- 20万的新能源汽车，能给多少补贴？
- 新能源30万以内能享受什么补贴？
- 30万以内落地的电动汽车有哪些推荐？具体指导价是多少，补贴多少？
- 换了辆30万的新能源车，值不值得？
- 30万的纯电动汽车，该如何选择？
- 30万左右级别的纯电SUV，有什么好的车型推荐吗？
20万的新能源汽车，能给多少补贴？
二十万元的新能源汽车能给大约4至6万元的补贴，国家出台的政策就是20万元以下的新能源汽车补贴，就是20%至30%之间，做问题，有些地方政府也有补贴，中央政府也有补贴，而且各个地方补贴的数字也是不一样的，所以这很难确定，只能够说是大约有这么多而已
新能源30万以内能享受什么补贴？
3000元左右。
从2020年开始到2022年。每一年新能源补贴都会退坡。2020年退坡10%。2021年退坡20%。2022年退坡30%。截止到2022年12月31号。所有的新能源车的补贴都取消了。30万元以上的新能源车，没有补贴。今年是补贴的最后一年。如果有想入手新能源汽车的请抓紧。
30万以内落地的电动汽车有哪些推荐？具体指导价是多少，补贴多少？
目前来说30万以内落地的电动汽车有特斯拉。嗯，稍微加两三万的话，在32万左右，还有我们中国的蔚来汽车。我个人的建议是买蔚来汽车。首先它32万左右的价格设计以及价格，还有车子的。感觉是非常不错的。并且他的空间特别大，是SUV。而且它的售后服务真的非常不错。他的es6出厂价格大概是35万左右。 后补贴完之后大概在32万左右，选装一个基础款的。我买车的话主要是看中它的细节以及售后以及车身的质量。它的车身质量是非常好的，是特斯拉比不了的。特斯拉是国外品牌，他为什么把汽车价格降到这么低，他减少了车身质量的成本。所以我真心的建议可以看一看中国的蔚来汽车。
4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策通知。通知提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励"换电"新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，"换电模式"车辆不受此规定。
上述通报，通俗的说就是未来购买新能源车，有补贴的都必须是售价在30万及以内的车型，售价在补贴前超过30万的除支持"换电模式"的蔚来汽车，其他一律不再补贴。那30万以内的新能源车又有哪些值得推荐的车型呢？。
广汽新能源Aion S
指导价：13.98-20.58万
如果说广汽的GS系列，想必大家都不会质疑其销量，但是提到广汽新能源，或许大家就有要问了！然而旗下Aion S，则是一台货真价实能PK速腾的新能源家轿。
相比其他品牌"油改电"的做法，Aion S诞生于专用的纯电轿车平台，让其在颜值上就占据了上风，优雅的车身线条里集成"T型"LED前大灯与对撞的腰线设计，并且犀利的中网蓝色装饰，让整车看上去也更加灵动活泼。广汽新能源第二代纯电专属平台GEP 2.0就不得不拿出来显摆一番，"电池+电驱"为中的布局，避免了传统"油改电"车发动机、油箱、排气管、变速箱位置的空间浪费。
内饰方面，Aion S对于他的售价来说，已经完全超越了同级的燃油车型，双联屏大中控加上大面积的皮质包裹，让整车内饰充满豪华又富有质感，橙黑的撞色设计，在衔接处有了几分"羽化"处理的分层，让其看上去显得格外自然。配置方面，全景太阳能天窗、无线充电、电子挡杆、座椅加热带通风、自动泊车等等众多高科技配置它都有，最主要的是还有L2级自动驾驶辅助系统。
换了辆30万的新能源车，值不值得？
先说下免费绿牌问题，其实你下一部车不管你想换纯电还是插混或者燃油车，大概率还是要拍牌的，道理很简单，因为你拍的是额度而不是拍，额度简单理解就是你允许上牌的资格（不信你可以去看国拍网站怎么官方定义拍牌的）。其实上蓝牌也就400元上牌费，参考2023年后插混需要额度上牌，纯电应该大概率紧随插混需要额度上，所以目前你还得准备10万左右拍牌以备下台车。
如果你为了免费绿牌花30万去买电动车是为了牌照，那我告诉你你只是提前有了路权而已。除非你不换车这个路权一直存在，否则还是需要花钱拍牌的才能延续，从这点来说不太值得。
30万新能源车，看图应该是大众ID系列吧，其实你买燃油车也是一样的。因为你上下班坐地铁，所以这和值不值没啥太大关系，可能你会说是保值问题。这个问题是好几年后的事情，你现在担心也没太大意义，等过几年电动车普及了二手电动车体系也成熟了。就目前来看，主要是使用成本，用电成本还是很低的，而且电动车毕竟比起燃油车在静谧性上加速上体验好太多。从车这个角度来说还是值得。
