特斯拉储能工厂动工了吗？
根据我所了解的最新消息，特斯拉储能工厂已经于2022年正式动工。该工厂位于美国德克萨斯州奥斯汀市附近，预计将成为全球最大的电池制造工厂。这个项目的目标是增加特斯拉电动汽车和能源产品的供应，并帮助实现特斯拉的清洁能源愿景。
己经动工了
特斯拉储能超级工厂项目落户临港新片区。
特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉储能超级工厂项目***于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
特斯拉新能源汽车哪款好？
个人认为目前售价31.69万的特斯拉“Model Y 后驱版”性价比最高，虽然与最便宜的Model 3相比价格贵了3.7万元，但是Model Y在空间和舒适性方面拥有绝对优势，同时车辆的动力性能、实际续航以及其他配置方面也与后驱版的Model 3相差不大。
.特斯拉Y型
Model Y是特斯拉过去一年最畅销的车型，今年8月也推出了全新改款车型。售价为31.69万元至41.79万元。 Model Y共有3个版本，凭借宽敞的空间和良好的舒适性，成为了很多家庭群体的主力家用车。
特斯拉Model Y好
Model Y是目前全球市场最受欢迎的新能源汽车，无论是去到任何一个国家和的确都是如此。Model,Y（参数| 询价）之所以可以做到这个程度，主要是由于价格合适的同时还是一款SUV，相比Model 3要更加实用，再加上特斯拉一直以来的品牌属性加持，想不火都难。
斯拉电动汽车车型推荐——modelx。ModelX前脸***用了特斯拉最新的家族式设计,没有进气格栅,进一步凸显了自己是电动车的身份。而最大的两点莫过于后排的鹰翼门,在SUV车型中非常少见。
ModelX的尾部造型圆润，***用LED尾灯，还提供了扰流板，提升了驾驶稳定性。
纯电保时捷驾到，特斯拉准备好接招了吗？
就目前新能源汽车来说，特斯拉汽车应该是做的最好的了，不论是续航里程，配置，外观，技术，车内的电器职能模块的运用，和给客户的新鲜感等等，都算是数一数二的！当然保时捷属豪华车品牌中数一数二的，在新能源汽车领域估计也不会差到哪里去。拭目以待吧
纯电保时捷是指在2015年法兰克福车展中展出的纯电作为动力的概念跑车Mission E，以迎合全球各国大力推广纯电车型的热情。有消息称，这款概念纯电车型将于今年9月正式公布。面对超过两万辆的预订单，保时捷将在今年年底把首批车型交到用户的手中。
但是，作为一款保时捷品牌的车型，仍然不能让整个特斯拉如临大敌。特斯拉受影响的可能仅仅是个别车型而已。
原因有三
第一，保时捷是一个全球公认的跑车品牌，旗下众多车型都有一个共同点，那就是性能。也许有朋友说，特斯拉最低级别车型MODEL 3百公里加速都快要赶上一些超跑了！更高级别车型更好的加速性能还不算好？如果你这么理解，那就想的太简单了。对于保时捷的车型来说，性能不单指这款车型拥有较高的动力输出参数，发动机和变速箱的搭配和***，动力输出的直接性能不能达到这个级别车型的要求都是其中的要点。
另外，对对于任何车型来说，转向系统的性格，底盘***偏重于运动还是舒适、侧向支撑力够不够好、悬挂结构稳定与否、能不能控制轮胎更高要求的贴地性等等，都是衡量一款车型性能如何的标准。但是，绝对不仅仅只有强大的动力提供优秀的百公里加速性能这么一项。而仅仅是考量车辆性能众多因素的重要一条而已。
因此，保时捷MissionE将会完美继承保时捷除了发动机变速箱层面之外所有的运动基因的一款跑车车型。仅仅这点也不是特斯拉仅仅通过对电控电力驱动，以及自动驾驶方面的研发就能竞争的。
第二，品牌定位不同；保时捷的运动豪华品牌定位这几十年来一直得到全球的公认。因此，它的定位是比较高端的。而特斯拉之所以能卖个如此高价，背后有电池成本过于高昂的原因。可以断定，就特斯拉的技术底蕴和品牌影响力，特斯拉如果是纯燃油车型再定个如此高价几乎是不可能的。但由于目前纯电车型市场电池成本普遍偏高，特斯拉很好的利用这点，堂而皇之的跻身于和保时捷同价位的地位。当电池技术得到突破之时，众多合资国产车型都能在低价位获得和特斯拉相同级别的续航时，特斯拉的售价品牌定位必然衰落至更低一级。最多也就是个时尚潮牌的地位。
第三，从产品本身上说，保时捷Mission E在得到保时捷运动基因的加持下，哪怕是一台续航里程和特斯拉并无多少来去的车型，它始终能保持让普罗大众始终认可运动和暴力机器的定位。今后，无论多久，它也是一台性格分明的性能汽车产品。而特斯拉给予自己科技化的定位，最终也会沦落至和老年代步车一类，只是个时尚潮流的代步工具而已。但已经不是拥有自己个性的汽车工业产品！当然，这只是感觉！
特斯拉Model Y降价16万，蔚来现退订潮，国产新能源还有路吗？
特斯拉太狠！
特斯拉降价16万，这个也是让蔚来，比亚迪等新能源汽车公司感觉到了寒冷。2021年元旦，modelY就开始降价，降价16万，降幅高达30%左右，这样让特斯拉一下子收获了数万台订单，但是这个对于其他国产电动车厂家来说，却不是一件好事情。
特斯拉这次调整价格，显然也是有备而来。根据特斯拉***显示，国产Model Y两款车中，长续航版起售价为33.99万元，较预售价48.8万元下调了14.81万元，降幅达到了30.34%；高性能版为36.99万元，比此前预售价53.5万元下调了16.51万元，降幅达到了30.86%。
特斯拉就像一个大鲶鱼一样，这次降价一下子就让国内新能源汽车市场硝烟弥漫，特斯拉降价以后，价格已经跟有些国产电动车品牌价格差距不大了，但是考虑到特斯拉的品牌口碑更好一些，这样可能特斯拉竞争力会更强。
现在来说，特斯拉降价了，就是想抢占市场，国产新能源企业也要跟上这个节奏了，否则可能未来将会更加的难受。
特斯拉大幅度降价之后，显然竞争力更加的强悍。现在特斯拉MODELY价格在30多万的样子，加上特斯拉的品牌效应更强，这个可能让众多国产新能源厂商有点难受了。
现在新能源企业也要***取相对应的措施了。
一个是要加强市场跟进。现在对于国产新能源车来说，一定要加强市场跟进，可能跟随降价跟特斯拉抢市场也是一个比较好的途径，这样可能会保证自己的市场占有率不降低，而且可能销售出去更多的车辆。
第二，是要降低成本了。国产新能源企业，也要想办法保证质量的前提下，尽量降低成本，这样才有可能跟特斯拉在未来展开更激烈的竞争。
第三，加强研发。国产新能源企业也要加强研发，争取开发出来更多更好的电动车技术，这样就有可能在未来取得更好的竞争优势。
