- 宾利飞驰w12什么时候停产？
- 广州12月16号车展有什么车？
- 宾利何时为添越更新？
- 年轻人为何不爱买宾利了？
- 法拉第未来上市后，贾跃亭能还清债务么？
- 儿童电动汽车怎么切换到遥控模式？
- 有哪些著名的“扮老虎结果被猪吃”型的汽车？
宾利飞驰w12什么时候停产？
宾利飞驰W12停产日期为2020年6月。宾利宣布W12停产是为了加速其电气化转型***，着重发展混合动力和纯电动汽车技术。宾利***在未来推出更多电动车型，以满足世界范围内对环保和可持续交通的需求。W12是宾利旗下一款豪华轿车，以其强劲的性能和奢华的内饰而闻名，然而随着对环保技术的迫切需求，宾利决定停产W12以便更好地满足当下和未来的市场需求。
广州12月16号车展有什么车？
广州12月16号车展将有众多热门汽车品牌参展，包括丰田、奥迪、宝马、奔驰、大众、宝骏等知名品牌车型。
其中，奥迪将展示旗下最新的电动车型，宝马将展示全新的豪华轿车，丰田将带来最新的SUV车型，而大众则会展示最新的家用车款。此外，各个品牌都将带来最新的科技配置和豪华设计，为参展观众带来全方位的车展体验。无论您是对家用车、豪华车还是电动车感兴趣，这次车展都能满足您的期待。值得一提的是，还将展示一些概念车型和新能源汽车，为参展观众呈现汽车行业的最新动向。
广州车展将于12月16日举行，届时将有众多汽车品牌参展，包括各种轿车、SUV、跑车和豪华车型。作为汽车行业的重要展会之一，车展将展示最新的汽车科技、设计和性能。一些知名汽车品牌如奥迪、宝马、奔驰、宾利等都将展出他们最新的车型和概念车，同时有一些新兴的电动汽车和智能汽车品牌也将亮相。不仅如此，车展上也将有一些汽车相关的配件和服务展出，满足消费者对汽车的多方面需求。整体而言，广州车展将成为汽车爱好者和消费者了解汽车行业最新动态和选择购车的重要平台。
宾利何时为添越更新？
谢官方邀请。
宾利添越作为SUV中顶级车，起步价在国内都是近400万，作为富豪届***中缺乏的一类车，SUV还是很有个性的，更能彰显他们的身份和地位。添越的出现让富豪们对SUV的选择不再纠结，况且全球第一位添越车主是英国女王，购买添越更能显现自己身份。
目前市场上的添越已经是顶配级别的了，个人认为不会出更贵的版本，毕竟能够消费的起添越的人只是那一小撮。新版本的研发需要投入大量的金钱和人力，销售成本能不能收回不说，已经买了老款的除非有很前卫更新很难让他们去再买一款。
此外，车子只是一款代步工具，基本的功能还是代步，当然有一部分可以代表自己的身份和身家，但是也要量力而行，毕竟要为节能减排做贡献。
近日，宾利官方发布了Speed车型官图，等了许久的新宾利添越Speed终于要在3月份举行的日内瓦车展亮相，相信很多车主对于这款宾利新车都表达出想要购买的欲望。破百仅需3.9秒，足见宾利添越Speed也是一台追求自身性能的车型。
外观方面：
在外观上，宾利添越Speed拥有不少属于自己的专属设计，本次***用的22英寸的十辐式轮圈，有三种配色可选，分别为银色、深色和黑色，增添了引人注目的后扰流板和熏黑式的尾灯，新款Speed在前门处的标识让这款车型极富运动气息，在保持了现款的基本轮廓的基础上，增添了如此多的专属设计，无疑给消费者带来新的体验。
内饰方面：
新款添越Speed整体还是以黑色为主，在内饰上也可谓是十分讲究，依然***用的豪华、复古为主基调，在运动感上体验高端。宾利首次在添越车型上加入了Alcantara材质，并且在迎宾踏板、副驾一侧以及椅背都印有Speed的标识，增添的专属标志，为其新车型增加了奢华感。
