- 汽车叶子板喷漆可以看出来吗？
- 跟哪吒很像的比亚迪汽车？
- 比亚迪唐的外观为什么会有很多人的吐槽呢？
- 电动汽车的外观上，比亚迪电动车好还是北汽的好？
- 比亚迪新加盟的两位设计总监，是否会推动比亚迪汽车的价位？
- 比亚迪全新一代唐DM在外观上与一代唐的差别有哪些？
汽车叶子板喷漆可以看出来吗？
能看出来，会有一些色差。
首先后喷漆和原车漆是差异的，原车漆是200°烤漆，后喷漆最多是70°，后喷漆和原车漆相比肯定是有色差。色差的大小取决于喷漆师傅调漆和喷漆的技术，如果色差太大，可以要求重新喷漆。
如果不想被看出是重新喷漆的话，需要进行全车喷漆。
跟哪吒很像的比亚迪汽车？
很高兴回答您的问题，比亚迪的车跟哪吒很像的是比亚迪海豹，哪咤这边是哪咤S。
两个车在外形是最像的，两者都是轿跑车，
车身正面，俯视角度明显的三段式锋利轮廓和极力下压的前机舱盖，搭配溜背车顶和两侧“飞梭”大灯，呈现出运动轿跑车的优雅姿态。与此同时，前机舱盖起伏的姿态配合上扬腰线及后轮拱处的隆起，让人感受到肌肉线条迸发出的力量感，空气动力学套件在提升视觉效果同时有助于提升空气导流效率。所以两车相似度高。
比亚迪唐的外观为什么会有很多人的吐槽呢？
很多朋友都吐槽过唐的外观，他们认为唐外观侧面流线型有点像雷克萨斯，觉得是虚荣心在作怪，不过我个人对唐外观还是比较满意的，该款车子被吐槽更多的是性能方便：
1、油耗相对比较大；
2、异响相对比较严重；
3、加速后回收，车子会有轻微减速；
4、牌子；路上老妈总会指着前面的F0说看你妹妹；
至于唐二代，或将成为2018年的主打车型，基本上会延续比亚迪王朝概念车的设计风格，颜值方面提高了不少，因为设计总监是从奥迪挖过来的，所以在外观方面讲是相当靠谱的。
再次感谢邀请，希望能够帮到你，望采纳！
比亚迪唐招人吐槽根本原因是:国产车卖的贵。如果其他不变只是车标换上四个圈，一定被捧上天。冠以黑科技，引领时代潮流。价格不能低于100w。出身是硬伤，需要慢慢调理。外形不重要，关键是和谁做对手，相谁看齐很重要。
电动汽车的外观上，比亚迪电动车好还是北汽的好？
这个要具体来看，我个人更倾向于北汽新能源。拿两家比较新的款式北汽EU5和比亚迪秦Pro EV来说，北汽EU5突破性采用Coupe设计风格，造型颇具运动风，看起来很新颖也更加时尚。而比亚迪秦Pro EV沿用传统汽油车的旧版设计，还是较为保守，看起来没什么新意。
比亚迪新加盟的两位设计总监，是否会推动比亚迪汽车的价位？
价格跟请谁没有太大的关系。
产品的定价，是有市场规律的，是由市场确定的。不是说我花了大价钱，我就提高卖价。你可以提高，但是没人买，那也等于零。
挖人也不是随便挖的，是要根据企业战略来确定的。比如艾格的加入，是要解决外形的问题。比亚迪万年不变的外形，汽配城风格让人吐槽多年。艾格是要解决这个问题，是一系列车型有自己的设计语言，要有很高的辨识度，一看到就知道这是什么品牌的，这就成功了！
前奔驰内饰总监的加入，是为了解决内饰短板的。因为现在内饰确实一般，配不上那高大上的外形和车辆技术实力。技术上碾压对手，外形高大上了，但是内饰还在拖后腿。把这个解决了，那车就基本完美了。
前法拉利外饰总监的加入，那是为了发展轿跑车。这是公司战略。比亚迪必须发展轿跑，才能在老百姓的心里边，树立高大上的品牌形象。因为现在比亚迪的品牌形象实在是比较低，受困于燃油车的品牌形象。想突破，必须要有一款轿跑车型，来拉高人们对比亚迪期望。因为一般情况下，人们的普遍认知就是对轿跑车型，另眼相看，就是高大上的象征。
请这些大咖加入，是想甩掉矮矬穷的帽子，提升品牌形象来满足人们对于产品的一个需求。这样子的话，量就可以增加，那自然利润就会增加了，同时原材料成本也会降低。
个人感觉，比亚迪坚持下去，就要起飞了，目标星辰大海。
肯定会，看艾格来了之后给比亚迪带来的改变就知道了，几大世界级设计师会把比亚迪车型包装得更上一个台阶，也能让比亚迪开启迈向更高品质车型的道路。不过目前问题是比亚迪品牌形象有点陈旧，需要推出新的高端品牌来匹配几大设计师设计的高端化产品。
在刚刚过去的2018年，比亚迪新能源可谓一枝独秀，销量力压特斯拉，成为人们津津乐道的话题。
然而比亚迪的野心不止如此，在2019年，比亚迪引进了前奔驰和法拉利总监，力求在内饰和外饰上有所突破，进而推进其高端品牌。
国内汽车企业引进国外知名设计师的先例非常多，但成功的屈指可数，究其原因，主要是水土不服。如何合理利用好国外知名设计师，助力企业发展，是摆在比亚迪面前的一道难题。
如果成功了，比亚迪的档次会有明显提升，会助力其高端车型，从而提高溢价能力和盈利能力。对于比亚迪的做法，笔者还是非常赞同的，他山之石，可以攻玉。
比亚迪全新一代唐DM在外观上与一代唐的差别有哪些？
比亚迪全新一代唐dm相比第一代唐，两台车颜值方面已经有翻天覆地的变化，是从逆向到掌握全新设计语言的升级，进步是很明显的。
唐的第一代车型是基于燃油版的比亚迪S7小改而来，颜值方面虽然加入了一些自主设计元素，只是总体造型和风格还是逆向雷克萨斯Rx450h，这是事实存在的事情无需否认。
外观设计一直是比亚迪的软肋，设计团队也一直被戏称是蓝翔的高材生。这台车实事求是的说颜值一般，卖点在于强悍的性能，所以也不能否认比亚迪是一家研发型企业实际感受也确实有学院氛围。
全新唐dm，之于老款来看已经不是改款而是换代车型。颜值方面已经是两个时代的产物，这台车的外观设计由艾格操刀并且公开征求方案的时候也从一些知名大学的设计系的学生里汲取了一些灵感。
最终敲定了Dragon Face龙脸设计元素，从进气格栅到车标以及整车形象都融入了中国文化，这台车的颜值应该是目前真正能代表自主品牌的形象。品牌有红旗、形象有唐，现在这两个元素已经是中国车的象征。
不夸张的说目前没有哪家企业会在设计方面加入自己国家的文化，这点比亚迪有气节，从中文按键也能看得出。曾经只能靠实力而没有颜值的唐，基本没有明显的缺憾了。
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不得不说比亚迪全新唐一代比之前的一代外观要大气很多，之前看了同事的唐一代还没有什么感觉，但是前两天去店里看全新唐一代展车的时候真的被它的外观震撼到了，车头曲线看上去特别流畅，全LED线性交互车灯也是相当有个性，从细节方面一下子就提升了车子的档次。
