你觉得丽江哪里好玩，有小伙伴知道的吗？
丽江地处著名的横断山脉三江并流区域，地形地貌复杂、少数民族集聚、历史文化悠久、旅游景观***丰富。据统计区域内共有旅游风景点100余处，是个魅力无穷的地方风情之地。但由于时间有限，加之每个人的爱好也有偏差，对丽江的美大家感受也不尽相同，下面我简要就我印象较深的景点和大家分享一下：
1、束河古镇
到丽江一定要看古镇，丽江的古镇遗存很多，知名的有丽江古城和束河古镇，但丽江古城的商业化气息过于浓郁，相比丽江古城，束河古镇的清幽和古朴更令人亲近，你可以在白天感受别样的民族风情，但“夜市萤火”更不要错过。
2、玉龙雪山
玉龙雪山主要是欣赏雪山和冰川了，景区内有北半球距赤道最近的现代海洋性冰川，被誉为“冰川博物馆”。祖国的冰川雪山很多，但玉龙雪山给游人提供了一个更能近距离接触的机会，夏季也与雪山冰川亲近，对于游客而言，就是个神奇的诱惑，但要注意高山反应。
3、泸沽湖
泸沽湖位于宁蒗县境内，是云南省九大高原湖泊之一。湖面海拔高达2685米，在周围山峰植被及天空的映衬下，湖水色彩变幻莫测，可谓美轮美奂。泸沽湖景区时代繁衍生息的摩梭族传统文化，又给这里蒙上了一层神秘的氛围。
4、蓝月谷
蓝月谷在当地被居民称其“白水河”。特别在晴空万里时，蓝色的水面如梦如幻，如处于童话世界，充满着***色彩，雨后水竟然又会神奇的变成白色，简直令人不可思议，因此这里绝对是不可多得的一处仙境，值得一去。
5、石头城
石头城是一个天生岩石城，整座城建在一块独立的整体岩石上，周围陡峭刀削，堪为神奇。石城里街巷狭窄，许多生活设施皆由天生岩石稍加修琢而成，石厨灶，石水缸，石床可谓巧夺天工，令人叹为观止。
当然，丽江的其他景点也各有特色，虎跳峡的磅礴气势，老君山的旖旎风姿，辽阔无垠的甘海子，巧夺天工的冰塔林都令人感叹大自然的鬼斧神工并为之流连忘返。如果有机会，一定会静下心来，认真去品读丽江的奇特魅力。
说起丽江这座著名的休闲城市，很多去过的朋友会马上想到大研古镇、束河古镇、玉龙雪山……是的，这些地方是丽江旅游的精髓。
- 在大研古镇的四方街上逛逛，去大研花巷体验一下纳西马帮文化，木府是大研古镇的地标，“北有故宫南有木府”，木府融合了明代中原、白族、纳西族的建筑工艺，有必要了解一下。如果拍照，就去遇见丽江广场、丽江之眼观景台等地方。
- 我喜欢束河古镇的静谧和慢调子，这座纳西族先民在丽江坝子上最早的聚居地，着实有很深的底蕴，有着“烟柳平桥、夜市萤火、断碑敲音、西山红叶、鱼水亲人、龙门望月、雪山倒映、石莲夜读”八大特色。来丽江，建议在束河找一家客栈住下，享受这种慢生活带来的全身心的放松，顿觉生活的美好。
- 雪山在人们心目中是圣洁的象征，到了丽江，玉龙雪山不能不去。玉龙雪山因十三座雪峰相连，宛若一条腾飞的巨龙而得名，是纳西族人心目中的保护神“三朵”的化身。甘海子是玉龙雪山的天然牧场，在甘海子仰望雪山，神圣又庄严，乘坐亚洲最高的索道，前往冰川公园，登玉龙雪山，饱览雪山风光。蓝月谷如一弯月牙，好美。登玉龙雪山对身体是个考验，有高原反应的人可能走不完全程。
- 拉市海是纳西族的故乡，那里水草肥美、湖色迷人，被誉为生命的摇篮，在拉市海划划船，在茶马古道上骑骑马，均是不错的体验。
丽江是一座悠闲的城市，可宁静可喧嚣，一切看起来都是那么随心所欲，每天都在上演着不同的故事，有人说这里是艳遇之城，也许吧，当人的身心放松下来，生命的本真就会暗潮涌动，这就是故事的源头。
丽江：一个令人着迷的城市。
06年，我第一次去丽江，是与大学同学一起去写生，基本上丽江大研古城角角落落走了个遍，当时就觉得这些古建筑看起来好特别啊。在丽江待了7天，白天我们会拿着相机无限疯狂的按着快门，生怕遗漏了那些美好。晚上是我觉得最好的时段，我们会三五成群的来到四方街，来到酒吧街，隔着一条小河，在当地人的带领下一起对歌，对完歌曲我们会买点啤酒回到客栈谈着吉他对酒当歌。
