比亚迪为什么不生产增程式插电电动车，比如唐EV加个发动机发电？
电动车需要考虑性能，造车成本，使用成本。增程式要想获得市场认可，必须得性价比更好。然而低成本增程，性能体验很差，比如老年代步车。高性能的增程，需要大容量电池和电机，这就导致成本剧增，比如理想汽车，用户就会减少。
还有技术问题，纯增程在现有发动机效率下，油耗增大，性价比不如纯燃油车。消费者会选择纯燃油车。除非开发出新型发动机发电。
否则，只有混动兼容增程才有市场。比如本田，低速用电，高速则内燃机加入。性能不降低。
比亚迪没有这技术专利，只有不搞增程了。
实际上比亚迪技术潜力还是不行，收编五毛网红来吹捧比亚迪技术宇宙第一，在现实也会被打脸，45万年总销量（含10多新能源销量）也就吉利的零头罢了。。
电池固然重要，但能量密度封顶，未来新能源汽车还是要提高内燃机热效率，开发50%热效率的燃油发电机，才是王道，
比如，采用有机朗肯循环的外燃式热机，专用发电。
脑袋被门夹了，满载五个人基本三顿重的车，纯油跑也就10-12个油，你跟我说这是省油还是费油？加入什么的就不提了，1.3顿左右的车满载五人的油耗是多少？至少也八九个吧，算是良心算法了，多出来的一顿重量再加到你这辆车上，恐怕20个油都扛不住，我觉得你适合造一台核动力的车，可以开到报废都用不完的电，看好你骚年
比亚迪的dm3.0技术有五大工作模式，增程式只是其中一个模式，也可以说增程式是第一代dm1.0，f3dm用的就是增程式。dm3.0技术有五个工作模式，一是纯燃油，这个模式一般只在电驱动系统出现故障时出现；二是并联模式，也就是发动机、前电机、后电机同时驱动，这是动力最强模式；三是串联模式，这个模式是DM3.0系统最新的亮点，当车子匀速行驶时，发动机驱动，冗余动力带动BSG电机为动力电池充电，动力电池带动后电机驱动，这个时候实现四驱并且反充电；四是纯电模式，电池带动电机驱动，发动机不工作；五是动能回收模式，这个模式是通过刹车、下坡回收多余能量为动力电池充电。单从这5个模式来说，市面上没有那个插混车型能做到如此智能多变的工作模式，涵盖了纯电驱动、插混模式、燃油模式、增程模式，也说明了电控的强大。可以说这台车在模式选对、目标电量（SOC）选对的情况下，能保证强大的动力，同时不会出现馈电。
现在的比亚迪是dm3.0系统，也就是我们看到的插电混动版唐，加速快，实际不省油。正在研究的dm4.0有两个方向，一种和之前类似以动力为取向，第二种类似于增程式，舍弃部分动力，以油耗为先。估计21年就能看到省油版的比亚迪了。
一个设置就能完成的问题，为什么要退化去做增程式？唐dm没电只要soc=当前电量，只要不是急加速，油耗一般都是9个。对于一辆全时四驱的几百匹马力中型suv来说，这个油耗是很低的。
这个问题早几年就想过，理想one就是这种模式（但是还需要改进），很多人一提增程式就想到丰田弱混，此处的增程式不等于丰田的增程节油模式，意思是把増程器作为纯电车辆在电量不足且无处充电时应急的一种行驶模式。当然为了防止有些人不充电当油车来开，建议制定国标限制増程器的排量、限制油箱大小、限制使用条件（电量低于多少才能使用）、限制增程模式下车速。举个例子：纯电车在电量低于10%情况下方可开启增程模式，车速最高只能达到60km/h行驶，行驶距离限定在50公里（油箱容量限制）……限制这些的目的就是鼓励车主尽量充电，而增程模式只能应急使用，虽然驾驶体验受约束，但是可解决纯电车里程焦虑。
哪国有核动力轰炸机？威力如何？
目前哪国都没有核动力飞机，只是过去苏联和美国有过相关的研发经验，而且确实的制造了核动力飞机，不过后来因为种种原因，美苏两个超级大国都选择了放弃核动力飞机。
冷战时期很疯狂，虽然距离现在已经很遥远，几乎达到了一代人的时间，但是即便是以如今的眼光回望冷战，也会被当时的科技震惊：载人登月并返回、航天飞机、钻出世界上最深的洞、核动力航母、核动力飞机、核动力潜艇、人类飞行最快的飞船--旅行者1号等等，无不是诞生于冷战时期，冷战时期两个超级大国的竞争，在人类历史上留下了科技大发展的一页。
核动力飞机最早是作为军用轰炸机的目的出现的，美苏两国之所以愿意研发核动力飞机，主要是为了应对冷战时期人们设想中的大规模军事集团对抗的，设想在核大战爆发的情况下，轰炸机部队可以远程转移机动，在敌人意想不到的方向发动突然攻击，然后利用近乎无限的航程避开拦截，安全返回秘密的基地之中；另外，也可以直接从本土起飞就能轰炸对方，不需要部署在对方的邻国基地之中。
这要求飞机有足够的航程作为机动和掩护，核动力成为唯一选项，美国率先一步在上世纪60年代研发出X6核动力轰炸机，该飞机利用B36H作为基本改进而来，拥有8台发动机，其中6台是将核动力转化为驱动力的螺旋桨发动机，同时还有两台涡喷发动机。B36H试飞多次之后，其基本技术被苏联得到，苏联据此研发了自己的图119核动力轰炸机，是在图95的基础上改进而来。
但是此后，因为弹道导弹技术的发展，出现了洲际核导弹，不再需要核动力飞机搞危险的远程空袭了，于是两个超级大国都选择了放弃。不过核动力轰炸机的制造证明了这种动力的飞机是可以制造出来的，不但是飞机，而是这种动力的飞行器技术是目前的人类能够做到的，未来也许会重启这些技术，在石油越来越少的今天，在对飞行速度和距离越来越高的今天，在宇宙探索进入深空领域的今天，核动力飞行技术还大有可为。
