董明珠开发的汽车是什么品牌？
董明珠是格力电器董事长，她开发的汽车品牌是WEY。WEY是格力旗下的新能源汽车品牌，于2017年正式发布，定位为高端智能电动SUV品牌。其产品以高科技、高品质、高性能的特点为特色，深受消费者欢迎。董明珠所创办的WEY汽车为格力在汽车领域布局打下了坚实基础，未来也将继续为中国汽车产业的发展做出重要贡献。
董明珠开发的汽车品牌是WEY，是一家中国高端豪华SUV品牌。WEY品牌成立于2016年，隶属于长城汽车旗下，其定位为“智慧豪华SUV”，专注于打造高性能、高品质、高科技的豪华SUV车系。WEY很快在中国市场获得了广泛认可和关注，成为中国新能源汽车市场中的亮点。WEY目前拥有多款车型，包括VV6、VV5、P8等，以其高科技、高品质的特点，成为了中国豪华SUV市场的新宠。
董明珠的座驾是什么牌子的车？
董明珠新能源汽车品牌叫银隆。
银隆汽车以五环为品牌LOGO，整个LOGO由五个圆圈组成。
银隆新能源自产业化投资以来围绕银隆钛核心材料、电池、电机电控、充电设备、储能、纯电动车整车打造全球综合新能源产业集团。
董明珠真实座驾？
银隆。
银隆新能源： 银隆新能源自产业化投资以来围绕银隆钛核心材料、电池、电机电控、充电设备、储能、纯电动车整车打造全球综合新能源产业集团。 银隆上市的汽车： 有公交车、皮卡和MPV等。 MPV被叫***菲： 这是一款新能源汽车。董小姐非常喜欢她的银隆汽车 。
董明珠表示将要打造新能源汽车，你怎么看？
董小姐涉足汽车领域目前来看基本定局失败，五朵金花在汽车领域很难绽放出什么色彩，投资新能源汽车董小姐还不如做旅游……
曾经某利的灵魂人物说过汽车就是四个轮子和沙发的组合，虽然是笑谈不过这种说法确实很low，技术流出身的领导是不会有这种思维方式的。董小姐似乎也不是技术流，似乎认为电动汽车就像“奥迪双钻”一样简单，失败似乎也是注定的。
董小姐造车依靠银隆汽车，这家企业以商用汽车为主，在技术和产品布局方面有明显的不足。商用汽车以公交车、大巴、商用货运车等车型为主，其次还有一些外观完全逆向的轻客，如海狮和埃尔法。
这些车里公交车想要成功，绝对的核心技术或地方保护，这两点必须有其中一点，否则市场会小到不能承受。
核心技术银隆钛酸锂电池明显技术落后，依靠美国奥钛这家不知名企业的技术输入，有安全性高和充电效率高的特点；但商用车的主流动力电池类型是磷酸铁锂，能量密度和寿命寿命远不如这种主流电池，所以市场并不认可。
商用车里动力电池磷酸铁锂几乎占据了全部份额，而银隆的钛酸锂电池仅占不到4%，技术方面已经完败，而地方保护也更倾向于有能力技术输入并带动地方经济发展的企业，所以银隆几乎没有发展前景。
银隆客车订单持续下降，部分工厂停工，产能过剩、过分依靠补贴；乘用车选择了最需要长续航的MPV和SUV，入门也很不合理。这家企业即使有董小姐的领军也很难打破困局，五朵金花在汽车领域水土不服。
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董明珠：不惜成本投入新能源汽车，不会先想回报问题，你如何看待格力汽车的前景？
一，先看看下面的图片，就是董小姐造出的新能源汽车，汽车品牌标志比奥迪多一个圈，汽车名字是银隆。相比一直在努力造车的贾跃亭，董明珠还是更加靠谱，至少引领新能源汽车已经造出，贾跃亭的FF汽车至今的影子还不知道在哪里。
二，董明珠在近日演讲的最新表态，要建设自己的研发队伍，不惜成本的投入，打造出中国制造的品牌。
1，建立自己的研发队伍，当然是非常重要的事情，但是，汽车产业的研发队伍建立，相比手机和空调产业，谈何容易。
