日本能源气候政策都有哪些？
根据气候变化《巴黎协定》，日本***设定的减排目标是到2030年温室气体排放量比2013年降低26%。日本把推广普及氢气能源、实现“氢能源社会”作为降低温室气体排放的一个重要抓手。
2017年12月，日本***发布了“氢能源基本战略”。该战略从氢气供给和氢气使用两个方面制订规划，分步骤列出了很多具体目标，包括到2030年将氢气价格从每标准立方米100日元降至每标准立方米30日元；到2030年实现氢燃料电池汽车达到80万辆；氢气加注站到2030年增至900个；氢燃料电池巴士到2030年达到1200辆等等。
走在东京大街上，时常会看到在加油站附近写有巨大的“H2”标识。标有这样标识的设施就是高压氢气加注站。目前日本已经建成了约100处高压氢气加注站，其中有一半是由龙野株式会社制造的。
2030万的suv哪个性价比和外观比较好？
汉兰达选择5座2.7的就够用外观时尚大气耐看，能跑能拉，也就是说动力足，空间大，同等价位中汉兰达的空间是最大的，非常具有实用性，保养油耗都比较便宜，日本车油耗都没得说，而且非常省心小毛病少，还有几款车供你选择吧，这累车其实都差不多少，汉兰达价位会比一下几款车高一些RAV4这款车是我买的第一款车，我开了2年吧，非常不错的，操控啊动力基本可以满足，新款RAV4动力更好，丰田对这辆车做了非常大的改动，内饰更精致更显档次了CR-V这款车是非常保值的，相比唯一的优点就是更保值，本田在油耗方面做的是非常出色的其实都差不多，看你自己喜欢哪款车了哪款车更适合你了，其实也就是挑个价位挑外观的事希望对你有所帮助！
如何看待2030年日本的登月***，在目前的科技技术下还有哪些难点？
日本还没独自进行过载人航天，不可能上来就搞难度更高的载人登月。2030年的登月***是与美国合作，承担部分经费和设备研制。
美国载人登月前进行了将近10年的准备，从卫星发射这种相对基本的，到载动物进入地球轨道，到载人航天，到载人交会对接，一步一步花了很多功夫，也有一些技术人员在地面试验的时候丧生，过程不可谓不艰难。日本载人航天主要还是依赖美国和俄罗斯，日本对国际空间站的贡献是，设计建造了一个比我国天宫大一些的试验舱，由俄罗斯发射与空间站对接。
我国目前也是沿着这样的过程，已经实现了载人航天和交会对接等技术的验证。所以日本要想独自进行载人登月，这些过程是必须的。但它们目前所拥有的运载火箭，地球近地轨道运载能力比我国还低，想要用那些火箭进行载人登月是不可能的。对于日本目前的航天，日本媒体也愁得不行，因为依赖美、俄，代价更高昂，万一合作停止了，日本得独自发展很多年才能从后边赶上来。
日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）发布的实现日本宇航员登月的设想中，并不是独自进行，而是作为一部分，参与美国国家航空航天局（NASA）的载人探索***，主要负责推进器着陆器的设计开发，并将参与国，日后可以派遣宇航员到美、日共同建设的月球基地。
这事也很难办，美国精明的很，想要建设月球基地，独自建花钱太多，就拉着几个国家一块搞，日本因为有这方面的需求，因此和美国合作，但日本需要承担多少经费，目前还不清楚。估计也不会太轻松。目前看来美国2030年建设月球基地的***也是很难实现的，个人认为到本世纪中期能建设起来就不错。
日本从未做过载人登月工程，现报道2030年载人登月***，应该是有一定的科技支撑，作为发达国家的日本，也应该存在这些实力，主要的难点我认为还是飞船的可靠性，部件问题，以及宇航员出舱活动问题
日本有了F-35，为什么还要研制F-3战斗机？
从F1到F2再到心神乃至未来的F3，可以看出日本在战斗机自主方面的努力和背后美国影影绰绰的阴影！F1的成功曾给日本航空工业打了一针强心剂，日本人似乎看到了自己航空工业重新崛起的希望，雄心勃勃的F2***却在美国的干预下变成了F16放大低性能版本，F2没有锻炼出研发队伍，三代机关键的几大件日本人要么进口，要么在美国手把手帮助下模仿，搞了半天却没有学到真章！
到了四代机（五代机）时代，日本明白自己没有独立研发能力，外购美国是必然结果，之前求购F22，希望保持对东亚某国压倒性空中优势，可是美国不卖，只能退而求其次买F35A！未来几十年日本空自看家的肯定是F35A！
日本还是有自己的小算盘，就是虽然自己航空工作缺漏项很多，而且没有希望独立研制战斗机，但最基本的研发生产能力还是需要保持的，F35A的本土生产可以保持生产装配能力，而更重要的研发设计能力就要靠F3来维持了！可以预见的是，F3的前途取决于美国的态度，最好的结果可能就是日本深度参与的大改F35，不过洛马的F35订单都排到20年后，有没有空帮这个忙就不好说了！
我们知道，日本自从二战战败以后，就不在允许拥有军队，而只能拥有防御性的战斗力量，这也就是日本自卫队的前生。然而，在战后的几十年里，美国处于对抗苏联的战略考量，开始扶持日本，这使得战后日本得到快速恢复，经济水平甚至超越了战前水平，随着美日安保条约的签订，美日的军事协同化逐渐加强，这也使得日本日本自卫队在很长一段时间内领先亚洲其他国家，这无疑会令其变得趾高气扬。由于日本战后没有清算过去的军国主义，这使得极端右翼主义思想得以存续。说到日本购买F35，主要处于两个方面的考量，一方面是中国和俄罗斯***飞机的试飞与服役，日本在制空权方面出现了劣势，日本急需平衡这种挑战。另一方面，是出于美国方面的压力和技术的诱惑，美国希望日本购买其高精尖武器，这样可以为其战略出钱出力，自己还不需要承担风险，顺便也满足了国内***商的利益。此外，日本也有借购买隐身战机发展自己隐身战机的小算盘。至于日本为何要研制f3战机，其实原因已经很清楚了。一方面日本一直有一个大国梦，但是由于美国的限制，即便在经济上成为了大国，但是在政治上仍然没有太大的发言权，发展f3只是日本想摆脱美国控制的一个表现而已。另一方面，日本一直以东亚老大自居，但是随着中国军事实力的快速上升，外加航空自卫队的主力机型的日益老化，日本急需新的机种予以代替，隐身战机虽然战力强大，但是数量少，载弹量仍然不及非隐身飞机，大规模战争中，非隐身飞机目前仍是主体。最后，日本也有借发展f3战机发展发展自身航空工业，为对外军售打下技术基础，加强军事影响力。
