小鹏g6可以跑网约车吗？
可以
小鹏g6这款车是可以注册滴滴专车的，但是使用这款车跑滴滴的话是非常不划算的，毕竟价格方面也都远超滴滴专车的制定标准。
而且当车辆注册了滴滴平台之后，是需要办理营运证件的，而一旦办理了营运证车辆就从非营运转变为了营运车辆，营运车辆是有8年的报废期的。
小鹏g3能跑网约车吗？
当然可以。小鹏g三的话虽然是一辆SUV。但是他也是一辆新能源电车，所以用来跑网约车是非常划算的。他每公里的话，成本也就一毛钱不到。而且他的空间非常大，乘客乘坐的话很舒适。续航里程的话大概在500km左右，每天充一次电就足够了，非常方便，因此很适合跑网约车。
网约车都有哪些品牌电动车？
目前在网约车行业常见的品牌电动车主要有以下几个：特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏汽车等。
特斯拉在全球范围内都拥有良好的口碑，旗下的Model S、Model X、Model 3都是很受欢迎的选择。
比亚迪作为国内一家知名新能源汽车厂商，其电动车型主要有e5、e6、元EV等。
蔚来和小鹏汽车则是近年来崛起的新星，两家厂商都推出了多款不同级别的电动车型，并在智能化、科技化方面有着不俗表现。
总体来说，随着环保意识的提高和新能源汽车技术的进步，网约车行业所使用的电动车品牌也在逐渐丰富。
北京有哪些电动汽车可以跑网约车？
目前北京可用于跑网约车的电动汽车主要包括：北汽新能源EV系列（包括EV160、EV200、EV300等）、比亚迪e系列（包括e5、e6、e9等）、奇瑞新能源小蚂蚁、江淮新能源iEV系列（包括iEV4、iEV6E、iEV7S等）、威马EX5、小鹏G3、理想ONE等。这些电动汽车均满足北京市网约车运营的相关要求，并具有良好的续航里程、舒适性、安全性等特点。
在38万人口的小县城，买辆新能源车跑网约车，划算吗？
不建议你这么操作。
38万人口的县城，你考虑过网约车的需求量有多高吗？建议提前做个调研再进入这个行业。只知道人口规模，不知道出行频率，网约车占有率盲目进入只会欲哭无泪。
说直白点，前晚别用网约车做借口满足自己购车意向。否则失去固定月薪，承担月供还无法有稳定收入，你的压力会倍增。
给你三条路线曲线救国：
1，暂时不购车，寻找副业赚钱。马无夜草不肥，通过副业将收入拉到8000以上再考虑买车，压力会低很多。我在一线城市，月薪达到2万才买车的，为了买车我忍了五年；
2，买一辆低价位的代步车，上下班、买菜、接送孩子，利用空余时间做顺风车，前提你所在城市顺风车业务也有。用顺风车业务弥补月供的增加成本；
3，辞职全力投入网约车，先不买车，用租的方式做网约车，不用考虑车辆备案保险之类的事情，如果能做的起来，再自己买车。买车也不建议电动车，电动车几年后电瓶成本机会高过汽车。
身边有个朋友租了电动车跑网约车，跑了半年没干了。好在车不是自己的，没亏啥。因为业务需求经常用货拉拉，和一个货拉拉司机聊了电动小货车，司机很后悔当初没加钱弄个汽油车。网约车、货拉拉这些高频率用车，电池损耗非常大，不说充电的便捷性，但论保值率就不值得你进入。
很用心回答了，给个赞吧。
建议别买新能源车，几年后保值率下降，不好出手。就买网约车标准的，大概17,8万的就行。跑好了挣个7,8千，不好的挣个3,4千，不过时间自己自由了。做好违章罚款扣分的准备，因为有些时候无意识的违章了，毕竟是靠你一单一单挣来的。主要是时间自由。
自购车运营还是租车？这才是关键，是否选新能源车，那还是次要的。
自购车入网，还是投靠出行平台租车？是以租代购，还是简单租车运营？各种问题，不妨听听老司机的一些建议。
关于网约车车辆来源，老司机给个建议是最好不要全款买车，每天累死累活不说挣到手里的没多少钱。除去正常磨损保养保险，剩到自己手上的真没多少钱，正确的做法是贷款自购车，而且要买新能源汽车。首先，新车价跟油车差不多，但运营成本会低很多。例如广汽新能源的Aion S，网约车版售价15.38万元，没有购置税和车船税等费用，落地价跟卡罗拉等油车车型差不多。接着，电费比油费便宜太多了，算下来每公里约0.2元，油车起码0.5元。