新款宾利Speed车型还增添了22向带***功能的可调节前排座椅，碳纤维前面板等个性配置，给消费者带来舒适的体验感。新款宾利添越Speed配置的是三幅式多功能方向盘，在中控台中央的液晶屏上方圆形出风口是宾利独有的设计。在座椅外侧、车内挡板***用与车身同色的皮质包边，给人在复古豪华的感觉下，又同时多了一种享受运动的气息。
动力方面：
宾利添越Speed将继续搭载6.0L双涡轮增压的W12发动机，最大功率输出为626马力，比普通版提升了26马力，最大扭矩可达900 Nm，新款添越Speed在传动系统方面匹配的是8速自动变速箱，足够的动力让新款添越Speed在0-100km/h加速时间仅需3.9秒，在极速的状态下可达306km/h，这一成绩也让其超越了超越兰博基尼Urus，确保新款宾利添越Speed成为世界上最快的SUV，对于这样的动力，相信许多性能车的爱好者早已口水流一地。新款的Speed车型拥有四款驾驶模式，而其中的一种可以由用户自行定制。
三月份即将在日内瓦车展上亮相，这也使得全球最快的SUV将出现在人们的视野里面。Speed车型一直是高性能产品的象征，而此次推出的宾利添越Speed是完全以性能为导向的车型。仅从动力数据来看，就会让用户体验充满无限遐想。虽然目前宾利并没有公布添越Speed的正式售价，但是大家都会相信这款新车型绝对便宜不了。作为添越车系中的最强性能版，此次在内饰上又增添了几笔色彩，相信这样性能极佳的车型，会给用户带来前所未有的体验。
宾利旗下的添越，目前最新也就是2018款，而且即便是2019款在内饰设计上变化也不大，该车定位于一款中大型SUV，整车的车身尺寸为5140*1998*1742mm，比加长版揽胜小不少，售价区间为269万元到480万元，价格高昂的它到底有着哪方面的优势，接下来就一起来解析一下这款车。
在外观方面，有着很浓重的家族式设计风格，大面积的蜂窝状进气格栅***用银色的渲染，配合机盖上“飞翔的翅膀”，使得该车有着很高的辨识度，同时四眼的设计也被应用到了这款SUV身上，只不过在细节方面做了一些改变。保险杠下侧熏黑的蜂窝状格栅和雾灯周围熏黑的蜂窝状格栅都带来了很强烈的运动氛围，也在细节中让这款车更加的富有特色。
日前，宾利在日内瓦车站上发布了公司首款插电混动汽车--添越，这标志着这家公司的电气化时代正式拉开帷幕。既然是一款电动汽车，那自然少不了定制的充电器，实际上，宾利邀请了设计鬼才飞利浦·斯塔克为他们打造了这款硬件。
看起来宾利的这个充电器不应该被车主放在***里，因为它可能真的太漂亮了，它应该被晒出来。
或许当你第一眼看到它的时候还没有意识到这是一个汽车充电器，在金色、发光的设备中间可以看到一块狭窄的显示屏，因为圆形的设计造型关系，所以充电线可以被绕在充电器周围，这使得一切看起来井井有条。斯塔克表示，他希望能调动起最大限度的智能性和最小限度的物质性，“我想要打造一个现代艺术作品：持久、真实、前卫的高科技”。
另外，为了跟汽车豪华的内饰相匹配，斯塔克为充电头的手柄处包裹上了一层皮革。
获悉，宾利混动版添越将在今年下半年开始销售，而这个定制款Bentley x Starck Power Dock何时销售则还未公布。
宾利近期发布了添越V8汽油版官图，该车与现售款保持一致。新车前格栅、前进气口继续沿用了V8柴油版车型的黑色设计。另外，添越V8汽油版是车系中首款可选装碳陶瓷制动器的车型，前后制动盘直径分别到440mm和370mm，前卡钳活塞数量也达到10个。动力方面，新车搭载了一台最大功率达550马力、峰值扭矩达770牛米的4.0T V8双涡轮增压汽油发动机。官方公布该车在4.5秒内完成0-100km/h加速，同时其最高时速可达290km/h。该车将于2018年在国内上市。
