福特电马和特斯拉modely怎么选？
选特斯拉modely。特斯拉modely长续卖的最好。
特斯拉标准续航版长续航版便宜7.19万元。最大不同就是采用单电机后轮驱动，三元锂电池更换为磷酸铁锂电池。长续航比标准续航贵71600元，电池容量更大，是四驱驱动的，更稳定。
你如何看待特斯拉组织的Cybertruck跟福特F-150较量？
上周，特斯拉发布了全新电动皮卡车型Cybertruck。为了向人们展示这款车的优秀，这家公司之后又在社交媒体平台上分享了一个小短片以此来展示通过其不锈钢技术恐怖装置将Cybertruck绑在一辆福特F-150上并由此展开的一场小小拉锯战。
令人惊讶的是，Cybertruck竟然拖着福特皮卡爬上了一座小山。
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然而现在有人指出视频中存在的一些问题，并且由于缺乏事实和数据以及对福特来说基本不公平的情况下，这段视频证明不了任何东西。一位名叫Jason Fenske（Engineering Explained）的网络用户就指出特斯拉并未就视频中出现的Cybertruck和福特皮卡的详细配置做出说明，并且看起来这辆福特车是两轮驱动的，所以在其看来，这场较量毫无意义。
特斯拉CEO埃隆·马斯克跟网友互怼
特斯拉市值破千亿美元，超过福特通用总和，这意味着什么？
特斯拉的市值超过了通用和负载的总和，首次突破1000亿美金。
通用和福特是工业文明的最基础代表。而特斯拉这是知识文明的新锐。知识文明是人类未来社会的主要结构。在100年前。福特的市值也已经超过了全国最大的农牧场主的市值。代表了工业文明战胜了农业文明。今天特斯拉的市值又超越了通用和福特。代表着知识文明开始正在取代整个工业文明，成为社会的主导力量。
我们从表面现象上看到的是特斯拉的市值超越了通用和福特。我们深挖下去就会发现特斯拉的软件人员数量绝对超过了通用和福特的总和。特斯拉在每款车型中的编码含量也大大超过了通用和福特制造的汽车。
一个新的时代已经开启了。我们所有的人都要追问自己是否能够适应知识社会给我们每一个人所带来的挑战。
我刚刚买了新能源车，比亚迪的e3，虽然现在新能源感觉好像还没有完全到达我们的现实生活，但是已经很接近了。我们身边的新能源车没有爆发性的增长，但是好像也是越来越多了。
最遗憾的一件事就是在一些不是太发达的地方充电的设备形同虚设。二线城市下面的区，似乎就算能够找到充电设备，也需要一定的手续才能够实现充电，前一段时间我甚至去供电局也没有办法充上电。
特斯拉的市值飙升的那么高，是不是代表新能源的时代马上就要到来呢？这个真的很难说。特斯拉能够进入中国，这是一件很轰动的事情，30万的售价确实让中等偏下的阶层为之而疯狂。可是像我们这样子的人还是买不起。
这个年代高科技不断的刷新我们的眼球，但这是真实的还是虚幻的呢？我们真的看不清楚。我们不妨拭目以待。
我觉得，电动车的最好时机，是等核聚变发电出来以后。现在搞，总体看：从石油，煤炭化学能变换成电动车的机械能，效率很低，是个浪费能源，反而增加污染，浪费生产力的过程。
马斯克获得第一笔期权薪酬，不管特斯拉发不发财，马斯克已经发财
2018年3月，当时特斯拉市值590亿美元，没有盈利，只有亏损。特斯拉的股东给马斯克制定了一个薪酬方案，总共的股票为2030万股。马斯克如果做不到期权要求的经营业绩和市值要求，那么马斯克免费给特斯拉打工，如果达到了条件，马斯克获得这些股票。这些股票就是钱。
期权有12批次，分为市值条件和业绩条件。
市值条件：如果特斯拉达到1000亿美元市值，则获得第一批，以后市值每上升500亿，就实现一个层次。最高市值目标：6500亿美元。
业绩条件：营收和息税折旧摊销前的利润两个方面，每一个方面各有8个层级，营收最低为200亿美元，利润最低为15亿美元。总共16个条件。但是业绩指标只要完成一个项目，比如营收达标，利润没有达标，就可以实现。而特斯拉如今的营收2018年已经达到214.61亿美元，所以已经不成问题。
本次股票169万股，根据规定，马斯克要锁定五年时间，叠加美国《144号条例》对于实际控制人退出的要求，本批股票大约2028年才可以出手。如今股价547.2.大约价值9.25亿美元。
特斯拉股价上升的原因
