- 2021小鹏新能源汽车电瓶多久换一次，一次多少钱？
- 广州的小鹏P7粤A车牌到深圳限行吗？
- 小鹏电动汽车电池质量怎么样？
- 小鹏p7是哪个大厂的子品牌吗？为什么突然这么火？
- 小鹏P7怎么样？
- 小鹏P7续航如何，在新能源汽车领域处于什么水平？
2021小鹏新能源汽车电瓶多久换一次，一次多少钱？
根据小鹏汽车的保修手册，小鹏G3动力电池的质保期是96个月或150000公里，小鹏P7动力电池的质保期是96个月或160000公里。此外，小鹏P7和小鹏G3均提供了首任车主动力电池终身质保服务，价格分别是3999元和2999元。
但其实这个电池终身质保服务必要性不大，因为本来的质保期就有八年，已经足够长。有研究统计数据表明，现在国内汽车的平均使用年限是5年，虽然这个数据的统计对象更多是燃油车，但也具有一定参考性，因为新能源车的使用年限会比燃油车更短，问题不是出在电池，而是其他硬件。
广州的小鹏P7粤A车牌到深圳限行吗？
限行的。
只要是非粤B牌的小型载客汽车在工作日早高峰（7：00-9:00）和晚高峰（17：30-19：30:）都是禁止上路的。
不过，节假日和其余时间段都是不限行的，粤A牌可以在该时间段内自由进出。
小鹏电动汽车电池质量怎么样？
答：小鹏汽车使用的电池从性价比来看还是可以的，作为做新能源车的工程师来看，首先价格方面，他的电池在行业内算不上很贵，价格中等偏上而已，在质量方面，也是算中等偏上，不容易发热，损耗率比较低的，在续航方面，也是一样，中等偏上，市内通勤使用完全没问题的
小鹏p7是哪个大厂的子品牌吗？为什么突然这么火？
小鹏是海马汽车代加工的，个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
小鹏P7就是小鹏汽车，属于国产新能源造车新势力，2014年才成立，第一款是小鹏G3，可能这几年新能源车热度比较高，尤其是特斯拉，所以国内涌现出一大批造车新势力，各种大厂小厂都进来想分一杯羹。
要说小鹏的话其实他家技术实力还行，从特斯拉挖来技术人员。之前是由海马汽车代工的。今年5月好像刚批下来可以自建工厂了，以后自家工厂生产的话，如果工艺，品控等要求更高一些，可能会更好一点吧。
P7为什么这么火，主要还是宣传到位吧，价格对标特斯拉model3，车型还要高一个级别。说实话看了真的挺心动的，正好最近也想入手一台电动车作为家庭第二辆用车。但是车是不是真的好，可能还要等交付后半年到一年才知道，等车主的反馈。
小鹏P7怎么样？
通过发布会分享，有三点体会，一个专注产品研发拥有互联网基因的公司，颜值一流，智能一流，操控有保时捷团队调教应该不赖。遗憾内饰感觉与bba 特斯拉在设计有所不足，但不怀疑小鹏能成为一个伟大的公司！
对于造车新势力来说，新车是延续生命力的根本，而在众多造车新势力中，可能今年最受关注的新车就是小鹏P7了，作为一辆纯电动轿跑车小鹏究竟表现如何，相信这是我们都很关心的事情。而且，从小鹏P7上市到今天，不少人都是那它和特斯拉对比的，小鹏P7真的有这个实力吗？带着这个问题我们就一起进入今天的评测。
外形：科技感十足，尾部更令人惊艳
第一眼看到小鹏P7，很难不被它的外形所吸引，小鹏的设计风格都非常前卫，而这次的P7再一次走在了潮流的前列。
整个车身流线感十足，颇具轿跑车风格，线雕润滑并不犀利，但是给人一种行云流水的风格，颇有中国哲学的设计思路。
前脸部分非常前卫，尤其是贯穿式示宽灯，别说是国内车型，哪怕特斯拉目前都没有如此前卫的灯，配合整个流线感的前脸，非常有辨识度，和小鹏G3相比完全是大相径庭，让人耳目一新，在如今套娃脸盛行的汽车设计圈，小鹏P7堪称一股清流。
我买的是小鹏P7，平常主要用它上下班和接送孩子，周末也会开着它带着家人去郊外玩玩。670Km续航里程，一周左右充一次电，想去哪里去哪里，比之前用燃油车成本低了很多。已经开小鹏P7半年多了，质量方面没有出现任何问题，也很享受它的智能化，最近OTA升级，智能水平更高了，尤其是车载智能系统，让我的行车更方便了。
个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗q
小鹏汽车很靠谱啊，我买的是小鹏P7，不仅外观时尚，驾驶体验也很棒。小鹏P7的加速特别快，刚起步时，一脚电门下去能感觉到有明显的推背感，而且没有换挡的存在，所以整体的加速流程很平顺。P7的底盘调较地也很舒适，能过滤掉大部分震动，过减速带也没有明显的颠簸感。另外，整台车的隔音效果也非常不错，高速行驶的状态下也几乎听不到什么声音。
小鹏P7续航如何，在新能源汽车领域处于什么水平？
根据工信部前段时间公布的新能源汽车公告，小鹏P7的NEDC综合续航里程达到706km，创造了新能源汽车续航里程的纪录，比特斯拉史上最长续航的MODEL 3长续航版（NEDC综合续航里程668km）还高，不仅是中国当前最长续航里程，也是世界最长续航里程。
工信部NEDC综合续航里程比较接近实际续航里程，是在市区模拟反复加速、减速、遇红绿灯等状况，市郊则模拟一路畅通，测试大约20分钟，最后综合算出的续航里程。我国工信部测试电动车续航里程使用的是NEDC测试标准，测试结果也就是车企宣传的综合工况续航里程。比在理想状态下（60km/h匀速行驶）测试出来的最大续航里程靠谱多了，这个数值正常来看不会出现像广大车友担心的实际续航里程出现大幅跳水，工信部官方标准发布的数值也不会弄虚作假，所以小鹏P7的706km还是很牛逼的。
随着新能源汽车的越发普及，续航里程是车主最关心的参数，最为名副其实的国内续航里程最长的新能源汽车，小鹏P7以其高颜值、高智能、长续航、大空间、年轻化，在市场销售端将有这绝对的优势。
目前根据小鹏汽车预热的情况来看700km的续航应该属于量产车型中的第一梯队了，但是还是需要等正式上市后，具体看P7点实际续航，不要忘记前阶段很多存在续航500多，实际只有250km的事件，所以如果实际续航可以达到650km，我觉得P7应该就是量产车里最牛逼的了。
根据相关数据，小鹏P7的续航能力非常强大，其最高续航里程高达706公里，这也是目前全球续航里程最长的新能源量产车，所以说对于动力要求特别高的用户来说，P7无疑是理想的选择，这么长的续航里程可以尽可能避免中途充电的烦恼了!