年轻人为何不爱买宾利了？
耗油
对于现在的年轻人来说，买台宾利虽然不像买苹果手机那么简单，但是咬咬牙还是可以负担得起的，可是现在为什么很少人买呢？
宾利（BentleyMotors Limited），英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。
近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。
豪车的油耗肯定比普通家用汽车的油耗大，那么到底大多数呢？为此山西一位宾利欧陆车主在朋友圈晒出了爱车油耗，新车刚跑到3千公里，晒出仪表盘显示的油耗，相对来说还算准确，因为小伙亲自做了测试，坦言油耗相当高。
这辆黑色宾利欧陆就是他在两个月前花了388万元买的，高级炭黑漆，V8宾利欧陆，因为有选配所以价格偏高，倘若是W12版本的欧陆那么价格更高，尽管V8宾利欧陆的指导价格已经下探到275.1万元，不过落地价格就远高于此，中间还需要选配，对于这一点保时捷车主最为清楚，V6混动的添越也是如此，表面上看其指导价格不高但是落地还得花很多钱。
全新宾利欧陆的外观造型真的很年轻运动化，双门跑车，设计语言传承了宾利的很多家族化元素，比如说椭圆形的尾灯和尾喉，还有那动感的腰线，视觉冲击感极强，可以说100%的年轻人都抵御不了它的诱惑。
车主小哥说：“在买车时我考虑过宝马M8，因为它的动力表现很好，操控性很好，3秒可以破百，动力非常激进，外观造型还不错，于是就纠结了很久，不过最后还是选择了宾利欧陆，被宾利说服，毕竟鱼和熊掌不可兼得，宾利的品牌力度比较大。”
这辆宾利欧陆的动力也不错，搭载着一台4.0T 550马力 V8发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱，厂家对它的引擎调校并不算偏激，4秒破百，没有宝马M8暴力，不过对于这种超高端豪车来说相差那1秒也不在意，开在路上回头率100%，就算保持20km/h的时速行驶也没有人说它不好。
法拉第未来上市后，贾跃亭能还清债务么？
能还上。
每个伟大的成功者都有一个偏执的性格，老贾就像马斯克一样，思维超前，有远大的理想和抱负，为了实现理想，不去考虑其他人的感受。可能有人会说，老贾通过乐视网搞了几百亿，现在又去行骗。但如果认真思考，会不会是燕雀安知鸿鹄之志，也许老贾的目标也是星辰大海，非寻常人可以理解。如果仅仅是为了逃债，他完全可以拿着手头的钱在美国享受，但他却把钱砸在电动车上。
老贾的思维确实领先于大多数人，从乐视生态到电动汽车，他在思考一个领先的生态系统，但他却输给了时间和环境。
很多人一提到贾跃亭，就恨得牙根响，其实既然他投入的已无法改变，属于沉没成本，为什么我们不能宽容这个疯子的理想，留一份期待给未来。如果未来FF的市值有特斯拉的五分之一，那还钱可能是毛毛雨。
相信老贾，其实也是面对未来的态度，别人的未来是固定的，而自己的思维是变量。
7月22日贾跃亭借壳上市成功，法拉第未来正式在纳斯达克***上市，而且上市之后表现很好，盘中股价一度涨幅高达22%，收盘的时候涨幅也达到1.45%左右，上市第一天表现中规中矩。
在法拉第未来正式上市之后，贾跃亭也是信心满满，他表示称回国是必须的，而且会偿还众多债权人的债务以及股民的损失。
那贾跃亭真的有能力偿还各项债务吗？还是在放空炮呢，毕竟现在距离他“下周回国”已经过去了4年时间，但是迟迟不见贾跃亭回国的身影，因此很多人对贾跃亭已经不再信任。
但是我个人觉得贾跃亭从心里真的不想当老赖，只怪他对于造车太沉迷，所以才把乐视网拖垮，顺便也坑了众多债权人和股民一把。