德国宝马和奔驰的研发队伍，是具有一百年以上的历史，并且研发建立在德国强大的汽车产业土壤之上。国内汽车行业在传统汽车领域，一直没有形成自主品牌，也没有强大的自主研发队伍。
格力手机，在前期属于雷声大雨点小，手机做的很一般。如果连手机都无法做好，怎么能做好更加复杂和专业的汽车呢？苹果手机称霸全球，但是，苹果汽车一直处于实验室阶段，没有形成汽车的产品。谷歌汽车，也是一直没有研发成果。苹果和谷歌，两大超级巨头做汽车，目前都是失败的结局，它们的研发投入和研发人才在全球是前三名。
2，不惜成本的投入新能源汽车。这个豪言壮语，似乎应该是贾跃亭的口号，他一直在烧钱投入FF汽车，确实没有考虑成本，不断圈钱和融资的投资，可是投到今天，已经没有人相信贾跃亭的造车梦。
在商业角度，不惜成本的投入，本身就是一个***，成本是一个企业的生命线。格力董明珠的豪言壮语，是否会把银隆汽车做成第二个FF汽车呢？做空调的格力，虽然收入和利润不错，但是在造车的巨大投资面前，需要多少台空调的利润才能支持造出一部新能源汽车呢？
3，打造出中国制造的品牌。这个目标，值得钦佩，也值得点赞。传统汽车行业里面，能够在全球成为品牌的汽车，国内的汽车品牌在目前有多少家呢？新能源汽车与传统汽车，存在技术和设计的区别，但是本质上还是一部汽车，从消耗汽油或柴油，变为用电，动力来源改变，汽车技术不变。
三，综上所述，对格力造车的前景，还是非常担心。如果按照董明珠的豪言壮语，不惜成本的投入新能源汽车，造车不成功，反而会影响格力电器的主营业务，拖累格力电器这家上市公司。
四，造车与人生。
造车，已经成为著名企业的梦想。
一说到董小姐造车，我们就会先想起来董小姐造的其他两件产品，格力空调和格力手机。然后再想起董小姐本人。
1. 董小姐的空调和手机
格力空凋连续几年排名全国第一，销售额稳定在1000亿以上，2017年预计将达到1300多亿。而格力手机虽然频频传出销量暴涨的新闻，但由于基数仍然很小，尚不具备很大的市场影响力，要走的路还很长。
2. 董小姐本人
董小姐毫无疑问已经成为了网红。相比于她在格力的头衔，想起她更多能让我们联想到的其实还是她与雷军的10亿赌局，给格力员工涨薪，自掏腰包投资珠海银隆，对于格力“中国制造”的工匠精神以及在推广格力手机时的自信。
无论如何，董小姐已经成为了一个符号。所以，现在造成的人那么多，从蔚来汽车到小鹏汽车，市场虽然给予了足够的关注，但绝对没有像董小姐这样的话题性。
3.董小姐造车
在空调领域拿下全国第一的宝座之后，其实格力空调这几年的销售额没有大幅度增长，这个行业仿佛遇到了天花板。所以，另外寻找新的增长点就是董小姐的战略核心，从手机到汽车都是这样。
去年，董小姐联合王健林等几位大佬入股珠海银隆，并发布了***用银隆钛酸锂电池的首款SUV。这款车最高车速可达120公里/小时，续航里程大于200公里。据说银隆钛酸铁锂电池的优势在于寿命长达30年、并且充电时间极短，充电桩模式下只需6分钟就能充满。此外，还有银隆艾菲、中巴，公共汽车，皮卡等车型出现。
对于董小姐造车本身，我并不是十分看好。就像格力空调广告说的那样，“掌握核心科技”。 相比于已经进入电动汽车行业的特斯拉，北汽，宝马等品牌，银隆的技术优势并不是十分明显。至于快速充电，上周发布的蔚来汽车都已经***用了3分钟可换电池的设计了。
所以，董小姐的电动汽车，可能只会成为未来新能源汽车的一个品牌，距离成为领军品牌还很远。
但我一直觉的董小姐进军汽车行业，所看重的还是通过这一个品牌来切入整个汽车或者是新能源汽车的车载空调市场。毕竟，这才是董小姐和格力的核心竞争力。
目前的汽车空调一般都由主机厂自行设计，不同厂商的汽车空调也没有统一标准，行业生态比较封闭，传统家电空凋企业很难切入这个市场。
