]
新年伊始，相比很多人都打算买车，如果想要在10万左右选择一款高品质新能源车，那么推荐2023款kiwi ev。首先是在价格方面，2023款kiwi ev一共推出3款车型，价格范围在8.78-10.28万元，完全满足10万的买车预算。在颜值方面，这款车外观***用Hyper-Future 新潮美学设计理念，***用高光镭射风格设计，极具辨识度，拥有科幻感的同时，也极具未来感，能满足当下不少年轻消费者的审美。在品质感方面，2023款kiwi ev具备星际黑、未来银色调，大面积高端麂皮材料又确保了座椅触感柔软亲肤，档次感也高。同时还新增了3D环绕式品质音响、中央储物杯托、中央储物杯托、前排新增12V车载电源，在日常使用中更加方便。当然，这款车的杀手锏是“灵犀智驾系统”，集成高稳定性处理器、立体视觉双目摄像头、***环视摄像头、高精度毫米波雷达等核心硬件，在智能泊车和智能行车方面拥有优异表现。智能泊车方面，大疆版可实现360°高效智能泊车、AI智慧出库等功能，轻松应对各种泊车挑战。
选车和选对象一样，适合自己的才是最好的。
（1）3-10W:可以选择五菱宏光mini、宝骏KiWi EV城市通勤爽歪歪，而且还可以自己DIY。
（2）10-20w:比亚迪宋PLUS-DMI及海洋系列（海豹很酷，海豚很可爱）。
（3）20-30 W:modelY 、model3系列（最近降价啦），福特电马（高配会贵一些，可以改装内饰，有油车体验感）。
（4）30w+:除了华为问界不推荐外（内饰很好看，但内在有待加强，第一次造车，选成熟一点的牌子会比较保险），我觉得其它的都可以考虑吧，毕竟贵有贵的道理。
想买新能源汽车，朋友都说Model不错，还有其他车型推荐吗？
比亚迪汉EV：配备12向电动调节座椅、12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏等；同时拥有DiPilot智能驾驶***系统、DiLink 3.0智能网联系统、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级等。
续航方面分506km/550km/605km三个级别，***用比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池。动力方面，605km车型最大功率为494马力，峰值扭矩680牛·米，风阻系数达到0.233Cd，0-100加速时间3.9秒。
比亚迪刀片电池还很不错的。
动力也很凶残，尤其是四驱版，超级跑车的性能。
比亚迪在新能源当年的影响力和品牌力也不错，甚至说仅次于特斯拉。
我觉得比亚迪汉设计的不错，值得考虑。
特斯拉不错。
不过是指忽悠技术不错。
类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
新能源车比亚迪称第二，没人敢称第一。特垃圾因为是洋品牌，营销又做得好，国人觉得买来有面子，其实它连个屁都不是 ，特垃圾在汽车电池领域起码落后比亚迪三年。比亚迪即将上市的汉了解一下，性能完爆特垃圾
新能源汽车靠谱吗？有人推荐eu7，要不要买？
你的问题我来回答一下，因为我家有2辆新能源汽车，都是北汽的，一个车龄3年，一个是BEIJING EU7去年买的，从这两款车上可以感受到我国的新能源已经挺稳定了。