如果法拉第未来成功了，我估计贾跃亭真的会把潜在的债务还清，前提是他必须有这个能力，要知道目前乐视欠下的债务可小。
根据公开数据显示，截至2021年2月7日，乐视控股(北京)有限公司涉及终本案件207起，执行标的总额约105.52亿元，未履行总金额约92.39亿元。
除了乐视控股之外，贾跃亭还有其他债务，根据专业人士测算，贾跃亭已经还了30多亿美金，折合人民币约211亿。待偿还的债务为36亿美金，折合人民币约254亿。刨除已冻结待处置的国内资产以及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美金，大约是130亿人民币。
那最终贾跃亭到底能不能把这些债务都还清呢？这里面最主要看法拉第未来的表现。
法拉第未来从一开始就备受大家的关注，如果不是因为乐视债务问题，估计FF91早就量产了，贾跃亭的问题估计也不会这么多。
然而现在法拉第仍然没有量产，而且现在市场环境已经发生了很大的变化，新能汽车的市场竞争更加激烈，不论国内市场还是国际市场竞争都很激烈。
目前不仅有一些传统的车企进军新能源汽车市场，还诞生出了很多造车新势力，比如蔚来、小鹏等等，甚至连一些传统的企业也加入到造车行列当中，比如腾讯、华为、百度、小米、滴滴都盯上了智能汽车或者新能源汽车的蛋糕。
另外在国际上，FF也面临来自特斯拉的竞争，而且特斯拉早就量产，目前在新能汽车市场上已经有很大的影响力。
更关键的是FF定位于高端，售价很高，目前国内的预订价格是200万，美国的预订价格是20万美元，这个价格远超特斯拉Model S的售价，更是远远超过国内一些定位高端，但是售价仅需三四十万元人民币的新能源车型。
在金融市场，只要你能上市，你的公司市值以及你能***的金额大到你难以想象。也是因为如此，几乎有百分之九十的企业家，把上市作为他做企业的毕生梦想。
因此！只要法拉第能上市，贾老板，完全可以还清债务！
法拉第未来上市以后，按照生产***，如果能按时完成量产的话，参考国内电动车企业蔚来小鹏的市值，ff市值起码达到1000亿，以老贾占的股份计算，还清债务是简简单单的事情.最关键的还是要看ff能否按时量产推动其市值的上升
其实还差得远，按照现在PSAC的股价 ，法拉第未来合并PSAC上市后大概市值有50多亿美元，根据相关协议，直到债权人信托基金收到总计49亿美元现金付款后（即贾跃亭负债金额），贾跃亭将有权获得49亿美元偿还金额的5％，即约2.5亿美元。
而由于债权人持有合并后法拉第未来17.2%股权，因此如果要全额收回49亿美元本金，则法拉第未来上市后市值要达到300亿美元，虽然对于现在火热的电动汽车市场，法拉第未来现在的50亿估值相对极低，很有投资价值，但毕竟股价要上涨6倍贾跃亭才有可能还清债务，这个难度有点大。
况且上市后只得到10亿美元的资金，这笔只够FF 91完成量产的资金，根本就不能保证法拉第未来有足够的现金流去做营销，而只有FF 91能大量交付，股价才有可能会大幅上涨。但是贾跃亭也是无路可走了，也退无可退，只能静待明年FF 91的量产，到时候再看贾跃亭是否真的可以回国了。
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儿童电动汽车怎么切换到遥控模式？
1.将童车的总开关切换到关状态。
2.将童车的控制模式切换到遥控状态。
3.将遥控器的版开关切换到关状态,即OFF位置。
4.用右手,将遥控器的开关切换到开状态,这时遥控器的指示灯会一直闪烁,等待对码。
5.用右手，将童车的总开关切换到开状态，此时遥控器的指示灯一直亮着但不闪烁，说明对码成功。松开左手，完成对码。
6遥控器上的晶体和接收机上的必须一致才可以。
