众泰新能源汽车二手车值得买吗？
不值得买！众泰汽车已经破产倒闭了，现在市面上的的汽油车都没有地方进行维修和售后，更何况是新能源二手车了！新能源汽车的维修保养和汽柴油车完全不同，一般的汽修厂根本不会做新能源汽车的维修和保养，没有专业的设备，根本没办法工作，买上那车，出了问题根本没办法修，只能当废铁！
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众泰二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题。同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。现阶段，新能源二手车的残值还是很低的，以下是中国汽车保值率研究委员会发布的自主品牌纯电动车车龄3年保质量TOP5的车型。基本上3年之后，保值率只有不到3成了。
对于限行限牌城市，购买二手新能源车还是有一定的优势，因为新能源绿牌是跟车不跟人的，即只要所在的城市开放了新能源汽车的过户流程，买到了这个车同时也买到了这个牌，一块不限行的绿牌在上海和北京这种城市还是很有价值的。
同时，对于动力电池衰减的问题，如果这个电动汽车在NEDC综合工况下，本身的续航里程就有400公里，即使衰减到之前的90%，也还是有360公里，只要具备充电桩的安装条件，同时所在的城市公共充电***又非常丰富的话，购买二手纯电动汽车还是很划算的。
同时，随着动力电池储能技术的突破，动力电池的成本也会大幅下降，等过了几年之后，即使换一块全新的电池成本也不会很贵的时候，二手车的残值就会有所提升。同时动力电池回收产业的完善，也会提升报废电池的价值，从而间接提升二手新能源汽车的残值率。考虑到插电混动车型的动力电池容量要明显小于纯电动汽车，一般而言插混车型的贬值率要明显低于纯电动汽车。
随着新能源汽车保有量的提升，规模效应加上动力电池储能技术的突破，动力电池成本的会大幅下降，同时动力电池回收产业链的完善，都会提升二手新能源汽车的残值。同时，也可以根据自身的用车需求考虑选购二手新能源汽车。
众泰电动汽车一般多少钱落地？
根据不同车型和地方补贴政策不同，按照公里续航来制定的补贴政策来看，纯电动车：续航里程100-150公里，补贴2万元；150-250公里，补贴3.6万元；250公里以上，补贴4.4万；插电式混合动力车，50公里以上，补贴2.4万元。以众泰常见的云100来说，续航255公里，官方报价16.99万，补贴后成交价在5万至6万之间，优惠力度及补贴力度还是相当大的。
补助后售价11.39-12.59万，最大续航440KM的众泰Z500EV Pro能火吗？
在今年的广州车展上新能源车型可以说是一大亮点，很多车企都在这里亮出了自家的新作，众泰当然也是如此。众泰Z500EV Pro首发上市，补贴后的售价是11.39-12.59万，我们一起来了解一下。
众泰Z500EV Pro是Z500EV的升级版本，在外观方面是没有太大的变化。前脸***用最新的矩阵式、繁星状进气格栅设计，整体看起来效果还是挺不错的，值得一提的是新车配备了全新造型的轮圈，看起来还是挺搭的。
这款车尺寸方面和老款是一样的，长宽高为4750/1810/1510mm，轴距2750mm。内饰方面的话还是以简洁为主，中控台造型配有12英寸中控屏，木纹饰设计。同时也是***用了旋钮式换挡机构，这个也是新能源车型常见的换挡方式，比较符合当今的潮流。
配置方面还是比较不错的，两款车型都***用了自动空调，另外还增加了远程APP功能、智能钥匙、定速巡航等智能科技配置等。
纯电B级轿车补贴后11.39万起售，众泰汽车怎么样？
看到过很多关于众泰售后服务跟不上的评论，我个人由于是长沙人，使用的是众泰云一百，四年了，对于众泰的售后服务差体会不是特别明显。反倒是觉得众泰的四S服务很到位，别的地方售后服务如何没有发言权。
我从15年开始租赁用众泰云一百纯电动汽车，四年来各种故障都遇到过了，我们一帮同事一起，租赁了五台云一百。租赁的好处是合同一年一签，年年换新车。我今年租的是云一百Plus了，嘻嘻😁
包括空调、动力电池、传动轴、等等各种故障均有发生。在云一百的质保期(四年、六万公里)内，四S店全免费维修，其实也就是换件，基本没啥好修的，重点是其中一台车连动力电池也换了，免费！全免费！甚至连坏在路上的拖车也是免费。其它城市能否达到这个水准我还真不敢信！
另外啰嗦一句，众泰这个级别的纯电动汽车，宜租不宜买，新能源汽车(纯电动)本来就保值率低，这是由于更新太快导致的，以众泰云一百为例一年一款新车，老款车简直可以贬值到渣都不剩！那么一旦你购买到手就砸手里了！日常使用不多年一万多公里还能用四年，如果跑的多，超过六万公里，那维修就得自己花钱了，到时候真给你电池比车贵那也是正常的事。因此，买电池保终身的才是正道！