30万的纯电动汽车，该如何选择？
现在纯电动发展的越来越好，30万的话其实选择还是比较多的，个人比较推荐购买广汽新能源Aion LX。
这辆车来自广汽新能源的第二代GEP专属平台，有很高的延展性，从A0到C级的车都可以，并且包含了300到700公里的区间。Aion S就是出自这个平台，所以关于Aion LX我们首先要聊的是它的设计。
Aion LX拥有极强的设计感，使用家族化穿云箭设计语言，前日间行车灯采用贯穿式设计，点亮犹如箭雨一般，同时后尾灯点亮后的精致程度惊人，采用悬浮式车顶，车内环抱式座舱168度曲面液晶显示屏，设计上即使对比国外品牌也绝不逊色。
设计的不仅好看，也把电动车典型的低风阻设计完美的融合进去，主动式进气格栅伸缩式门把手，低风阻轮毂甚至连后面的尾翼也做了折角的设计，在满足空气动力学的同时，也免除了后车窗的雨刷，这使得在行驶中关闭主动式进气格栅格栅风阻系数只有0.27cd。
得益于优秀的低风阻设计，这辆车开起来风燥真的很小，并且还包含了电动车的先天性优势——安静。同时还有双层隔音玻璃，并且高配车型还有米其林浩悦四轮胎，所以开起来这辆车车厢内真的是很安静。
你不得不承认非常的有高级感，同时高级感的营造很大程度依靠车内的用料范围，车厢内可选装全麂皮包裹，中控皆为软皮质包裹，升降式换挡旋钮，甚至后排还可以选装电动腿托，同时为了更高级的驾乘质感以及轻量化，下摆臂采用了铝合金材质，降低簧下质量。
推荐唐ev600
理由如下：
1.目前国内续航能力最好的车，综合500公里，等速可达600公里！相比荣威和蔚来要长。
2.各项指标的实际数据和官方数据比较接近，也就是标称多少基本能达到，水分少。
3.也是我认为比较重要的一点，就是真正可以免费换电池，这个是你今后无论是自用和二手车保值率的保证。
其他配置，设计，品牌，智能化程度什么的看你自己怎么想了，我只是单纯从产品的角度来说！
目前自主品牌发力新能源汽车，也让消费者有了更多的选择，30万的纯电动汽车也有非常不错的车型，推荐购买荣威MARVEL X和蔚来ES8。
ES8是蔚来汽车的第一款量产车型，外观设计很有未来感，采用了不规则大灯和进气格栅设计，车身侧面设计也是非常动感，在国产车里面绝对是佼佼者。
内饰方面也跟特斯拉的设计比较接近，用高清中控屏幕取代了物理按键，而且还有自动辅助驾驶系统，还支持OTA升级软件，不输特斯拉，续航里程达到了355公里，快充条件下仅需1.1小时就能充满电，而且还有充电车和换电站多种补充方式，最大限度的降低了里程焦虑，如果购买基准版采用电池租用方案的话，仅需27.54万就可以买到，性价比很高。
荣威MARVEL X
荣威在新能源汽车领域也下了很大的功夫，推出了MARVEL X车型，作为一款纯电动SUV车型，前脸还是保留了荣威的律动式前脸设计，很有特点，侧面的线条非常动感，而且风阻系数只有0.29cd，续航里程为403公里，顶配车型的百公里加速可以达到4.8秒，非常优秀。补贴后售价为26.88-30.88万，30万预算可以随心选择。
30万左右级别的纯电SUV，有什么好的车型推荐吗？
谢邀
提起买车，多数人第一时间想到的都是传统燃油车型，然而随着很多大城市的限行限购政策越来越严格以及新能源技术的发展，有越来越多消费者会倾向于选择一台纯电车型，但是和传统车型相比，纯电车型的选择还是比较少的，那么在30万左右的价格区间，有哪些纯电车型值得选择呢？我们今天就来推荐一下。
理想ONE是一台增程式电动车，也许有很多人对这个概念还不是很理解，因为不知道为什么理想ONE明明可以加油，但却为什么是一台纯电动车型。事实上，理想ONE是一台纯电动车这一点是毋庸置疑的，毕竟理想ONE的驱动环节完全由电动机完成，而“增程器”则只为车辆的动力电池发电提供电能而已，所以对于这个“增程器”的我们可以把它简单的理解成“发电机”而非“发动机”。
有增程器加持的理想ONE解决了长久以来纯电车型续航短这个痛点，在增程器的加持下，理想ONE拥有800公里以上的城市续航里程，即便是电动车最不擅长的高速路况，理想ONE也拥有600公里以上的续航里程，而且由于有增程器的存在，我们不需要在长途行驶的时候担心没有电需要到处找充电桩，基本上只要传统燃油车能去到的地方这台理想ONE都可以轻松到达。
