特斯拉最牛逼的技术？
最牛逼的技术之一是它的自动驾驶技术，其自动驾驶系统已经实现了不同程度的自动驾驶，包括自动驾驶、自动转向、自动泊车等功能。特斯拉的自动驾驶技术基于大量的数据和强大的计算机性能，通过摄像头、雷达、超声波传感器等硬件设备获取环境信息，并通过算法进行数据分析和处理，实现自动驾驶。
另外，特斯拉的电池技术也是其重要的技术之一，其***用的锂离子电池技术具有高能量密度、长寿命、快速充电等优点，使得特斯拉的电动汽车具有较高的续航能力和较长的寿命。
此外，特斯拉的电机技术也是其重要的技术之一，其***用的异步电机具有高效率、高功率、小型化等优点，使得特斯拉的电动汽车具有较高的动力性能和续航能力。
总的来说，特斯拉是一家拥有众多先进技术的公司，其核心技术包括自动驾驶技术、电池技术、电机技术等，这些技术使得特斯拉的电动汽车具有较高的性能和续航能力，成为了电动汽车行业的领军企业。
1、特斯拉FSD芯片是目前全球最强的自动驾驶芯片
特斯拉拥有较高程度的自动驾驶技术，其中芯片技术至关重要。特斯拉汽车的FSD芯片使得特斯拉在核心技术领域彻底摆脱了第三方供应商，也极大地促进自动驾驶技术的发展。
2、特斯拉汽车在电池管理系统（BMS）上有技术优势
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控制好数量庞大的电芯是特斯拉保留的关键技术，特斯拉可以实现了超7000节电池的一致性管理，在电池冷却、安全、电荷平衡等领域拥有140项核心专利技术。同时特斯拉将小数量电池局部泡在一个装有冷却液的电池盒内，由更多小电池盒组成一个完整大电池组，替代原先蛇形导管来控制电池组温度，从而提高电池组能力密度和电池管理系统的安全性。
特斯拉最快的车？
马斯克曾表示，Model S Plaid是特斯拉最快的电动汽车，0到100公里/小时的加速时间只需要2.1秒，最高时速可达322公里/小时，是全球速度最快的量产车。Model S Plaid搭载三台驱动电机，***用四轮驱动形式，峰值功率有1020马力，EPA工况下，续航里程长达628公里。
在美国纯电动汽车市场，特斯拉的统治力有多强？
美国是个特殊的国家，是传统的燃油车国家。而且燃油车企业力量强大。虽然特斯拉技术很好，在美国也是一家独大。但美国***没有给补贴，美国车企也联合***他。消费者也不太认同。要不特斯拉就不会到中国来建厂了。
美国是特斯拉的大本营，因此，在这里特斯拉能成为最受欢迎的电动汽车品牌一点儿都不奇怪。
据外媒insideevs 2月15日报道，在2020年的美国市场，新注册的纯电动汽车有252548辆，其***斯拉品牌汽车有200561辆，占比约为79.4%！可怕不可怕？在美国市场，每注册10辆纯电动汽车，就有8辆是特斯拉品牌。
这还是在Model Y刚刚开始交付、电动皮卡Cybertruck（皮卡是美国最热门车型之一）尚未开始交付的情况下的数据。可想而知，到2022年Model Y爬坡趋稳、Cybertruck开始大量交付之时，特斯拉品牌的市场占有率突破90%应该不是难事儿！
在美国纯电车市场，特斯拉并没有在中国看起来这么风光。
美国人并不是十分喜好纯电汽车，实际上美国人更喜欢经典车，他们对燃油车还是情有独钟的，即使电车加速能力强，但美国人一般不看重这个，他们更看重的是马力，那种用不完的力量感！
再说中国，电车之所以被大家喜欢，我觉得主要是因为限号限行和油价吧！
而特斯拉在中国受欢迎，也并不是它的科技含量后智能水平，而是他的品牌效应！接近于豪车的感觉！
毫不夸张地说：雄踞半壁江山
数据说话：据外媒insideevs 在今年2月初的报道，在整个2020年度的美国纯电动车市场，纯电动汽车挂牌数约25万台，其中仅特斯拉就20万辆，占比约为80%!这个影响力不言而喻，相当于过去一年每注册10辆电动汽车，就有8辆是特斯拉电轿。特斯拉在美国拥有三家制造工厂，并正在建设第四家工厂。
但事有两面，可能出于避免行业垄断情况过于恶劣的考量，美国***对特斯拉的态度一直不好，甚至可以说是相当讨厌！
***有二：其一、8月5日，白宫安排了美国总统拜登和电动汽车制造商的对话，讨论汽车变革和美国电动汽车的发展方向受邀请的公司有通用汽车、福特和斯特兰提斯的高管。需要注意的是尽管特斯拉汽车的销量占该国所有电动汽车销量的一半以上，但并未收到此次活动的邀请。事后特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台上也证实，公司没有收到邀请。其二、据美联社8月16日报道，美国国家公路交通安全管理局宣布将对特斯拉自动驾驶系统启动正式调查。受消息影响，特斯拉股价开盘后迅速跳水。截至当天23:30，特斯拉股价大跌超5%，市值瞬间蒸发超350亿美元（约合2200多亿元人民币）。
NHTSA称，自2018年以来，该部门已确认了11起与特斯拉自动***驾驶系统（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系统有关的***，具体情境为在第一响应人使用手电筒、发焰筒、发光箭头指示牌或是锥形危险警告牌时，特斯拉最终还是与其他车辆发生了碰撞。此外，NHTSA还表示，特斯拉的自动***驾驶系统也经常被司机们误用，包括酒后驾车乃至在高速公路上行驶时坐在后排座位上等。
综上：特斯拉在美国纯电动车市场颇有点“绿林好汉、龙头老大而不被官府接纳”的意思
