小鹏卖点？
外形美观风格十足 小鹏汽车在外形和内饰的设计上,十分贴合当下年轻人审美,
与传统汽车所追求的运动感不同,作为新能源汽车,小鹏更加看重差异化,
即便挡上车标也能准确辨认出它的身份
超级实用的智能泊车。
如果说其他车的智能泊车功能是鸡肋,那小鹏的智能泊车肯定是实用主义派了,
有线没线都能停,你不方便停的,他也会极限停进去,这些你只要对他说一声:“你好小P,我要泊车”,
就可以立即实现,即使摄像头显示很近很近了,你可以完全信任他。
小鹏电动汽车电池质量怎么样？
答：小鹏汽车使用的电池从性价比来看还是可以的，作为做新能源车的工程师来看，首先价格方面，他的电池在行业内算不上很贵，价格中等偏上而已，在质量方面，也是算中等偏上，不容易发热，损耗率比较低的，在续航方面，也是一样，中等偏上，市内通勤使用完全没问题的
小鹏汽车怎么样？
小鹏汽车目前主要在产的车型为小鹏G3跟即将上市的小鹏P7两款车型，其中G3点补贴售价在13.58-19.98万，P7的预售应该在24-27万左右，目前在国内新势力造车企业内，小鹏汽车是处于国内的第一梯队，整体公司实力及技术能力均是比较靠谱造车的类别，值得肯定，如果想买新能源车的话，我建议等等P7看看上市的具体价格。[微笑][微笑][微笑]
如果家里有矿，可以买一台来玩玩，近期刚上市的小鹏P 7集各种智能科技，首先说说续航里程，中高配车型已经号称能续航706公里，这在国内算是最高的了，而且基本能畅游大部分地区（希望后续能增加多点充电桩）；整车造型方面，比起常规的汽车，更具有视觉冲击感，科技感十足；车内空间方面，由于是纯电动车，没了发动机和变速箱等传统的动力搭配，车上的空间可以做的更加舒适；另外内饰方面，整车内饰年轻化，智能化，有随着音乐节奏变化的氛围灯，另外搭配丹拿音响，提高了整车的档次。L3级别的自动驾驶，意味着车辆的驾驶操作更加智能化，大大降低驾驶员的操控，提升舒适感。
至于已经上市几年的G3来说，个人车主占比应该较少，毕竟新能源车才刚起步，主要还是靠网约车来推广，市场质量表现并没有想象中那么出色，前一段时间成都车展，有成都车主亲自去小鹏的展台为其“站台”，具体原因就看网上的图片吧。
国产新能源车还有很长的路要走，小鹏汽车更是从PPT一步一步走向了量产，这个不容易，但还需要继续努力，如果是你，你会买吗？
小鹏汽车是一家智能汽车制造公司，把AI，互联网和汽车三者相结合，先后推出了量产车型小鹏G3和小鹏P7，质量不吹不黑，可谓是业界良心，我们总是担心智能汽车的安全性能，小鹏汽车在这方面很到位，小鹏G3在C-NCAP碰撞测试国内纯电车型中取得了第一名。除此之外，小鹏汽车的智能系统能够让你解放双手，带来非凡的体验。
正好，我所在的长沙凯德壹中心，前几天刚好小鹏汽车体验中心开业，我也过去体验了一把。就我来看，小鹏汽车还是非常不错的。
首先，在设计上，小鹏汽车没有什么槽点，非常好看。特别是P7，真的是顶级水准。P5和G3相对而言，就要低调些，走家庭用车的路线。
其次，在做工上，小鹏比什么特斯拉强多了。特斯拉是哪里都是能够看到的粗糙，但是，小鹏则是哪里都能够看到的精致。
最后，就是驾驶感受非常棒。我以前没有开过电车，还不觉得，但是，这次试驾以后，真的就回不去了，响应速度非常快，如臂指使，能够上瘾。我已经打算卖了自己的思域，买一台P5了。
最后，就是这车的科技感真的非常强，各种大屏，设计时尚的车机系统，还有AI语音，辅助驾驶系统等等，都让我爱不释手。总之，我爱了。
小鹏汽车联合了英国米拉对底盘进行专业的校对，这样可以更好的保证驾驶的体验感，这个电动车的专属底盘也是未来的发展趋势，有不少的汽车企业在做。百因为智能汽车的线控、传感等方面的问题，所以地盘不一定适合所有的智能电动汽车。
