小鹏新能源汽车公司前景如何？
据了解，小鹏新能源汽车公司前景看好。
目前小鹏汽车是国内所有电动车厂商中在自动驾驶领域技术领先的一家企业。是目前唯一在国内城市道路中实现了全自动驾驶的厂家，而未来电动车的发展方向就是朝着全自动驾驶的领域来发展的。
小鹏汽车待遇及发展前景？
前景好，随着新能源汽车越来越普及，人们的生活，小鹏汽车发展前景的一片光明。
广州小鹏汽车科技有限公司平均工资为17317元/月,其中40%的工资收入位于区间16000-20000元/月,20%的工资收入位于区间20000-24000元/月。据分析数据统计,广州小鹏汽车科技有限公司年终奖平均33466元。
首台互联网汽车「小鹏汽车」有哪些亮点？
1，极其尊重和敬佩互联网大佬们扎堆新能源电动汽车，他们的意图无非是把电动汽车看作一个硬件，实现最终这个大硬件上的移动互联网应用，这个移动互联网应用可以包罗万象！最终持续的利润来自于这里！
2，我有时在想象这个行业最终的景象是不是这样的：市面上也就两三家智能电动汽车的操作系统，七八个新能源智能电动汽车的品牌，分工明确，硬件企业只要选择操作系统就行了，就像手机领域的IOS系统和Andiod系统和手机品牌的关系，也像电脑领域windows系统和linux系统和电脑品牌的关系！最终会走向标准化生产，成本也会大幅降低，大幅拉低消费能力！
有点扯远了，回答楼主的问题吧！
1，准确的答案是小鹏汽车不是首台互联网汽车，应该是工程样车，真正的可以销售的批量生产下线的日期在2018年的某个时间，但对互联网造车来说造势很关键！吸引眼球很关键！吸引媒体的关注很关键！
2，按照2015年工信部制定的《新建纯电动乘用车管理规定》，新建企业须具备完整的样车试制条件，自行试制的同型纯电动乘用车样车数量不得少于15辆！本次小鹏汽车发布的电动汽车数量就是15台，而且发布会现场明确说明是给极客使用的，由于小鹏汽车寻求的是海马代工，所以车尾的标牌体现的是海马汽车而非小鹏汽车，看到媒体报道发布会现场不允许打开车门，有点儿奇怪！
3，对于互联网公司造车，不管它未来的目标在哪里，远景有多大，但千里之行始于足下，首先要造好一台车，因为这个硬件涉及人身安全，更涉及未来的网络安全，互联网公司显然知道这一点，但现实还是有点尴尬，有实力的传统汽车制造厂家不愿给别人代工，只能选择国内三、四线的传统主机厂，我参观过云南的一个汽车制造车间，有点触目惊心！控制质量的基础是机械自动化而不是靠手工！
4，至于小鹏汽车的亮点，也看过一些媒体报道，对我们这些老司机来说还不算是，更关心的是它的可靠性和质量！更愿意看到的是经过了哪些耐久性试验！可靠性试验！甚至包括实验的条件以及参数！敢公布这些资料的汽车生产厂家，我认为是伟大的！
5，我更愿意把造新能源汽车分成三类：互联网造车派，特征是互联网人员主政，产能外包，这些很多人都了解；新锐新能源造车派，以威马汽车为代表的，主政人员来之有二十年国外知名主机厂经验的团队，互联网人员为辅，同时坚持设计、生产、品控、中控一手抓；第三类就是传统的汽车主机厂生产智能电动汽车，积重难返，互联网思维严重缺乏！如果我以后买智能电动汽车车的话，我肯定选择第二类的！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞，谢谢
PS 知识普及：新车开发五个流程
1，概念车，介于设计和现实之间的样车。
2，平台样车，用于平台设计和验证，并通过此车完成平台架构件的设计发布。