第二次去丽江是三年后，09年我参加工作去到丽江开会，可能是经历多了点，我又喜欢上了丽江的拉市海，吃着野菜，喝着小酒，阳光下躺在摇椅上，一晃一晃。
第三次去丽江是去年，一晃三十几岁了，可能不服输的性格让我一定要登上玉龙雪山的山顶，朝圣万人心中的圣山。一步一步，坚定踏实。
您好，我是在路上的大增哥。
丽江，位于云南省西北部，滇川藏三省区交界处，是国际知名旅游城市、古代“南方丝绸之路”和“茶马古道”的重要通道。位于云贵高原与青藏高原的连接部位。
拥有世界文化遗产丽江古城、世界自然遗产三江并流、世界记忆遗产纳西族东巴古籍文献三大世界遗产，有丽江古城、玉龙雪山、虎跳峡、老君山、束河古镇、等知名旅游景点。
要说好玩，个人觉得还是古城和雪山吧！
古城内的街道依山傍水修建，以红色角砾岩铺就，有四方街、木府、五凤楼。
古城也有着多彩的地方民族习俗和***活动。
玉龙雪山被称为“天山”。其十三座雪峰连绵不绝，宛若一条“巨龙”腾越飞舞，故称为“玉龙”。又因其岩性主要为石灰岩与玄武岩，黑白分明，所以又称为“黑白雪山”。
玉龙雪山处于青藏、云贵2个高原的衔接部位、地层属滇藏地层区，是亚欧大陆最南端的现代季风海洋型冰川分布区。
高山雪域风景位于海拔4000米以上，拥有险、奇、美、秀的景色。玉龙雪山其银装素裹，十三座雪峰连绵不绝，宛若一条“巨龙”腾越飞舞。
第一次去丽江是2003年4月，当时还在非典期间，丽江街头几乎看不到人影，后来每次去都是人山人海。那时的束河古镇刚开发，我是从古城骑车过去的，只有一个龙门客栈。从那以后就喜欢上丽江了，有几年基本每年都去。
一、玉龙雪山
丽江的景点很多，首推当然是玉龙雪山了。玉龙雪山是纳西人心中的神山，主峰扇子陡海拔5596米，常年在云雾缠绕之中，是一座未被征服的处女峰。由12座雪峰组成，雪山自然旅游***丰富，可分为雪域、冰川、高山草甸、原始森林景观等。雪山气势磅礴，玲珑秀丽，随着时令的变化，在不同高度依次开放的杜鹃花组成了雪山最美的风景。
二、蓝月谷
其次当然是雪山之下的蓝月谷了，蓝月谷又称“小九寨”，湖水的颜色变幻莫测，超级美。湖边还会有牦牛在悠闲地游走。下午的阳光照耀在水面上，波光粼粼。在蓝月谷看玉龙雪山像极了新西兰、瑞士的雪山风景图，实在是太美轮美奂了。
三、印象.丽江
再次就是《印象·丽江》大型实景演出了。由中国最具影响力的导演张艺谋携手王潮歌、樊跃共同执导，历时1年多时间，经上百次修改完成，演出剧场位于海拔3050米世上最高的实景演出场地——玉龙雪山景区甘海子，是目前唯一一部在白天进行的实景演出。参演人数达500人，都是当地的纳西族村民，讲述一个凄美的爱情故事。
敲黑板划重点：
玉龙雪山，蓝月谷，印象.丽江是套票，但我每次只想去蓝月谷，就到红太阳广场找当地人租车就可以去了。
四、老君山黎明景区
黎明景区的“太阳三起三落”，是自然景观中的一绝，值得一看。从“长江第一湾“旁的石鼓镇进去，在黎明材公所南约60米大桥旁,有一红色巨崖,若一尊端坐莲台的大佛,似看尽世事沧桑。这就是千龟山。丹霞地貌，美仑美奂。
五、泸沽湖
大家好，下面我来回答一下这个问题。
丽江好玩的地方有很多，著名的有泸沽湖，玉龙雪山，丽江古城等等，这些地方都很有特色，都很有名气，去的人也特别的多，今天我给大家介绍几个小地方，很经济又实惠而且交通很便利。
首先是市区里面的黑龙潭
为什么要介绍这个景点呢，用这个景点离市区很近，而且它的地理位置在整个丽江的最高处，可以拍摄玉龙雪山和古城全景，还能参观众多建筑。
- 交通方便：公交车和的士都可以到达
- 主要景点：黑龙潭内随势错落的古建筑有龙神祠、锁翠桥、和后来迁建于此的原明代芝山福国寺解脱林门楼、，原知府衙署的明代及清代听鹂榭、一文亭、文明坊等建筑。