虽然作为一台造车新势力的第一台量产车型，这台理想ONE没有品牌背书，但是在产品力方面，这台理想ONE还是非常不错的，其全系只有一款配置，这也让选择恐惧症患者免于选择的烦恼，而且其配置表现还非常不错，无论是车载娱乐还是驾驶辅助功能都能够满足消费者的使用需求，此外，这台理想ONE还拥有6座和7座车型可选，对于消费者来说，这也让车内空间的实用性进一步增加。
和理想ONE相比，比亚迪唐的知名度可谓大多了，作为国内最早的新能源车型，这台比亚迪唐新能源拥有插电混动和纯电两种选择，其中纯电唐拥有最大490马力660牛米的动力输出，百公里加速时间只需要4.6秒，对于一台整备质量超过2吨的中型SUV车型来说，这个数据还是非常有诱惑力的，毕竟一台30万元的纯电中型SUV是无论如何做不到这么快的加速时间的。
此外，在前奥迪设计总监加盟之后，比亚迪车型的颜值有了质的飞跃，如果说老款唐是抄袭而不得其神的话，那么新款唐就是原创而有新意了，大气而流畅的车身线条显得年轻运动，对于一台自主SUV车型来说，这样的设计水准已经超过了多数消费者的心理预期了。
也许会有人去讨论拿30万去买一台品牌附加值并不高的自主车型是不是合适，但是不可否认的是，从基础产品力来说，比亚迪唐纯电车型的确表现出众，无论是动力空间颜值还是配置，这台比亚迪唐纯电都没有什么值得挑剔的地方，因此如果你并不是很在意品牌的话，那么唐确实是一个不错的选择。
和上面两台车有些不一样，特斯拉Model 3是一台并不追求空间的车型，甚至它偶读没有像BBA那样在进入国内市场的时候加长轴距，因此当你坐到这台Model 3的后排的时候，你会立刻从脑海里否定这台空间又短座椅也不长的中型车。但是请不要着急，你需要先驾驶它几分钟，因为它的魅力全部都在这里了。
和绝大多数的纯电车型不同，这台Model 3的驾驶感受非常出色，你很难在这台Model 3上感受到其他电动车型上的那些拖拽感，偏硬的油门踏板回弹力道可以让你放心的踩它，甚至在更新完软件之后，这台Model 3已经能够实现单踏板驾驶了，这一点是传统燃油车型无论如何都做不到的，而且在实现单踏板驾驶的同时，这台Model 3的制动力回收系统也没有其他电动车型上的那样让车内乘客难以接受。开惯了燃油车的人去开电动车型多数时候都会感到不适应，甚至下车之后恶心作呕的也不在少数，在里面最大的问题就在于纯电车型突兀的加速和制动力回收感受，而在Model 3上你完全不会有这种感觉，你只会有一种在驾驶“燃油车Plus”的感受，这一点是这台Model 3和其他同价位电动车最为根本的一个区别。
当然，除此之外，这台Model 3还有一个最大的优势，那就是它的续航，现在国产长续航后驱版车型已经开放预售了，668km的标称续航里程即便按照电动车的惯例打个八折也有500公里以上了，这一点是其他同价位电动车型很难做到的，对于消费者来说，这也极大程度上缓解了续航焦虑问题，在V3标准充电桩逐渐普及的今年，特斯拉Model 3的确是30万价位区间最值得选择的电动车型。
您好，我是小毅，其实这个价位的纯电suv可选性还是比较丰富的，我给您推荐3款车型，都是这个价位区间比较经典的车型，您可以根据自己实际需求做出购车选择！
第一款广汽新能源AIon lx,这款车型在享受完相关政策补贴之后价位从24.96到34.96不等！这款车型提供三种不同动力配置可供选择，分别为输出135千瓦 续航503公里，输出150千瓦，续航650公里，输出300千瓦，续航600公里，选择这款车型主要还是看您的预算 其实小毅觉得续航650公里的配置组合比较适中，可以考虑购买！
第二款比亚迪唐新能源EV,这款车型再享受完相关政策补贴之后，售价从25.99到35.99不等，并且提供两种动力配置组合，分别为电动机输出180千瓦，对应520公里纯电续航，电动机输出360千瓦对应500公里纯电续航里程！其实比亚迪的新能源车型我是比较推荐购买的，比亚迪的新能源技术一直在国内数一数二，所以它的技术是非常成熟的，并且得到了很多车主的认可！可以作为第一选择目标！
第三款广汽蔚来HYCAN007，它与蔚来ES6有着相似的设计风格，它才用了宁德时代所提供的三元锂电池，并且有两种配置可供选择，分别是最大输出功率135千瓦和150千瓦对应里程是523公里和623公里!价格为26.26，30.20万元！这款车型刚刚上市不久， 所以还需要一定的时间观察，但价位是完全符合您的要求 所以也可以作为考虑车型之一！