3，工程样车，用于整车集成的开发、验证，包括整车系统和子系统的技术规范，零配件匹配，动力标定，问题验证，公告法规的早期验证和总装工艺初步验证。
4，工装样车，用于整车ESO认可，各项实验的验证验收，各项指标前期问题的最终验收，公告法规试验，总装工艺验证生产节拍爬坡等。
5，量产车：满足设计目标及生产一致性，可以用于销售！
小鹏汽车成立于 2014 年。相较于贾老板的乐视汽车，小鹏汽车显得异常的神秘和低调。
但它的创始团队和背后的投资人却「豪华」得让人有些震惊。
其创始人兼总裁夏珩，原广汽新能源中心控制科科长，主导广汽新能源汽车及智能汽车控制系统技术开发。
联合创始人何涛，曾主导了广汽智能汽车 Witstar 的开发和无人驾驶样车开发。
联合创始人杨春雷，曾担任一汽大众电动车项目经理及广汽丰田电动车开发项目经理，大学时代曾带领中国机器人队打败日本获得世界机器人大赛第一名。
小鹏汽车三位联合创始人合照
投资人就更夸张了，一水的知名互联网高管，包括 UC 创始人何小鹏、YY 创始人李学凌、58 同城 CEO 姚劲波等等。（现在何小鹏已经正式加入小鹏汽车，担任董事长一职）
有钱的出钱、有力的出力。他们的目的也很简单——就是要做成「中国的特斯拉」。
小鹏汽车是怎么造出来的？
说起来，小鹏汽车的创立，以及小鹏汽车「能够造出来」还得感谢特斯拉。
因为特斯拉在 2014 年中做了件事：开放他们当时所拥有的二百多项电动汽车领域的专利技术，承诺「只要是善意地利用相关专利技术都不追究」。
而小鹏汽车的几位创始人正是看到了这个机会，才选择一头扎进「新能源汽车创业大潮」中。
小鹏汽车怎么样？有什么特点和优势？
鹏汽车是一家新兴的新势力造车企业，它的整个团队人员来自知名汽车以及互联网行业，实力超强。在他们的努力研发之下，目前已经量产了两款产品，小鹏G3和P7。G3是小鹏汽车的首款量产车型，之后又推出2020新款，连续几个月都是销量第一，好评不断。今年4月27日，小鹏P7正式上市，更是引起一番热议。小鹏汽车质量怎么样？这两款新能源电动车告诉你什么叫做业内实力担当。
从续航能力看小鹏汽车质量。
小鹏G3:
新增的460、460i车型的续航里程达到460公里，在400和520两种续航版本之间。其动力蓄电池组总质量360kg，总能量58kWh。 520车型还采用了来自宁德时代的新一代方形电芯，电池组系统能量密度达到180wh/kg，并具备了IP68级防水防尘能力。
小鹏P7:
拥有706km超长NEDC续航里程，是目前国内续航最高的新能源轿跑。这与风阻系数和电池息息相关。小鹏P7轿跑式侧面线条，定制电芯降低车身高度等细节设计，风阻系数达到了0.236Cd。它采用的是宁德时代提供的方形电池，额定容量为80.87kWh，电池包的能量密度为170 Wh/kg。三合一电驱系统可以使NEDC综合工况效率大于85.5%。从安全性看小鹏汽车质量
作为一款智能纯电SUV，小鹏G3在研发过程中进行了1000多次，超过30000小时的结构仿真优化，并进行63辆次整车碰撞和40多次滑台测试，全面覆盖碰撞场景工况，以强大的仿真优化能力及不计代价的研发投入全面提升整车质量安全性。
小鹏P7也是经过几年缜密的研发和测试，才正式上市。它的车身由高强度钢铝混合制造，大规模使用了这种热成型钢材，刚度和强度都得到了保障。乘员舱采用球笼式结构框架，shotgun牢固连接，前纵梁与副车架，再与中央通道、前围横梁及A柱等相连，多路径分散碰撞冲击力；配备先进的前副车架碰撞折弯撕裂设计、电机悬置断裂设计，有效降低碰撞加速度，刚柔并济，实现碰撞时的"软着陆"；还配备很多安全装置，如MSB电动安全带和6安全气囊，实现成员全向防护；另外P7配备4个高精度碰撞传感器，避免二次事故。
