小鹏理想蔚来比亚迪哪个技术好？
小鹏，理想，蔚来和比亚迪相比，应该比亚迪的技术更好。
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
问界 比亚迪 蔚来 理想 特斯拉 小鹏等新能源车哪个品控好些？
比亚迪。
比亚迪作为新能源车国内唯一一家可以盈利的企业，可以实现新能源车的全链条生产，三大部件:电控、电机和电池都可以自己生产。加上本来比亚迪就是高端制造代工，所以品控是不错的。
蔚来、理想和小鹏汽车基本上依靠代工，代工厂的水平就是他们自身水平，特斯拉虽然自己造车，不过特斯拉一直在尝试新技术，所以存在一定的安全风险。
现在新能源车哪家强，特斯拉。蔚来。比亚迪，小鹏？
这个可以用手机行业来类比。
比亚迪类似华为手机，有很多自己的专利，硬件也很牛逼，但是吃亏在品牌和系统上。
特斯拉类似于苹果，硬件很一般，但是系统很好，特斯拉牛在电控和智能系统。而且是洋品牌，不得不承认，国人很认洋品牌。
蔚来，属于ov手机，主打高端，品牌形象还可以，但是售价高，硬件差，性价比低。而且自己专利少，系统硬件全靠别人。
小鹏等其他国产造车势力就属于其他国产手机阵营。
特斯拉最强的。
自燃自爆和忽悠技术最强。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
特斯拉 花了大钱不管国内国外都是电动车最豪华最高级的牌子 但是质量你懂的 一分价钱一分货 投资宣传的钱还不是车主买单？ 另外国产M3 相比其他款式性价比高 但是这是辆三厢轿车 如果SUV可以考虑别的车
蔚来 这家公司可以算是国内宣传力度最大的车了 公司在上海嘉定 之前有电话找我去面试 后来不了了之了 他们家现在就2款SUV ES6 ES8 在上海很常见 其他地区不知道 如果你买SUV可以考虑 优点是服务 不管是售前售后 缺点是车子是和安徽江淮一起搞的 让人家做的 不过也算深度合作毕竟出了那么多车了 三厢轿车还没出 我其实一直在等蔚来的轿车
比亚迪 这家算是国内的龙头了 是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业 所以比亚迪做汽车 他有很多电子 IT的技术可以自产自用 很高的自主性 而且比亚迪的商用车都输出到国外了 所以光考虑技术一方面 算是电动车行业中数一数二 近期好像要出比亚迪汉了 是用最新的电池技术兄弟可以了解下
最后说说小鹏 小鹏汽车更像是一家互联网车企 和蔚来的定位最接近 依靠多轮投资 走到了现在国产电动车的前列 产品设计外观比较激进 很电子很年轻 价格不贵性价比很高 非常适合年轻人选择 但是产品质感需要提升