- 特点：黑龙潭风景非常美丽，远处玉龙雪山倒遇潭中，可见“雪山四万八千丈，银屏一角深插底”奇景。象山半壁也映入水中，使黑龙潭山中有水，水中有山，山水相映，景色无比秀丽。
再推荐一下束河古镇和白沙古镇
- 这两个地方也是坐公交车可以到达。
- 束河古镇在丽江所有景区的核心部位，是游览丽江古城、玉龙雪山、泸沽湖、长江第一湾和三江并流风景区的枢纽点。
- 特点：这两个景点都是属于古镇，束河古镇也是茶马古道上保存完好的重要集镇，也是纳西先民从农耕文明向商业文明过渡的活标本，是对外开放和马帮活动形成的集镇建设典范。束河是的重要组成部分，于2005年入选CCTV“中国魅力名镇”。
再推荐一下玉水寨
这个位置离丽江市区稍微远一点，但是也可以坐专线车到达。
- 公园在郊区，游客比较少，位于云南滇西北美丽神奇的丽江县城北部十五公里，地处闻名遐迩的玉龙雪山龙头脚下，海拔2500米。
- 山寨自然纯朴，山水相依，风景秀丽，是具有民族文化特色的风水宝地。
- 玉水寨顾名思义，这里的水是主要景点之一，溪水从山上流下就像一条玉带一样缠绕山间，山上有很多不知名的小花小草点缀其间，非常美丽。
总结一下
今天推荐的这几个地方都是属于丽江的小景点，门票都只有四五十块钱，交通基本公交都可以到达，时间上来说1至2天就可以游完，这几个风景非常美丽独特，是值得一去的好地方。
好了，以上就是我的回答，希望能够帮助到你，谢谢。
你觉得十年之后新能源汽车能普及吗？
十年后，新能源汽车能卖到占比30%，就已经很不错了，不要指望着普及，并且这还是在***政策的强烈倾斜下！
没有对比就没有伤害。仔细思考一下，燃油车从20世纪80年代就开始引入中国，真正的燃油车普及是在2010年左右！燃油车技术这么成熟，达到普及的程度，用了接近30年！而中国新能源汽车，到目前为止，新能源车可以正常行驶还没有里面，这其中的技术壁垒不是一个两个，各种问题需要解决，电池技术，续航里程，充电速度，电池处理，要想普及，这其中的问题必须一个不能存在！指望一个技术存在缺陷的产品普及，你想啥呢？
有人说，是你目光短浅，人类科技发展太快，用不了几年这些技术就会突破，到时候新能源车就会达到普及的程度。但我想说，你没做过科研，做科研光是时间是不够的，需要机遇，需要新的idea，是从无到有的过程，需要慢慢积累！
到时候，如果技术不达标，强拉硬跩使用新能源车，到时候新能源汽车故障发生在一个又一个行驶在路上的轿车身上，到时候一个个都趴窝了，推推不动，拽拽不动，在哪儿静静的等待拖车到来吧，然后造成众多车堵车！
愿大家保持冷静的头脑，共同促进新能源车发展！
十年必定普及，为啥这么多人纠结电动车不是新能源？你就管他叫旧能源，也必将普及。
我理解的新能源实际上是指的电驱动，电驱动相比内燃驱动有先天的优势，那些甚嚣尘上的偏见，说电动车百年前就有了，那你直接叫它为旧能源，也阻挡不了电驱动的普及。
目前补贴力度大的，推向市场了的，准确来说是储能式电驱动汽车，用锂电池存储电能用电动机驱动车辆行驶。如果说电驱动不如内燃驱动，看看高铁跟普速火车的差距就一清二楚了。
电驱动的根本性优势在于分布式污染和集中污染，哪一种更便于治理。用脚趾头想都可以明白，电厂即使是用火力发电，它的污染也是受控的，可治理的。内燃机分布在全国各地、大街小巷。治理它的成本远大于电厂，并且由于人天生的劣根性，逃避各种付费的治理，几乎成了每人都在做的事。更何况，各种再生能源的不断增加，火力发电也在逐步的被替代中。换个角度看，不用电驱动汽车了，是不是全国各地的火电厂就可以关门了吗？如果是，那就简单了，号召全国人民都不用电驱动汽车。
技术的发展是不以一部分反对它的人的意志为转移的，电驱动汽车，终将在技术的推动下，逐步完善，解决现阶段存在的各种瑕疵，迅速的普及开来。
现在政策对氢燃料电池的补贴力度在逐渐加大，发展到一定阶段，电电混动（燃料电池&储能式混动）成为主流，关键是成本降下来。就是新能源纯电动汽车普及的那一天。