中国特斯拉工厂超预期量产是特斯拉市值大跃升的主要原因。如今中国工厂已经周产1000量汽车，四季度交付了11.2万辆汽车，这使2019年交付的汽车总数达到约36.75万辆，比2018年增长了50%。如今在同等级豪华车区域，特斯拉在美国已经是销量第一的车辆。未来进入中国，由于成本大幅度降低，造车成本降低后更有竞争力。连带国内对于纯电动车行业十分友善的宏观环境。特斯拉得到了贷款，获得了量产，还进入了一个庞大14亿人口的大市场。所以，马斯克有理由跳舞。
马斯克的特斯拉成功并不是因为宣传，而是因为维持自身的一个技术形象。这个形象包括马斯克在space x上的成功，也包括马斯克对于管道运输方面的想象力，也包括马斯克的无人驾驶，坚持用摄像头+传感器，不同于谷歌waymo的一条路线。
说出技术不重要，实际动手才重要，恭喜马斯克。
特斯拉成立于2003年，2017年市值超过福特，跃居美国市值第二高的汽车公司，仅次于通用，然而这不是结束，才只是开始，谁会想到，二年半后的今天，特斯拉市值破千亿美元，超过了福特通用的总和，这意味着什么？
一，新能源车的崛起，特斯拉占的先机
汽车领域到了新旧更替的时代，各国政府为了摆脱对石油的依赖，纷纷出台政策扶持新能源车的发展。特斯拉在这一领域无疑是做的最好的，做得了0到1的突破，占的先机，在新能源车领域中，还没有竞争对手的情况下，前景无限。前面有苹果的例子，智能手机对传统手机的更替中，苹果一跃成就了万亿市值，智能手机的领军人物。现在电动车领域中，特斯拉具备了当年苹果的潜质，所以，特斯拉股价飞涨。
二，特斯拉进入到业绩变现的阶段
随着特斯拉上海工厂的量产，因为配件的国产化，又避开了关税的影响，价格得到有了下降的空间，再加上国家对新能源车的补跌政策，新能源车迎来了爆发的机遇，特斯拉无疑是这一波新能源车最受益的企业。特斯拉解决了产能问题后，2020年将迎来业绩的爆发，终于从概念炒作进入到业绩变现的阶段，有了业绩的支撑，股价上涨就成了自然。
三，新能源车预示着汽车行业的未来
特斯拉市值破千亿美元，超过福特通用总和，虽然在汽车数量对比上还不能传统车相抗衡，但特斯拉的爆发预示着人们对新旧势力的观点，新能源车代表着未来。想想当年苹果是如何一步步取代诺基亚的，因为有了这样的先例，所以人们更容易接受这样的现实。
总结：特斯拉市值破千亿美元，超过福特通用总和，这意味新能源车发起了对传统车的挑战，人们的观念中已经承认了新能源车即将崛起的观点，未来继续爆发可期。
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特斯拉市值破千亿美元，超过福特通用总和，是汽车行业的一件大事，意味着电动汽车终于不再是小众产品，电动汽车将成为汽车市场的主流。
我毫不怀疑拥有特斯拉和space X的马斯克有一天会成为世界首富，而这一天也绝对不会太远。连特朗普也称赞马斯克是“我们这个时代最伟大的天才之一。”
特斯拉的市值一度达到1070亿美元，超过了福特和通用汽车的市值总和。但去年对于特斯拉却非常艰难，华尔街很多金融机构也都做空特斯拉，很多人预言特斯拉迟早会破产。
在2019年第三季度之前，该公司一直处于亏损状态，而马斯克曾经在社交媒体上戏言要私有化特斯拉，也让市场震动，最终马斯克被迫辞去董事长职务，并且还缴纳了罚款2500万美元。但随着特斯拉上海超级工厂的投产，2019年，特斯拉全年交付量为367500辆，比2018年增长了50%。
截至23日收盘，通用汽车总市值为499亿美元，福特汽车总市值为363亿美元。以此计算，1个特斯拉≈2个通用汽车≈3个福特汽车，特斯拉总市值目前已远超过底特律两家传统汽车巨头：通用汽车与福特汽车的市值之和。
特斯拉的成功，将坚定电动汽车厂商的信心，未来市场对电动汽车的投资会更加踊跃，各国政府也将加大对电动汽车的政策扶持和市场推动。
车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。
选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。隐形福利在。
我现在开这款奇瑞瑞虎e，跑高速定速100，跑了207公里，续航还有128公里。如果续航128全部跑完，最多高速只能跑280公里，低速基本上可以跑350~380公里。
可以看看北汽eu500、帝豪ev500，价格差不多，续航400+，根据个人驾驶习惯。
价格再高一些的车，几何a平方版，14万左右，几何c目前排订单。广汽的埃安也可以，价格差不多。
更高的，蔚来es6。
目前国产纯电续航都还算稳定，能量回收系统也能起到部分辅助。目前各城市网约车逐步开始加入新能源，多坐坐，跟司机聊，然后多试驾，有的4s可以申请深度试驾的。
希望能帮到你。