至于租车，主要分为跟出行平台合作，另一种是以租代购。但是“以租代购”的各种陷阱比比皆是，很多网约车司机都被害惨了，这得千万个小心。曾有报道，男子与绿能汽车签订了1月的合同，在4月23号就到期了，车租是2300元，押金给了1万，发票也是绿能的财务开的。男子1单都没接到就放弃跑网约车了，想着要去把车给退还。此时，对方表示合同是假的，所以1万元不能退。对方的依据是该合同上面没有公司盖章，只有发票是财务开的，但该财务是新来的，只是工作上的失误，所以就不具备法律效力。绿能汽车表示，带他来签订合同的是一家叫做林俊汽车服务公司的渠道方，他应该去找林俊汽车公司要押金。更糟糕的是林俊公司已经关门了，但是车子的所有权倒是很明确，属于绿能汽车公司的。
至于跟出行平台合作，每个月大致4000多元的运营车辆租金，一年总的费用5万元左右，两三年就相当于一辆新车价格了。租车虽然是成本最低，门槛最低的入行途径，但从个人财产的角度出发，并不特别建议选择。回到刚才自购车的话题，现在很多新能源汽车品牌对于网约车都有促销政策，例如低首付或者0利息等，所以自购车并没有想象中那么难。
首先你要了解新能源车有哪些？一般新能源车分为三大类。1.轻混、强混式，代表车型吉利博瑞、丰田雷凌。优点：安全可靠 缺点：没补贴价格贵 。2.插电式代表车型比亚迪秦、雷凌双擎E+ 优点：有补贴 可油可电 缺点：电池后期亏电，无电状态下油耗高。3.纯电动式，代表车型特斯拉、蔚来、小鹏。优点：有补贴 缺点：后期亏电，维护成本高，二手车不保值。
综上所述，网约车可以跑，建议购买轻混式新能源电动汽车。
下图为： 15年北汽EV150，车辆报废，进行动力电池回收。
很高兴很大你这个问题，我感觉跑网约车不可行。
首先辞职做网约车的朋友很多，但是要想好，你是否能吃得了这份苦。有人曾经说，不就是坐着开车吗？我一个朋友也是辞职买了辆日产轩逸跑网约车，还是贷款那种，结果没几个月就又重新找地方上班还贷款了。你要买新能源按揭贷款去跑，你还要每个月还贷款。
我们都清楚现在的新能源汽车的续航里程一般会在300到400公里，而网约车一天想挣更多的钱就必须跑的多，大概一天的里程在200公里左右，因为不可能一直有单子，走走停停很费电，一公里不到2块钱，按两块钱算每天400块钱，一天吃饭喝水抽烟去50元，算比较省的。
我们要知道电费的价格。民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。
各个充电充到满价格不一样。以200公里车为例。采用充电桩充电，目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间，充满电大概需要31度电左右，价格在49.6到55.8之间。
新能源汽车按照汽车报废标准60万公里报废，一般8年左右，按照八年计算一辆10万的车，每年12000元，保险3000。电费50元，吃饭50元，5000公里保养一次，一次200元，平均一个月保养一次。
12000+3000+50X365+50x365+200x12=53900
平均每天147元。这是成本价，还得保证你的车电池没问题能跑到60万公里，新能源汽车的电池寿命是个问题，搞不好几万公里就坏掉了，如果是在保修期里还好说，如果出了8年或者15万公里的质保期，就得自掏腰包。
一个月成本4500元算少的，你还贷款买车还要还车贷。能够用么？
所以买新能源专业跑网约车我感觉不合适，更何况还是在县城，你一天估计很难接到200工资的单子。
如果市在大城市，单子比较多一天跑个400公里还是有的赚的，建议在县城不要想跑网约车赚钱，根本不划算毕竟县城地方小人也少，打车的更少。
