新能源汽车蔚来理想小鹏哪吒对比？
对比看，蔚来主要客户群是走高端路线的，而且受众群体主要偏年轻化，理想车型较少，主要为七座大型SUV，受众群体为中年往上的人群，而且价位较高，小鹏哪吒主要偏向于一般群体
理想和蔚来谁的激光雷达厉害？
关于这个问题，理想和蔚来都是中国的自动驾驶技术公司，它们都有自己的激光雷达技术。然而，由于缺乏公开的详细技术比较数据，难以确定哪家公司的激光雷达技术更为出色。这需要进一步的研究和评估来确定两者之间的差异和优劣。
理想和蔚来都是中国新能源汽车领域的知名品牌，它们都在自动驾驶技术方面进行了大量的研发和创新。关于激光雷达的性能和优势，我可以为你提供一些信息。
蔚来的激光雷达***用了与图达通联合开发的技术，具有一定的技术优势。它使用了1550nm光波，这种光波不会对人眼造成伤害，并且具有较高的抗阳光干扰能力。此外，蔚来的激光雷达具有较小的光斑和较高的角分辨率，能够提供更准确的物体识别和边缘轮廓信息***集。
而理想汽车的激光雷达技术也备受关注。理想汽车在激光雷达领域进行了自主研发，并与多家合作伙伴进行了技术合作。虽然我无法提供具体的技术参数，但理想汽车的激光雷达应该也具备一定的性能和优势。
总体而言，蔚来和理想都在激光雷达技术上进行了大量的研发和创新，它们的激光雷达都具备一定的优势。具体哪个品牌的激光雷达更厉害，可能需要更详细的技术比较和评估。建议你可以参考相关的专业评测和比较，或者咨询专业人士的意见，以获取更准确的信息。
理想one是蔚来吗？
理想one并不一定是蔚来，因为理想one是一款由小鹏汽车推出的电动汽车，其定位和品牌形象与蔚来有所不同。尽管两者都是国内新能源汽车品牌，但是理想one更注重年轻化、时尚化、智能化等方面的打造，而蔚来则更注重科技创新、品质卓越、用户体验等方面。因此，选择理想one还是蔚来，应该根据个人的需求和偏好综合考虑，而不是简单地将它们等同起来。
理想one并不是蔚来，因为理想one是独立的品牌，而蔚来是另一个独立的品牌。虽然两个品牌都是在中国电动汽车市场上颇具竞争力的公司，但它们有着不同的定位和战略。
理想one注重技术创新和设计感，致力于打造高端豪华电动汽车，而蔚来则更加注重智能化和新能源技术的应用，旨在提供更加智能化、便捷、可持续的出行解决方案。因此，虽然两个品牌都有着各自的优势和特点，但它们的发展战略和目标却并不完全相同。
理想小鹏蔚来区别？
蔚来作为国内最有资格和特斯拉竞争的新势力，其战略选择仍是差异化。ES6和ES8虽然价格带与国产版model 3重叠，但本身其系SUV版本，因此面对的客群重叠度相对低。同时，蔚来是在车电分离方案中最为激进的一家。
理想最大的特点是技术路径差异。理想目前车型ONE选择增程式，这个方案被有人质疑为又有燃油系统、又有电池系统的两不像；但实际上，增程式是目前解决里程焦虑最好的技术路径。另外理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。
小鹏软件投入最大，可能成为核心竞争力，今年4月份推出的小鹏P7为B级轿车，与model3与比亚迪等轿车直接竞争，但实际产品力一般，表现平淡。但由于小鹏在自动驾驶领域投入比较多，其中智能驾驶***用最先进芯片技术，叠加前期自动泊车/高速自动驾驶为主要卖点。
它们代表着不同的造车思路，蔚来汽车对资金和品牌一场重视，理想汽车走精机路线，并且不断加大产能，而小鹏汽车则是走平民路线，在积攒实力，等待电动汽车平民化。
重服务体验的蔚来（定位中高端、ES8/ES6/EC6)，理想实用派（定位增程式车型）。以下是相关介绍：蔚来定位：蔚来的产品定位、车型推出轨迹与特斯拉相似，由上至下渗透：定位中高端市场，初期推出极限产品秀肌肉（超跑EP9），推出定位于中高端的车型(蔚来ES8，中大型SUV)，定位中端的量产级别车型（蔚来ES6，中型SUV）。
理想定位：理想目前仅推出理想ONE这一款车型。定位中大型SUV，是国内第一款使用增程式技术的新能源汽车，于18年10月正式发布，19年4月上市，19年12月开始交付。与宝马5系PHEV相比表现优异（高配32.8万vs.高配53.7万），在车内空间、容纳人数、续航里程、电池能量和驱动方式等方面具较大优势。
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，***各大名车企人员打造的专为年轻人的专属汽车，属于互联网造车新势力，定位比较高端。
