广州能开纯电动车回河南吗，大广或京港澳服务区有没有充电桩？
可以，你可以先在网上查下大广高速充电桩，广州到河南 可能是两到三个服务区有充电桩，只不过是麻烦，高速上面全是南方电网的充电桩，多的七八条充电枪，少的五六条充电枪，还不保证能不能用，电费1.5一度。满电状态下，越往北走车子续航里程大大折扣。本来电车跑高速电量就下的快， 再加上天气冷，基本上就是你在广州车子续航里程有400km，到了河南境内满电也不过是跑150～250km之间。
可以 大广京港澳我都走过，续航300和400的都开过 ，京港澳桩要多点不是每个服务区都有，大广进入河南只有两个服务区有桩，进入周口就要下高速充电了，下边也有桩。最好在 e充电上面看好规划一下，一般两百公里左右准备充电，这也看具体情况，续航高的可以三百左右充。
头条真牛逼，推荐这个问题给我。
十一刚从珠海出发到河南老家开着我的400公里续航的比亚迪秦pro电动车跑了个来回。也是我第一次开电动车跑长途，分享一下给你。
1，京港澳高速上大部分服务区都有充电桩了，不用担心没地方充电。
2，电动车在高速上跑的越快能耗越大，但不要因为这个刻意的龟速行驶，这样不安全也不道德。以我的车为例，匀速120续航打75折，110打85折，100打9折。再往下真的不合适了，自己都嫌弃自己了。
3，你要做好的准备就是合理安排好充电地点和充电时间，以及每次充多少的问题。这次来回我用的是三款软件，蔚来的加电，国家电网的e充电和高德导航。
4，还要做好心里准备，在充电的时候会遇到排队和坏桩的问题。合理安排就能避过去，我的方法是保持电量够下一个充电点，有一个备选方案。
5，一定要记得我们电动车在不开暖风的时候不怕堵车，遇上堵车严重比油车方便。有杠精非要说遇上堵着不动一天天的那种，妹的，这样你还不熄火下车等着？如果说我电动车开空调把电耗完了，你油车还能有油？逗逼！
6，再说一遍，电动车不怕长途，不怕堵车，唯一害怕的就是充不上电和赶时间。
几乎每个服务区都有充电桩，但真正能用的没几个，上次回家从大广高速广东回河南信阳，特意看了不下7-8个服务区，只有一个服务区能充，其他都是故障维护中(不排除是凑巧碰到），还好我中途只充了两次电，有一次是在吉安下高速在市区充的，跑长途还是油车比较好。
高德地图导航或者百度导航上面都有沿途信息可以点击选择，服务区、卫生间、***机，其中充电站是一个选项点击以后可以查看。续航少于一百公里就就可以关注下，前面没有充电站可以选择下高速，在附近县城搜索下。
平时可以尝试，京港澳作为新能源充电站重点推广高速，基本每个服务区都有充电桩。
广州到河南约1500公里，即使不停不歇也需要17个钟左右，算你的新能源车能续航400公里，怎么说也得充4次电，大功率快充，算30-60分钟吧，这里至少又得加上三四个小时，这么算下来，含休息预算个一天一夜吧。
如果是节***日，就不要轻易尝试用新能源电动车跑那么远的长途了，服务区难进、即使进了想充电也得排队。
如何看待河南南阳“水氢发动机”，只靠水就能驱动汽车这一“黑科技”？
据报道，2018年12月28日，南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约，该项目建成后可实现产值300亿元，是支撑南阳作为河南省大城市的重大战略项目。南阳市委书记张文深致辞，南阳市委副书记、***霍好胜出席。
可见，投这个项目的企业，就是青年汽车（对，就是那个曾经想收购萨博汽车的公司，老板叫庞青年，早就被列为失信人，即通常说的“老赖”）。根据青年汽车自己的资料，其号称车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。听听这个概念，就完全经不起推敲——水是如何变成氢的，驱动这一分解过程的能源来自何处，难道是车上的汽油发动机带动的制氢设备吗？
如果水就可以驱动的汽车了，那整个世界历史的进程都会改写：中东石油国马上崩溃，美国页岩油产业彻底完蛋，中石油中石化中海油美孚石油标准石油英国石油壳牌石油马上破产，全球气候变暖立即得到扭转，什么电动汽车、混合动力汽车，审特斯拉、蔚来、小鹏，什么丰田、大众、宝马、奔驰马上变成化石。
21世纪都过了19年了，谁能想到，如此“魔幻”的事情还会发生？恍惚间，就像回到了1980年代气功***辈出的那个时代。
当地的?报（非错别字），头版头条，用如此醒目的位置，还加上了市/委/书/记点赞背书，来大张旗鼓报道此事。大家可能还不熟悉报纸的生产流程，孔方兄可以给大家介绍一下：首先是记者报选题，报了选题单位领导同意后开始***访、写稿；记者成稿之后，交由编辑审核，编辑审核也大概分为三层：普通编辑一审，责任编辑二审，单位领导最后三审。总之，这个流程是非常严格的，而且?报会更严格。
只可惜，记者没有常识，没有深究，把它当成了一个普通的宣传稿来对待；编辑们坐在办公室，闭门造车，对于
记者给来的信息，也只是走走形式上的审核的过场，一个违背基本常识的新闻，就这么堂而皇之地出来了。
可想，这是多么荒诞的一幕。如此荒诞的情形，和几十年前那些招摇撞骗的商人其实没有区别，当地媒体、政/府也丧失了基本的理性判断能力，人浮于事，可悲！
‘’加水就能跑‘’不是黑科技，也不是噱头，而是依托专利技术(车载铝合金水解制氢)制造的水氢汽车样车呈现给世人的直观印象。
那些把‘’加水就能跑‘’当成‘’水变油‘’***的翻版大加挞伐，等着吃‘’南阳水氢车‘’人血馒头的华小栓们，本身就是缺乏科学素养的群体。难道董仕节教授的专利、湖北工业大学的解释、甚至更早一些的#武汉发布#，你们都视而不见么？
‘’问题‘’企业家庞青年使用湖北工业大学专利与南阳合作试制出样车，不管其经济性、实用性如何，毕竟在众目睽睽之下行驶出一段距离。
如果没有证据证明这台样车***，那么即使该样车所使用的技术暂时因成本高企而不具备市场推广条件，就单单做为一次技术验证，是不是也应该被我们鼓励、点赞？
那些指责庞青年南阳造车项目骗钱骗补的，你们有实锤吗？与其凭猜测横加指责，不如沉淀一下愤慨，靜待真相水落石出。多一分宽容，少一点嘲讽，社会将因您而更和谐！
祝福南阳。