无论是续航能力还是安全性，小鹏汽车质量都是值得用户信赖的。在造车新势力中，小鹏汽车有着明显的优势，它的未来值得期待。
小鹏汽车是目前国内快速崛起的新能源汽车制造新星，企业拥有一批行业大咖作为高管，另外还有来自国内外知名汽车厂商和互联网企业的顶级技术人才，社会和行业影响力很大，专业性也非常强。从目前小鹏汽车两款量产车G3和P7来看，其特点就是非常前卫和实用，整体规格非常高，其中不管是智能化还是续航能力都处于行业领先水平。
小鹏汽车可以说是中国新能源车制造新势力，不管是何小鹏这样的行业大咖，还是来自宝马、广汽、福特、宝马、特斯拉以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名厂商的技术精英团队，都让人非常放心。至于产品，相信不管是小鹏G3还是小鹏P7，都处于新能源行业的前沿，尤其是P7更是目前国内新能源车的领先产品，所以说小鹏汽车还是非常靠谱的。
自小鹏汽车创立至今，在很多人眼里这都是一家特斯拉印迹最深的造车新势力，创始人何小鹏也从不避讳这种说法，而且很是引以为傲。何小鹏表示，他就是因为受特斯拉影响才去造车的。
于是，小鹏汽车的第一款产品G3从内到外无不像特斯拉。外观像、内饰像、系统界面像、辅助驾驶像…甚至连营销方式都像。“老车主不如狗”这个被特斯拉车主挂在嘴边的调侃句子，现今几乎成为打垮小鹏汽车的核弹。
电影这个杀手不太冷中，有句著名的情话：“我认为的最深沉的爱，莫过于你离开以后，我活成了你的样子！”何小鹏大概也是这么以为的。但是何小鹏带领的小鹏汽车犯了一个大错，特斯拉还没离开，小鹏汽车还没成为大家心中的特斯拉。于是，它在错误的时间里，做出了错误的判断，以为自己是特斯拉，但没人哄着它玩儿！
在这个错误的判断里，有一个大家都不愿意或是不敢说出的事实。小鹏汽车不是特斯拉，小鹏车主更不是特斯拉车主。
15万-20万价位的车主是最难搞的，钱少还心高气傲，因此，成为了公认的难搞人群！有人说穷人最难搞，其实穷人很容易满足，他们没见过好的、没有攀比之心，能满足基础需求就好了！有人说有钱人难搞，其实他们什么没见过啊，只要能让他们获得想要的光环，钱都是小事儿！而且，有钱人都是要面子的人，再不满意也不会出来公开撕逼！
想想此前的特斯拉车主维权，闹的都是Model 3车主，而程度上也仅限于拉拉条幅。再看后来的特斯拉锁电门，一个OTA更新，那么多的Model S、Model X瞬间100变85、90变70…车型降级般的损失，车主们也只是在群内吐吐槽、电话怼怼客服而已。想让他们组团去闹事儿？绝对难比登天！主要原因有2：1、他们不差钱儿，这车不行了可以马上买新款；2、他们的时间太贵，一夜股票亏盈千万计的大有人在。闹事儿的功夫够很多人赚买很多车的钱了！如果锁电门发生在小鹏车主身上，会是什么后果呢？不敢想象！
因此呢，小鹏汽车错了，错在不了解自己、更不了解用户！错在以为自己够爱特斯拉就会变成特斯拉！疯了！疯了！
小鹏汽车续航怎么样，质量水平在新能源汽车当中算是什么水平？
小鹏汽车续航能力一直不错，尤其是小鹏P7的最大续航里程达到706公里，是目前续航里程最长的新能源量产车型，处于行业领先水平。小鹏G3的续航里程也不错，而且2020最新款续航里程还得到了很大提升，总之在国内都算是非常顶级的水平了。而且目前小鹏汽车工厂生产资质获批，相信在续航这一块也会不断强化！
