少林寺景区车辆限号吗？
答:少林寺景区车辆不限号！
但请注意:登封市每周工作日07:00-21:00有限行区域:登封大道、颍河路、城区环山路、阳城路(均不含本路)以内区域内的所有道路
限行规定：
按机动车号牌(含临时号牌)最后一位***数字(尾数为字母的，以末位数字为准)，工作日每天限行两个号。即：号牌最后一位阿位伯数字为1和6的机动车周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行(因法定节***日放***调休而调整为上班的周六、周日，按对应调休的工作日限行)。
外地车辆：（除豫A号牌）不限行。
临时号牌：限行。
节***日：法定节***日不限行。
悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车和外地号牌(非豫A号段)机动车，不受上述措施限制。
你觉得在郑州做新能源汽车的前景怎么样？
首先，新能源汽车早就受到了我国***的极大关注，新能源汽车，依靠先进的技术和***的大力支持，在我国将会有一个良好的发展前景。
新能源汽车行业前景广阔，未来发展好已经在市场崭露头角，
以节约能源低排放，甚至是零排放的新能源汽车是汽车工业发展的必然趋势。
2018年，新能源汽车批发销量突破百万大关，达到100.8万辆，同比较增长百分之88.5，高于2017年增速。放眼2019年再加入插电混合车型的情况下，新能源汽车市场也将呈现一个全面爆发式的增长态势。
2017年郑州市新能源汽车产量达到3.1万辆，同比增长17.1％。
据介绍，郑州市共有汽车及零部件规模以上企业150余家，其中整车企业6家，分别为宇通客车、上汽乘用车郑州分公司、东风日产郑州分公司、郑州日产、海马汽车、少林客车。2017年，郑州市汽车产量54.1万辆，占全省产量的96.5％；实现主营业务收入1102.5亿元，同比增长3％。宇通在客车行业稳居全国第一，生产的大中型客车批量出口国外市场；东风日产启辰品牌全部在郑生产；上汽郑州基地实现当年签约、当年投产，创造了“郑州速度”。
单纯从产量看，2017年的郑州汽车供应市场是“微增长”，3％的增速创下了近年来的新低。但在省汽车行业商会秘书长赵记强看来，郑州汽车产业的质量和效益提升了，突出的标志是新能源汽车产量达到3.1万辆，同比增长了17.1％。
瞄准新能源汽车的发展前景，郑州市正在加快推进上汽乘用车郑州分公司二期及60万台发动机、海马第三工厂等重大项目建设，并***引进1至2家整车企业，将郑州打造成为年整车产能200万辆的全国重要综合性汽车产业基地。
职业教育的前景如何？
教育职业前景不错，作为普通老师可以规划自己的未来，努力通过自身学习和请教前辈，不断积累和形成自己独特的教育风格，做一名名师。再通过名师指导交流成为省级，全国名师。这样想想，感觉教师挺有发展前途的
职业教育的使命就是促进就业稳定和助力经济发展，国际大趋势工业4.0，国内大趋势中国制造2025，从《决定》《意见》《办法》，再到今年的《改革方案》和《行动方案》，加快发展现代职业教育誓在必行。
校企合作+产教融合+工学结合的模式将会普及，职业教育混合制在摸索中前进，产业发展需求对接职业教育专业设置，用人岗位标准对接专业课程内容，职业教育必将蓬勃发展！
职业教育要和社会发展相结合。1、联系当前的扶贫工作，和基地、农户相结合。2、和工厂对接，和取得相应的职业资格证书相结合。3、要和市场相结合，市场需要什么样的人才，职业教育就要培养什么样的人才。4、国家各级部门要向职业教育加大投入，给予政策支持。
随着国家对职业教育的重视和大力支持，职业教育的发展前景越来越广阔。
12月5日，教育部就《中华人民共和国职业教育法修订草案(征求意见稿)》公开征求意见。《征求意见稿》在原法基础上，共修订调整41条，新增15条。明确了现代职业教育体系框架，打通职业学校教育发展通道，向上包括专科、本科层次的职业高等学校；向下融入义务教育，加强职业启蒙教育。同时，推进中等、高等学历职业教育的贯通培养，可以实行弹性学制。
其中有几条值得提出来说一下：
1. 明确职业教育与普通教育是不同教育类型，具有同等重要地位。
这一修订的意义重大，一直以来社会上的普遍认识是职业教育比之普通教育要低级。如今，从法律上规定了两者地位相同，分属不同类型，势必会扭转大众对于职业教育的误解，促进职业教育的健康发展。
2. 提高技术技能人才的社会地位和待遇。
国家层面出台措施，提高技术技能人才的社会地位和待遇，势必引导更多的师资和学生投入职业教育领域，带来职业教育的新繁荣。
职业教育汽修行业最好的是北方，北方***用理论和实践相结合的方法，致力于培养汽修行业新生力量，为一线汽修前沿输送了大量人才，北方的老师不遗余力的教授学生专业知识，从北方出来的孩子们素质人格均过硬。汽修类院校目前北方是行业里最强的，除此之外还有烹饪，家政护理，计算机等专业，为国家培养了一批又一批人才！
职业教育，就像过去少林寺习武一样，过关了可以下山才行。职业教育学校考试技术不过关，不发毕业证。不达到合格毕业者，国家***机关不录用他们，国家企业不要他们。私企、个体户或许招收，但不会有好收入和前程。这样就把那些不学无术者，还不想在技校专业课程努力学习者，又没有过关者，就把持住了。总之，做到上述，必须有个前提，国家***必须颁布严令政策来支撑才行。
问题是，用人单位和企事业不可能完全按照国家***的要求做，只想任人唯亲，维护自己的权势，不想任人唯贤，怕被贤能高人取而代之。现状是，职业教育不完全是国家***把关的，靠学校本身自招生，自我想方设法来求学生来上学，这本身就弄颠倒了。就好像娇生惯养孩子、又不学无术还捉弄家长大人一样，反正家长大人无条件地供养着自己、要啥有啥，想啥有啥，何必苦读知识苦学本事呢？家庭财富由家长创造着，国家强大由别人去干吧，与己无关紧要啊！
长沙的汽车产业与郑州汽车产业谁发展的更好？
咱们可以看一看，当地的一些汽车企业。河南郑州有日产宇通等，并且日产的轩逸，蓝鸟等热销的车型卖得还是很不错的。造车的水平上来看，也是蛮强的。但是戓许风水轮流转也不一定。
汽车产业是郑州市确定的战略支撑产业之一，郑州市汽车产量占全省的90%以上。全市拥有郑州宇通客车、东风日产郑州工厂、郑州日产、海马汽车、少林客车等整车企业5家，宇通重工、郑州红宇、郑州宏达、郑州中美诺优房车、郑州佛光发电设备公司等改装车企业10余家
其实湖南的长沙似乎也是一匹黑马，2017长沙经开区汽车及零部件制造产业实现产值1011.6亿元，增长42.3%，其中整车生产企业实现产值789.6亿元，增长46.7%；零部件生产企业实现产值222亿元，增长28.5%；上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、长丰集团4家企业产值过百亿。
未来发展戓许可以有更多的想象空间，让我们试目以待吧！