有哪些著名的“扮老虎结果被猪吃”型的汽车？
扮老虎被猪吃，这个问题有意思，是那个扮猪吃老虎的镜像问题。
扮猪吃老虎应该是那种“长得”比较凶悍，战斗，但是实际上却是一个战五渣。首先想到一款车，它是我国自主制造的第一款跑车：
吉利 美人豹
吉利 美人豹
这款车是吉利汽车的一次试水，作为国产第一款跑车，于2004年上市，为什么说它是“扮老虎被猪吃”呢？因为拥有跑车外观的美人豹标准版只搭载了1.3L 86马力的发动机，百公里加速成绩已经12s开外。
而且当时流行的段子就是：当你开着一辆美人豹上高速，一俩捷达把你超了，你追还是不追？不追吧，你是跑车，可是追呢？有追不上！
但无论如何美人豹是我们自主品牌的一次大胆尝试，还是值得鼓励的。
现代 酷派
款现代 酷派
酷派是韩国现代汽车早2004年推出的“跑车”，与其说是跑车，倒不如说是代步车。酷派的诞生就不怎么走心。整个车辆除了发动机技术以外，真个车基本上就是伊兰特四门改两门。
现代的这款跑车2004款的一共推出两款，其中一个2.0L的只有区区的140马力，百公里加速9秒多。作为一台跑车，140马力确实有点尴尬，可能你想问了：那另一个配置呢？另一个款的数据也挺可怜的，顶配版酷派是2.7L，160多马力......而且第二代酷派的2.7L又是从索纳塔上办下来的，对！这次是索纳塔。
至于后来的酷派、劳恩斯酷派，也是卖的不咋地还招一身黑，也被网友调侃成除了便宜啥优点都没有得“跑车”。
平时总见到各种扮猪吃老虎的车型，而这扮老虎被猪吃，就有些意思了；问题的核心无非是有些车辆，拥有威猛、霸气的外观，但跑起来、比如崩个01，表现却很一般，简单点说就是有些车看着厉害、却跑不快，至少性能与外观严重不符合；下面鄙人就列举几款具备强悍外观，性能却很一般的车子！
三菱翼神，选择翼神的朋友、无一例外都是三菱EVO粉（包括鄙人也是），只不过战神的价格太美丽，并不是咱们广大普通车友所能承受的；所以选择廉价的翼神、改装成EVO的外观就变成了很多EVO粉的选择！所以大街上出现了很多具备EVO外观的翼神（其实分辨也很容易比如EVO没有天窗），而这些改装翼神外观绝对威武霸气，看着就厉害、猛如虎，但性能大多数很一般（少数极致改装、并不能算在此列，大多数只改装外观），很可能随便一款只有1.5T、1.4T的车子就轻松干掉它！
上一代君威GS
如上图所示、这就是上一代君威gs，号称是智驱豹，典型的高扭矩、大马力、外观极端的威武霸气；鄙人曾被它的外观迷的神魂颠倒，索性力排众议以26万购入（优惠三万）；当时真的有点飘，不过后来发现君威gs有颜值、发动机性能也很好，不过它变速箱太坑；所以鄙人开这款车与2.0T迈腾崩01，输了、还搭上了一顿饭，因为上一代gs的性能与外观确实有些不搭，外观太强势、性能受限！
3.6L科迈罗
这款车当然也是无比威武霸气的，如上图所示这外观，是不是很霸气？当然很多车友也迷恋大黄蜂的外观，可是它真对不起它的外观；朋友驾驶它，被鄙人的3.7L Q50轻松干掉，要知道鄙人的车子是3.7L舒适版，没运动杠、配的是17寸小脚，朋友输的匪夷所思；就像现在的野马2.3T弄不过高R一样，霸气的外观、不代表性能出众，像G37、Q50这样的车子，本身就冷门，外表有平庸，所以给人的感觉没有攻击性，但发动机在那摆着呢，对吧？而有些车外观凶猛，但发动机、变速箱不出众，车子同样跑不快！
总而言之外观如虎、性能一般的车子还有很多款，比如克莱斯勒的300c，同样具备彪悍的外观，但性能一般（不是说它差、只是说他的性能对不起外观），至于其它的还有许多、鄙人就不一一赘述了；有的时候车子没必要改装的那么霸气，老虎漏在外边就不厉害了，高手在于把老虎藏在袖子里，这也就是所谓的扮猪吃老虎了！
