小鹏p72023新款几个颜色？
1. 小鹏P7 2023新款有四种颜色可选。
2. 根据小鹏汽车***的介绍，小鹏P7 2023新款的四种颜色分别是：星河银、极光蓝、珠光白和暗夜黑。
3. 此外，小鹏P7 2023新款还有多种配置可选，如不同的轮毂、内饰颜色等，消费者可以根据自己的喜好进行个性化定制。
无数种。
小鹏p72023新款颜色可以自选。
小鹏汽车，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。是一种挺好玩的电动汽车。
小鹏g6哪个颜色最有质感？
小鹏G6作为一款豪华电动SUV，有多种颜色可供选择，每种颜色都有其独特的质感。然而，如果要选择最有质感的颜色，我会推荐深邃的夜空蓝。这种颜色给人一种高贵、神秘的感觉，与G6的豪华气质相得益彰。
夜空蓝色的车身在阳光下会呈现出深邃的光泽，同时也能凸显出车身线条的流畅性和立体感。无论是在城市街道还是在郊外公路上，夜空蓝色的小鹏G6都能吸引人们的目光，展现出独特的质感和品味。
如何评价小鹏汽车？
研究过小鹏P7，小鹏P7是汽车中首个搭载高通骁***20A芯片以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE X***ier，硬件系统的一款车型，拥有强大的计算能力，为更长久的系统升级做好了铺垫。
小鹏汽车多项智能科技均由小鹏汽车自家研发团队制作，并预计明年三月推出基于自研端的自动驾驶技术，在没有GPS的情况下，可以在***内低速完成泊车。此外，将来这套技术将会再升级完成家内***到公司***内全自动，这样的自动驾驶被称之为端到端之间的自动驾驶。
小鹏汽车比特斯拉还要牛？额，对于这样的想法只能说，对自主品牌有信心是好事，但也不能盲目乐观啊！
自特斯拉诞生以来，它所造成的影响绝对是独一无二的，作为一个纯电动汽车品牌，它对于传统燃油汽车的发展所造成的影响无异于一场革命，并且作为新能源技术的开拓者，它旗下的产品不仅已经量产上市，并且还获得了众多好评，更有甚者将之捧为“神作”，虽然有些过了，但特斯拉的地位确实微妙。
至于小鹏汽车，首先这是一家互联网造车公司，在新能源汽车逐渐走热的时代，国内的互联网造车也演变成了一种趋势，虽然我们对此应表示欣慰，毕竟多样化的自主品牌在发展之后未必不能立于世界的“汽车之林”，不过就目前发展的程度来看，互联网造车不说对比特斯拉，就是对比传统的汽车行业，其没有根基的劣势也是一览无余。就像小鹏汽车虽说在筹备自己的肇庆工厂，但却和海马达成了互利互惠的协议，以求在最快的时间内将自己的量产车型推出，这样的做法确实让我们看到了小鹏汽车的一种战略思想，但是从侧面也不难看出，依仗自己的实力，互联网转投造车行业其劣势还是十分明显的。
特斯拉已经纵横市场多年，其纯电动汽车领军人物的形象在短时间之内还不会被推翻，至于说国内像小鹏汽车这样的互联网造车公司未来的前景如何，相信在今后的岁月中自然会见分晓。
我谈一下我的看法！小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。（以上信息来自于网络）
目前只有一款G3在售，P7应该在广州车展发布上市。2019年平均月销量1500台左右，作为新造车实力，成绩不能说好，但能坚持并实现批量生产已经不错了。
我没有实际开过这辆车，本身性能不好乱讲。但我对目前的电动车持保留态度，各个品牌都一样，成熟度还不够，不是很看好。但期待以后的发展。
一家之言，欢迎评论。
虽然小鹏汽车背靠阿里、富士康等一众大佬，但是小疆并不看好小鹏汽车的未来，为何这么说，小疆为你一一道来。
1、 品牌力不足
虽然在1月份小鹏已经在北京开展了G3品鉴会的活动，但是由于只能看到G3的外观，而其他的信息都没有公布，所以不好说G3的产品力怎么样。但是从口碑上来说，小鹏汽车却不是很乐观。小鹏汽车的1.0版本就为小鹏汽车背上了外观抄袭雷克萨斯，内饰抄袭特斯拉的骂名，虽然G3的外观有改进，但是从内饰的官图来看，还是难以摆脱“内饰像特斯拉”的说法，参考某泰，汽车相似度过高不一定过得好。另外，找海马汽车代工这个做法也会在消费者的心中产生不好的影响。反观其他对手，传统车企自然有自有的品牌当背景，蔚来虽然也找江淮代工生产，但也有超跑在前打响了名号。相对而言，小鹏汽车的品牌则显得相对脆弱。
2、 国家新能源补贴政策送“助攻”
从小鹏汽车的G3品鉴会和其他信息来看，G3是一款定位于A级SUV的车，售价应该会在30万元以内，抛开其他尚未量产的造车新势力，在现有市场上，小鹏汽车在这个区间里的竞争对手主要就是比亚迪和北汽新能源。汽车是一个资本集中度很高的产业，钱对于车企来是就是粮草，而国家的新能源补贴政策就为小鹏的竞争对手——比亚迪和北汽新能源输送了不少粮草，据统计，比亚迪仅在2016年就获得了100亿的国家补贴，北汽新能源因为没做新能源大巴，所以补贴会少于比亚迪，但也不逞多让。而小鹏汽车在完成B轮后，在资本市场上获得的融资量也仅仅在50亿左右距离比亚迪从国家新能源补贴获得的钱少不少。而这也是之前小鹏汽车呼吁取消新能源补贴的原因。从现在的趋势来看，国家的新能源补贴的标准不断提高，也的确会慢慢减少补贴，但是就目前来说，国家的补贴还是会给与小鹏竞争的传统车企带来不少好处的。
以后的路:品质是根本，智能互联是关键
作为一个新造车企业的企业，第一款产品口碑尤其重要，这就需要在小鹏汽车品控上付出更大的努力，保证新车的品质，在市场上能够积累到一定的口碑，增加自己的品牌力。当然，品质好只是保证自己不会输，而车载的智能互联系统才是打胜仗的关键。作为一个互联网车企，想在机械方面战胜传统车企是非常困难的，而做好车载智能互联，让消费者在汽车里有更好的体验，让汽车不再只是一个出行的工具，这样才可以颠覆传统车企，让自己走向汽车市场舞台的中心。
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