格力为什么收购银隆？
格力收购银隆主要有两个原因。首先，格力希望通过收购银隆进入新能源汽车行业。随着科技的发展和环保要求的提高，新能源汽车行业正逐渐成为未来趋势。通过收购银隆，格力可以迅速获得新能源汽车的技术和市场份额，加快公司在新能源汽车领域的布局。
其次，银隆掌握的钛酸锂技术是格力看重的。钛酸锂技术是一种先进的电池技术，具有高能量密度、高功率密度、长寿命等优点。掌握钛酸锂技术可以为格力在新能源汽车领域的发展提供有力支持。
总的来说，格力收购银隆是为了进入新能源汽车行业，并掌握先进的钛酸锂技术，从而提升公司的竞争力和市场地位。
格力收购银隆是为了加快其在新能源汽车和电池领域的布局，以实现产业链的全面布局和多元化发展。
银隆在锂电池领域具有较强的技术实力和***储备，收购后可以整合双方***，提升技术研发能力，提高竞争力，加快新能源汽车产业化进程。
同时，银隆的技术和产能也可以为格力提供更多的新能源汽车动力电池供应，进一步巩固格力在新能源汽车产业中的地位，实现产业结构升级和转型发展。
董明珠投资的银隆新能源前景如何？
我不是司机，对银隆汽车好不好？不敢乱说。但一个事实却是，我所在的城市，现在的市内公交车全是银隆汽车，车子坐上去很舒服，宽敞又漂亮，坐着平稳，也有空调。也没听说过什么续航里程短的问题。前一段有人说，银隆的车子很丑，我不知从何说起。还有人说，武安市跑城乡的银隆公交车全部换成了燃油的，但据我所知，武安市跑城乡的公交车，本来就是燃油的，怎么说又换成燃油的？更何况银隆的车本来就是在市内跑的，也不是跑长途的客车。说这种话的人根本连银隆车是什么样都没见过？，就乱说，胡说。没脑子。
没有造过车的去造车肯定不是赢家，贾跃亭的先列己摆在眼前，弯道超车，不符合造车这个行业，尤其是新能源车性能和市场要成熟，起码要十年，你董明珠熬得过十年吗？显然，是做不到的。
其实钛酸锂电池在美国和日本已有十多年历史了，市场普及率也只有约1%多一点。早已经是一个过气的基本都有研发前景和市场前景的的落后技术，正因为如此 ，美国才会将这种落后技术卖给中国人，只要稍明白的人都知道 ，真的好的技术美国人是不会买个中国人的，就像很多高新技术 美国人根本不会卖给中国人一样！再说，这做钛酸锂电池的在中国也不是银龙一家，在中国就有好多家，而且这些生产钛酸锂电池的厂商也没有其中哪家有特别明显差异化的与众不同的独家技术！特别是 锂电池 创新技术日新月异的今天，钛酸锂电池有没有市场前景 ，已经不言自明了！
前景堪忧，银隆倒闭是时间问题，银隆"先天不足，后天失调"，银隆抓住我们要"环保"概念，造此项目，挖下一个"大窟窿"等人跳下去，我们董大姐义不容辞，奋身跳下去，现虽伤痕百痛，但还是咬紧牙关，用精神催眠自己，自弹自唱，"不知何日到天明"！
银隆新能源，最终就是世纪大笑话，我们将拭目以待，等待银隆"最新消息"。愿董明珠与银隆同在！
银隆是一个无底洞，或让董明珠陷入巨大的不确定性，想一想乐视是被什么拖垮的？是FF法拉第电动汽车啊。
董明珠对银隆非常看好，此前曾主导让格力收购银隆，但由于董事会不同意，所以董明珠联合王健林以个人名义入股，而且是借钱举债去投资，总计10亿元，而董明珠格力的股票不过7亿元价值，可以说是附上所有家产，还以个人商誉获得王健林、刘强东等朋友圈大咖的追投。几家公司以及董明珠个人增值30亿元，获得获得珠海银隆22.388%的股权。
而随着王健林“5亿元小投资”的曝光，董明珠投入了全部10亿元身家的消息也开始传播，在30亿的投资中，中集集团只出了2亿元，占比约为1.5%。加上王健林投入了5亿元，董明珠10亿元。
董明珠曾说，“我愿意拿我所有的资产投入到银隆里面去，因为我看到它是未来对我们中国制造将起到成为中国制造强国之梦的一条必经之路”，但是银隆的问题十分明显。银隆主要做的是钛酸锂电池，一般是指由钛酸锂做负极的动力锂或储能电池。与其他类型的动力电池相比，钛酸锂电池优点是安全稳定性好、快充性能优异、循环寿命长等，但是缺点是能量密度低和成本高，所以会面临实用性的巨大风险。
而电动汽车的龙头，比亚迪和宁德时代先后公开表示钛酸锂电池不是未来动力电池发展的主流方向，业界开始质疑银隆电池技术的先进性。因为行业都不适用的话，珠海银隆势必要重建一套体系难度重重。
在董明珠几乎是“斗气”的投资行为下，银隆市值的波动也很大，董明珠此前试图用格力收购时珠海银隆股价130亿元，但董明珠个人增持后是指增加到了134亿元，短短几个月是指增加30%，让人疑虑。
电动汽车是一个烧钱的行业，董明珠可能会陷入资金链的断裂，一个新的乐视要诞生了吗？
你看好董明珠投资的珠海银隆吗？我先来，严重不看好~
