理想降价10万是真的吗？
这个问题需要具体分析。如果是指某个具体车型，是否能够降价10万，需要考虑该车型的市场需求、竞争对手、原价以及销售策略等因素。如果是指整个汽车市场，降价10万是不太可能的，因为汽车的成本和原材料价格并没有发生大幅度的变化。但是在特定的促销活动或节假日期间，汽车厂商可能会提供优惠，这时候消费者可以谨慎选择。总体来说，消费者在购买汽车时，应该根据自己的实际需求和预算，理性选择，不要被过度宣传和虚假优惠所迷惑。
理想one首付10万月供多少？
理想汽车分期方案有以下四种方案供参考：
贷款购车首付：30% 贷款：60期
1.2T 涡轮增压 131马力
理想ONE 2021款 增程标准版
首付：10.14万 月供：4744元
最低报价：33.80万
想买一款十万左右的纯电动车，大家觉得比亚迪e2怎么样？
我是徐少，问题我来答！
BYD作为电动车老大，还是靠谱的。
既然你想要买纯电动，应该就对续航及电池有一个准备了。无需多说。先表明我的观点。
这个小车真不错，不贵，有颜值，有空间。
外观比较犀利，贯穿试尾灯。漂亮的前脸，小巧的身材（但空间还可以哦）。其实与BYD其他车型的设计语言是不一样的。喜欢的话是真喜欢。
看内饰，简约而不简单，实用大气。符合国人审美，方方正正的，反正看起来就一个字，舒服！
各种高科技配置也都是有，国产车嘛，配置高。价格也实惠，10左右办完了。
空间也不用说，后座没横梁，家用是足够了。车保六年十五万公里，电池保八年15万公里。只要不出远门，这车随便开。
也别只听我忽悠，自己去开开试试。要有眼缘，按键要符合你的习惯。你就去体验体验嘛！
e2挺不错的，同价位续航里程，科技配置，内饰用料挺有竞争力的，而且限牌地区送牌，如果楼主家有稳定的充电地点，或者充电很方便的话，是建议入手的，如果只是为了省钱，或者充电不方便的话，还是建议买燃油汽车，毕竟电动车存在的一些痛点：二手市场不保值，换电池价格高，找充电桩麻烦等等，如果能接受电动车存在的这些客观问题的话，是完全可以入手的
随着新能源汽车的不断发展和人们对于新能源汽车逐渐的熟知，越来越多的人开始喜欢并接受新能源汽车。在电动汽车领域不仅有蔚来、特斯拉等造车新势力，也有像比亚迪一样的传统车企，比亚迪推出的e2受到了很多人的关注，今天我们来看一下10万元左右购买一台比亚迪e2是不是合适的选择呢？
首先，比亚迪e2是一辆紧凑型纯电动的SUV，其上市时间为2019年的9月份，至今已有半年多的时间。比亚迪e2共有两个续航版本，其中标准续航本版的工信部纯电续航里程为305公里，而高续航版本工信部纯电续航里程为405公里。在电动机的使用上，除了最顶配车型采用了总功率为100千瓦的电机，其余版本均搭载了总功率为70千瓦的电机。在快充支持方面，比亚迪e2全系支持快充，且快充时间为半小时，快充电量能够达到80%左右，只可惜全系都是扭力梁式非独立悬架，这点还是让人很不满意的。
其次，在外观设计方面，比亚迪e2采用了专门为e系列打造的Crystal Energy设计语言，前脸保留了前进气格栅，呈现出全封闭的样式，六边形的进气格栅，让它看起来更有运动感。此次大灯方面，比亚迪e2采用了LED光源设计，通过一条粗壮的镀铬条将两个车灯连在一起。侧面采用了双腰线的设计，让它的运动氛围更加突出，车身下方贯穿式的蓝色装饰条也是电动车的标志，尾部设计以简洁为主，但简约却并不简单。比亚迪e2的设计前卫，面向的消费者以年轻人居多，这套设计语言也深得年轻人的喜爱。
最后，比亚迪e2的配置方面，安全配置比较少，全系只标配了主、副驾驶的安全气囊，而前、后排侧气囊，前、后排头部气帘，膝部气囊均没有配备，所以其安全性略让人担忧。不仅是气囊的减少，像车辆偏离预警、车道保持系统也都缺失了，但是在倒车影像、液晶仪表等舒适性配置方面做了标配。
总而言之，比亚迪e2的安全配置显得略有不足，续航勉强够用，整体性价比只能说中规中矩，如果不在意安全配置的话，这款比亚迪e2还是可以考虑的。
近几年特斯拉会不会有出一款十几万的车的计划？
坦白的讲，这个问题取决于Model 3 在全球的销售情况，尤其是中国！中国新能源汽车市场足够大，政府支持、鼓励、补贴，对它来讲，中国市场太重要了！
特斯拉在建立之初，主打高端，单车身价大几十万，甚至百万，但这样的受众毕竟是少数，能买百万级别汽车的家庭非富即贵！但，这类群体缺少豪车吗？特斯拉能不能抢占他们的心智？很显然，效果不理想！于是，特斯拉退而求其次！开始抢占庞大的中层群体，model3就出现了！
目前，特斯拉(确切的讲是model3)的全球销量还算可以，处于快速爬坡阶段，短时间内推出廉价版的可能性不大，除非model3的销售增长乏力了！
model 3的增长会不会遇到阻碍？有没有足够强大的竞争对手出现？目前看，国内很多造车新势力和传统车企生产的新能源汽车均可能出现爆品，例如比亚迪的汉，小鹏的新品(704公里续航)等！国产model3若不及时升级续航，在华市场极有可能遭遇滑铁卢！要清楚，在新能源汽车领域，中国市场之于特斯拉，犹如中国市场之于苹果手机，举足重轻！毫不客气的讲，在华市场的成败关系着特斯拉公司的命运！所以，特斯拉会不会推出廉价版的电车，我们只需关注model 3在华的销售情况即可！
另外，特斯拉公司对于创始人埃隆马斯克的股权激励主要参考公司市值的大小！市值的大小，除了取决于研发的深度、盈利情况、品牌知名度等，还取决于市场占有率！让更多人开上特斯拉，是特斯拉公司的诉求，也是埃隆马斯克的诉求！
model 3于2020年第一季度完成了在华工厂的交付！model 3能不能持续经得起市场的考验，预计1-2年见分晓～
