2021北京免摇号新能源车型？
2021年北京没有免摇号新能源车型。在北京购买新能源车都是需要参加北京市小客车指标排号的。但是新能源车牌号是不需要抽签的，只需要按照积分进行排位，如果你的积分高，你获得指标的概率就会高。所以购买车辆无论是新能源车还是普通汽油车，都是需要参加小客车指标摇号的。
根据规定，北京市第五期新能源汽车指标将直接配置，也就是本次申请的17150个申请人可不用参与摇号而直接获得新能源汽车牌照。
以下就是为大家整理的可直接上牌的品牌车型：北汽EV200、江淮iEV5、奇瑞eQ、北汽绅宝EV、腾势电动汽车、比亚迪e6、启辰晨风、荣威E50、宝马i3、特斯拉Model S系列。
特斯拉model3北京落地价？
在北京26万多
特斯拉Model3规范续航力后轮驱动全新升级官方网参考价29.18万，再加上我国对新能源车的补贴、及其深圳市当地***对购买纯电动车补贴2万余元后售价25.155万，全款买房买车再加上交通强制险、车船使用税、商业保险及其新车上牌费用，最终这款特斯拉Model3在北京落地价全款2600,***7元。
特斯拉来中国建厂，你同意吗？
如果真的来中国建厂的话，从个人的角度来讲，肯定是非常同意的，因为没有人会拒绝更好更优秀的事物。
但是，从国家经济发展的角度来看。其实并不是特别好的一个选择。现在的中国，特别是现在的中国制造，已经非常的出彩，非常的出色。而市场其实还在更多的倾向于欧美的进口产品。需要一个过程，慢慢的让大家知道，中国制造完全已经超越了进口商品。
特斯拉（上海）有限公司于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。
特斯拉（上海）有限公司注册资本1亿元，股东为特斯拉汽车香港有限公司，公司成立日期为5月10日。
公司的经营范围主要包括：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。
尽管从经营范围来看，特斯拉（上海）的业务范围只是涉及技术开发、电动汽车进出口销售，并未涉及电动汽车在中国的生产。但在经过与汽车企业合资、与非汽车企业合资，甚至独资设立公司的传闻后，特斯拉在***产化的传闻正悄然接近现实。
特斯拉在上海建厂了。
为什么是上海？为什么是中国？
今年4月17日，中国国家发改委公布了放宽汽车行业的外资股份比例限制的时间表，其中新能源汽车外资股比限制将于今年取消。此前，中国***规定外资车厂只能通过合资形式存在，且持股比例最高不能超过50%。
中国汽车行业开放短期内的主要受益者，是专注于新能源汽车的外资车厂，包括此前一直寻求在华建立全资制造基地的美国厂商特斯拉。
这段时间特斯拉麻烦不断，大将折损、产量压力、财务数据、马斯克还得罪了华尔街的投资人。在中国的工厂投产后，有助于缓解特斯拉的产能压力。
去年11月，特斯拉在北京新注册了一家新能源研发公司，名为特斯拉（北京）新能源研发有限公司的企业。这表明特斯拉***进行基于中国本地化进行研发。
没有竞争就没有进步，良性的竞争能相互促进，前提不能是烧钱的恶性竞争。
所以我同意特斯拉来华建厂，这样有利于我国汽车行业快速进步，如果在竞争中我国胜出，那汽车行业地位我国就算是奠定了，如果在竞争中没有挣得第一，那挣个第二也很好，例如手机其实就是竞争的结果。
特斯拉显然不是最好的汽车制造商，但是他是一个有追求的汽车制造商，和有追求的一起奔跑，最后会不知不觉的发现自己也很牛😄
物竞天择适者生存。弱小无论怎么保护都不行，我要现阶段要做的是干掉真正的弱小，扶持强大的弱小，促进强者更强，让企业在竞争中逐步成长为巨头。
特斯拉又双叒叕起火了，新能源汽车真的安全吗？
新能源车永远只是概念，电池技术几十年来并没有重大突破，成本也降不下来。太阳能发电转换率很低，强行把他推向市场。五年后大量电池报废如何处理，换电池等于买了辆车价格市场会变得理性，趋势下行，新的能源内燃机还没有研究出来，石油50年内开***完。资本势力的控制下，谁有油谁是霸主
我在合肥国轩电池厂时，电池在Pack就爆炸了你说安全吗？有时候电池涨气跟大馍似的，还有的激光焊结不好电解液都往外溢出来，还有短路的电池注上电解液就测不出来了，再有手工生产注液量不好控制