智能化才是主要的卖点，有AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统等多个维度来实现智能，如果你问小度鹏汽车靠谱吗，从智能化角度也能看出具有很好的只能效果，可以实现车辆的控制，还可以听明白语音指令等等，总之这个小篷车更加贴心、更加舒适。
智能驾驶方面
这是小鹏汽车专门针对我国的路况打造的智能驾驶系统，具有安全功能，还具有现阶段的全景自动泊车功能，以及领先的智能驾驭功能等等。你说小鹏汽车靠谱吗，看到这样的系统服务是不是很振奋人心？
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网娱乐。通过中控大屏，可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。更重要的是，结合外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS等，能够搭建起智能驾驶平台，并且这个平台是可以根据用户的需求进行配置、裁剪或者扩展的。
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。小鹏汽车还是不错的！
小鹏汽车怎么样？如何评价小鹏汽车？
目前行驶里程2000公里了，提车后几乎每天都在代步。这个车子动力输出平顺，随叫随到，完全没有一点拖沓感。电耗也比较满意，操控精准轻松，方向灵活，整体通过性好，没有颠簸感，不过目前仅限于跑市区。提车时送了贴膜，全系标配15.6寸大屏及12.3仪表盘，可以手机远程、语音交互、语音导航等等，反正功能足够强大，整体算下来，在同类车中性价比算挺高的了。刚开始买新能源车还比较犹豫，现在感觉小鹏没选错，既环保，又经济。
我车子提了有1个多月，当时选它是喜欢它的这一大堆配置，比如车道偏离预警、自适应巡航、360全景影像、自动变道辅助、自动泊车等等，感觉会比较高级。车内比较简洁，自己随便弄点装饰品就行。我非常喜欢这个中控大屏，在强光下屏幕也比较清晰，另外就是尺寸超大，达到了15.6英寸。直接通过语音唤起小p助手，比通过中控大屏操作来得还更方便，我是屡试不爽。总之，小鹏G3的配置多而且我觉得都很实用。等天气好点再出去好好拍一套靓照,再给大家送上一篇用车贴。
小鹏安全辅助系统齐全，自适应巡航驾驶起来非常简单轻松，只用打方向踩刹车，车道偏离预警系统也好用，保证了日常行车安全。方向盘轻快灵活，变道很轻快。刹车行程比较对我的胃口，减速很有信心。动力不是问题，运动模式就可以满足一切任性的需求，动力输出随叫随到。我平时喜欢用快充，毕竟快充速度要快得多。电费并不贵，一个月一百来块钱的开支，比汽油车少了不少。要说小鹏的续航里程我是最满意的，520超长续航，反正我目前对小鹏是非常的满意。
小鹏汽车质量好不好，安全性能高吗？
小鹏汽车具有高强度的球笼式框架，这个东西的作用，就是当发生碰撞的时候，可以降低局部受力，从而提高了安全性。而且电池也是采取的双层中空结构设计，使用时间会更长。小鹏汽车隔音方面则做得很好，在60km/h时的分贝值为57.3dB，100km/h时的速度下为62.9dB，并且在高速状态下也几乎没有风噪，只有底盘噪音和周边的环境噪音。小鹏汽车完全合C-NCAP2018最新国标安全测试标准，。还有就是G3 2019款成为首批获得了最新版C-NCAP测试规则下五星评价的纯电动车，综合得分率取得了92.2%，更成为了自2018版C-NCAP发布以来，当前综合得分率排名第一的纯电动车，在电动汽车行业来说小鹏汽车安全性很不错了
在安全性方面，小鹏汽车质量还是挺不错的。我家买的是小鹏汽车G3，有很多新科技使用体验，G3这款小鹏汽车质量真的很满意。例如它可以通过APP进行锁车，控制空调等。一旦你忘记锁车了，它就会发来提示。车辆没有熄火也会提示，还能定时后自己熄火，这个功能设计挺安全的。另外如果车子受到大力碰击或是异常情况，也会立即提示，这些功能还是挺人性化的。
