美国电动汽车特斯拉价格？
美国电动汽车特斯拉目前中国在售4款，其中两款是进口车，两款是特斯拉中国生产的，价格27.7万元－106万元。
特斯拉各款价格：
进口特斯拉Model S 89万－106万元
进口特斯拉Model X 94万－100万元
特斯拉中国Model 3 27.7万元－34.99万元
特斯拉中国Model Y 30万元－39.79万元
特斯拉是纯电动汽车吗？
特斯拉旗下的汽车都是纯电动汽车，特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y，roadster等。特斯拉旗下的model 3已经被国产了，这款车是在中国上海的工厂生产的。
model 3是特斯拉旗下的入门级车型，这款车是一款纯电动b级轿车。
特斯拉已成街车了，还有必要买吗？
特斯拉成为街车？你说的应该是热卖的毛豆3。
特斯拉现在主卖的车型毛豆3，本质上是日常普通人的通勤车，是特斯拉为了电动车平民化开发的车型。如果你买车的目的是日常使用，那么毛豆3的智能化、电动性能以及***性仍然是当前电动车的首选。而且比起国内品牌虚标的电动里程，特斯拉在这方面可谓良心。所以如果你的城市限牌，或是你是一个环保爱好者，又或是你喜欢电车的宁静，那么买特斯拉可以给你一个稳妥的答案。这就像卡罗拉朗逸早就成为街车，但仍然畅销一样。再说个题外话，特斯拉其实就是凭着毛豆3的热销，坐上世界第一车企市值的宝座的。
但如果说你想买个特斯拉来提升自己身家水准，那现在只推荐超跑的那几个品牌和宾利、劳斯莱斯这几个。BBA现在比特斯拉还烂大街。你买个几十万的车，在一二线，甚至南方富裕的村里都显不出自己金贵。中国社会基本已经实现普通豪车平民化了。
谢邀
如今随着上海超级工厂的落成投产，特斯拉也是在国内市场上也是呈快速发展的状态。Model 3已经连续几个月的销量在1万辆以上了，这和当初特斯拉完全***用进口的方式，并且产品都在60万价格区间的年代有着天差地别。如果说曾经的特斯拉只是“有钱人的玩具”，那现在的特斯拉就已经或者正在成为“街车”。我们还有必要买特斯拉吗？今天我们就来聊聊这个话题。
当我们选择特斯拉的时候我们到底选择了什么
当我们去选择一辆特斯拉的时候我们事实上选择了什么呢？其实这一点完全是看每一个消费者自身的需求，因为对不同的消费者来说，不同的痛点也很多，注意我们现在所说的特斯拉其实是特指的Model 3这一款车型，因为现在Model S和Model X还是太贵了，这个级别的车型从来就不是大众能够接受的车型，而Model Y目前还没有国产上市，因此目前其实特斯拉的主销车型就是Model 3了。
对于一款家用车来说，最为重要的点其实就在于后期的使用成本，毕竟汽车和其他的消费品不一样，其他的消费品基本上都是一次性投资，而汽车在买回去之后每年的使用成本也不低。相比传统燃油车，电动车最大的好处就在于后期使用成本极低。如果你在家里有充电桩的话，晚上充电可能充满一块电池只需要30多元，而这个电量足以支撑你跑300公里以上，也就是每公里的行驶成本只有0.1元。
而且电动车没有内燃机这样的“保养大户”，Model 3只需要每两年或者每4万公里保养一次就够了，而且在保养的时候也只需要更换刹车片、空气滤芯等损耗品，保养费用也很低，因此对于家用来说，这是最为吸引人的一点了。
当然，除了使用成本低之外，Model 3还有一个非常大的有点，那就是它的驾驶***很好用，也许还在有人纠结是不是应该花6万4去选装那个FSD，但实际上即便你不开FSD，它的autopilot功能也足够好用，无论是对道路标线的识别率还是对于路面车况的感知能力上都要大幅超越其他品牌的车型，这一点也是特斯拉目前最为核心的一个优势。
除此之外，外形其实也是无法忽略的因素，到目前为止，特斯拉车辆的外观设计还是走在整个审美前沿的，颇具科技感和未来感的设计在年轻消费者那儿加分不少，所以即便是已经成为街车了，我们依旧有充足的理由去选择特斯拉。
如果不选择特斯拉的话我们还有哪些选择
截止目前，无论是选择特斯拉还是选择其他电动车型的消费者都主要集中在限牌的一线城市，这说明其实牌照问题依旧是消费者选择电动车的一个主要驱动力。当你面临上牌问题的时候，电动车依旧是一个比较好的解决方案，而如果你选择电动车的话，特斯拉依旧是一个绕不开的选择，毕竟20多万元的预算你也很难找到一个在各方面能和Model 3匹敌的车型，更何况Model 3还有品牌加成。
当然，如果你没有上牌的烦恼的话，当然可以不选择特斯拉，毕竟在燃油车当中选择依旧非常多，而且现在的电动车在续航里程上依旧有问题，几乎任何电动车都不太适合长途高速出行，所以当你不是身处一线城市的时候，从我不少的电动车出行经验来看，我都不推荐你选择特斯拉或者其他任何一款电动车。
以上
从续航看，Model3还是靠谱的，相同价格蔚来只能买到70度380公里（实际里程）版本，特斯拉可以买到75度520公里（实际里程）长续航版本。但是，除了续航，空间、做工、舒适度这些方面就别指望它能表现多好了，这恰恰是蔚来的强项，考虑到蔚来的换电和电池升级能力，蔚来还是可以考虑的。总之，特斯拉和蔚来都是合格的新能源品牌，买什么就看自己需求吧。
看需求。
如果家里已经有一台大车，毛豆3可以买，这这虽然空间小，但用来当上下班的通勤车不错，而且***不低。
如果家里没别的车，就不建议买，空间太小，以后有了孩子，让老婆坐在后面照顾孩子，会把老婆的腰肌搞劳损。
问主既然来提问，大概率是第二种情况，很负责任的告诉你，不要买毛豆3，买一台有20万的燃油 B级车，或者同等价位汉EV，都比毛豆3抢强多了。
毛豆3别看轴距大，车内空间还比不过A级车，结构设计非常失败。
这个题目的逻辑是有问题的，为什么成为街车就不能买了？恰恰相反，一款车型，能够成为街车，证明大众对它的认可度是非常高的，非常值得购买！
新能源车来说，特斯拉毫无疑问，是现阶段最值得购买的车型。无论是安全性，技术成熟度，续航，超充，驾驶感受，都是新能源领域最顶级的。目前来说，在全世界范围内都没有任何对手，看看它的销量，一骑绝尘，就知道了。
当然了，鉴于目前的中美关系，如果不想出门被骂，还是最好不要选择美国车了。国产新能源车里面也有各方面都还不错的车型。
譬如蔚来ES6，譬如小鹏P7，作为特斯拉的跟随者和模仿者，虽然在某些方面离特斯拉还有不小的差距，但在国产品牌里面，已经算顶级的了，再加上他们更符合本土用户口味的设定，做工更好，舒适性更高。作为特斯拉的替代品，也是一个非常不错的选择。
