拥有新能源指标，应该买什么车呢？
普通混动车是买不了了，可以购买插电式混动汽车/纯电动汽车/燃料电池汽车等。
就目前再国内来看，插电式混动及纯电动汽车较为靠谱。
插电混动：吉利博瑞GE PHEV，价格为16.88-19.98万元，纯电续航60KM；
宝马530Le，价格为49.9万，纯电续航61KM；
比亚迪宋DM，价格17-20W，纯电续航80KM；
领克01 PHEV，价格19-22W，纯电续航51KM;
即将上市丰田卡罗拉/雷凌PHEV，价格参考卡罗拉混动约15万+，纯电续航50KM；
纯电动车：这个就太多了，价格从几万的自主品牌到几十万的特斯拉/蔚来都数不过来，不过作为日产的员工我还是推荐一下日产的轩逸纯电，综合工况续航355KM，合资的底盘及品控，基于日产聆风技术，十几万的售价值得你拥有。
拥有新能源指标后，最佳方式是购买一台低价纯电动车占着指标。因为目前电动车续航、充电便利性都一般，很难满足长途驾驶，但市区上下班通勤还是不错的，所以购买一个价格较低车型把指标站着，几年后电动车发展水平达到一定高度，充电桩普及程度加强，实用性提高后再依据经济实力买个真正家用的车。
例如在北京，新能源指标要比新能源车靠谱得多，所以入手廉价新能源车型保住指标，以后技术成熟了再换靠谱新能源家用车。
比亚迪作为中国新能源汽车领导者，全球连续4年新能源车销量第一，中国连续五年新能源销量第一，唐dm具备三擎双模电机，一个发动机两种驾驶模式，EV和HEV模式，0-100km/h加速4.9s的成绩，相当给力。
首先感谢邀请，新能源指标能买的车只能是那种纯电动的汽车，至于买什么，对于这个问题我不太明白，于是上网查了查，与正常耗油车对比了一下，选了几款车型，希望对你有所帮助。
第一，瑞虎3XE，价格在13万左右，电池为容量49kwh的三元锂电池，快充半小时能达到80%的电池容量，有351和260km的两种续航版本，电机是奇瑞安川高性能永磁电机，总体感觉还算不错。
第二，江淮iEVA50，价格13万到15万左右。电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，***用液冷电池包技术，续航方面有330km/400km/420km三种选择，三种版本的续航满足不同人群需求。
第三，吉利帝豪EV450，价格在14万到17万之间，动力电池为三元材料，搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120kw，综合续航里程为400km。
第四，
就是比亚迪的几种车型了，秦EV450，比亚迪e5450，比亚迪宋EV400三种车型，对比上面的三种车型，比亚迪车型在电池质保、悬挂配备和快充功率等方面存有一定有优势。
买什么样子的车其实最主要的还是要看电池，就怕电池用的时间长了，需要更换，这一点，比亚迪就做的很好，只有比亚迪的电池是保终身的。
新能源汽车现在是百花齐放，很多车企都推出了自己的新能源产品，以提前占领未来市场，同时打下良好的基础。根据题主所述，个人推荐3款比较实用的新能源车型，仅供参考。
比亚迪秦ProDM
插电式混动车型；纯电续航80公里左右；1.5T+6DCT；前置单电机；电池组质保：8年/15万公里；售价区间14.99-20.69万元。
众所周知，比亚迪这几年在新能源汽车领域走在了最前沿，旗下的新能源产品线非常丰富，同时整车的稳定性相对很不错。未来，比亚迪将继续致力于新能源汽车的开发，可能会在不久的将来彻底摒弃传统的燃油车。新能源技术对于同样处于刚起步的各大车企来说，比亚迪似乎已经占据了先机。
而秦ProDM这款车是关注度一直很高的一款插电混动，其在燃油经济性方面有着出色的表现，基本可以达到3-4L左右，同时起步动力充足，科技配置丰富，车内空间完全可以满足日常家用需求。动力方面也很优秀，百公里加速仅需6秒左右。
卡罗拉双擎E+
插电式混动车型；纯电续航55公里左右；1.8L+E-CVT无级变速；前置单电机；电池组质保：未知；售价区间：未知。
卡罗拉双擎E+这款车目前虽然还没有上市，但是已经获得了非常大的关注度。主要是因为卡罗拉双擎油电混合版本有着较大的知名度和不错的口碑，但是无法享受新能源政策却阻碍着其发展。而双擎E+则属于插电式混动车型，可以享受新能源汽车的所有政策。因此对于消费者来说倒是一件好事。不过其价格也会是很重要的原因。
- 上汽荣威ei6
插电式混动车型；纯电续航53公里左右；1.0T+2档自动；前置双电机；售价区间20.18-22.28万元
荣威ei6和荣威i6在外观方面的差别并不大，而在内饰方面，有了一些细节上的升级，同时在做工以及配置等方面有较大的提升。动力方面，荣威ei6的综合最大功率228马力，综合最大扭矩622牛·米。同时燃油经济性的表现也较为出色，百公里基本为5L左右。综合来说，整车的性价比和家用性是很不错的，完全可以满足城市中的家庭需求。
写在最后
这三款插电式混动车型是目前市场中表现很不错的车型，至于为什么没有推荐纯电动汽车，那是因为纯电动汽车在充电成本，便利性以及长续航等方面的难度较大，对于普通消费者来说，插电式混动车型无疑是最好的选择。
想入手一台比亚迪新能源车，综合各方面来说性价比高吗？
其他方面有很多回答的靠谱，我这就说一个信息吧，现在成都有一批国五的宋DM和宋MAXDM，6.3折，全新，可以四川上牌托运全国，13万不到落地，价格很香！首推maxdm！
关于买新能源车的性价比，不能只考虑油钱和电费哪个省，还要考虑自己的用车需求：
1、在不限牌、不限行的城市首选燃油车。因为买车以后肯定要考虑用几年的，谁也不能保证你这几年中不会出去长途自驾游。虽然很多城市有了充电桩，但是我国地大物博，相信离开了自己熟悉的环境，要找到充电桩是非常困难的。尤其是热门的旅游景点，连个停车位都难找，更不要说充电桩了。那种兜兜转转找停车位和充电桩的绝望，只有经历过才懂。
2、在已经限牌、限行的城市或者预测近两年内要限牌限行的城市，那么新能源车是首选了。毕竟别人还要掐着手指算今天是星期几，我的车能不能出去撒欢，你开着小绿牌汽车直接绝尘而去，看着那些被限行的车主吃柠檬的表情，何其爽也。
3、如果家里有个大院子、或者有带充电桩的私人停车位（租的也行），买新能源车确实可以省一笔有钱。但是如果自家没有充电场所那就不推荐了。别老想着去单位充电。我就有惨痛的教训。我工作的单位原来只有一个同事开新能源车，单位提供了两个充电桩。后来又越来越多的同事开新能源车了，但是单位的充电桩还是两个。现在好多人早上上班都自觉得去得特别早，您说呢？
4、如果家里已经有一辆燃油车了，再买一辆新能源车通勤是挺合算的，如果家里只有一辆新能源车，又生活在充电设施不充分的地方，真是不太方便的。
5、关于用车费用，光考虑油钱和电费的话新能源车是绝对划算的。但是还要考虑电池的更新，每个厂家政策不一样，需要综合考量。但你必须考虑，即使厂家给出了置换电池的优惠政策，但是这些政策是不包括人为使用不当和交通事故造成的电池损坏，那个时候如果自己掏钱可是一笔不小的开支。
6、最后，如果确定了买新能源车，那么比亚迪应该是同级别、同档次车的首选了。毕竟王传福本人就是研究动力电池的硕士，比亚迪的整车质量和电池质量都是杠杠的。特别是几天前，比亚迪刚推出刀片电池，将在新一版的比亚迪“汉”上使用，这种比亚迪最新研发的电池在安全性和续航能力方面，都可以叫板所有在用的电动汽车动力电池了。
