- 为什么比亚迪没有明朝系列？
- 比亚迪王朝系列怎么区分？
- 比亚迪4s店分几种？
- 比亚迪4s店怎么分？
- 王朝系列之后，比亚迪开启了一个怎样的造车新时代？
- 比亚迪车标是王朝朝代车标，如果有车企生产百家姓车标，会受大家欢迎吗？
为什么比亚迪没有明朝系列？
明在产品线规划中为C+级SUV，车身尺寸预计在5100*2000*1750、轴距3000mm左右。这么台大型SUV必然会是定位高端的产品，价格可能在30~60万之间。对于目前的比亚迪而言并不适合打造这么台高端车，除非王朝系列能够独立为高端品牌，否则以目前混乱的产品线规划可以说推出了也无法实现很高的价值，所有明仍然是遥遥无期。
比亚迪王朝系列怎么区分？
步骤/方式1
看车标就可以区分。
宋MAX，目前国产车中最给力也是这个价格区间最给力的MPV车型，售价：7.99-12.99万元，搭载1.5t增压发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱。
步骤/方式2
宋，都市SUV,车身尺寸4600x1830x1700mm，售价7.98-12.99万元，五门五座设计，动力方面同样是1.5t增压发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱。
步骤/方式3
元EV360,作为一款纯电动小型SUV，它的受众群体很广泛，女士开、老人开、新手开、有电就开，7.99-9.99万元的价格配上300km的续航里程，绝对超值，但是，更有一点值得注意和欣喜：电芯终身质保。
步骤/方式4
秦Pro DM，唯一的轿车，比开山之祖老秦漂亮犀利了许多，6秒09的百公里加速时间，在大街上也绝不是个吃亏的主儿，只是14.99-29.99万元的价格区间，咬咬牙至少可以买一台宋DM了。
比亚迪4s店分几种？
比亚迪4S店一共分为两种，一种是王朝店，另一种是e网店。对于王朝店来说，他们主打车型是比亚迪的元，比亚迪的，唐比亚迪的秦以及比亚迪的汉。而e网店，主打的是比亚迪的宋以及比亚迪的e系列，现在比亚迪的新系列海豚系列也在e网店销售
比亚迪4s店怎么分？
直营店是BYD自己子公司搞的，市面上4S店一般都是称为BYD经销商，经销商一般是先购买BYD的车之后再售出，所以卖不掉就是很多库存车，有些经销商搞不下去还有跑路的。
车企自己的直营店打得可能就是后台稳的噱头嘛。但是车企一般不直接售车，他们的最大客户就是经销商，所以直营店不会也不敢侵害经销商的利益。因此即便是直营店，不见得会比经销商优惠多。
比亚迪4S店一共分为两种，一种是王朝店，另一种是e网店。对于王朝店来说，他们主打车型是比亚迪的元，比亚迪的，唐比亚迪的秦以及比亚迪的汉。而e网店，主打的是比亚迪的宋以及比亚迪的e系列，现在比亚迪的新系列海豚系列也在e网店销售
王朝系列之后，比亚迪开启了一个怎样的造车新时代？
首先是新能源造车新时代，这是比亚迪差异化竞争和面向未来市场很重要的战略规划。当然，比亚迪也没有放弃燃油车，比如元系列，宋MAX等，毕竟新能源车还是很贵的，比亚迪要照顾大部分人的用车需求。
2018年，根据最近比亚迪的动态来看，比亚迪将王朝系列进行家族式外观打造，外部原因当然是因为比亚迪汽车外观设计一直被消费者诟病，说实话，在中国市场到底是一个看脸的市场。在奥迪前设计总监艾格先生加盟之后，推出的量产车宋MAX可谓给比亚迪涨足了脸。而且唐二代也呼之欲出。
总体来说，比亚迪王朝系列折射了中国汽车的崛起和自信的建立。
比亚迪车标是王朝朝代车标，如果有车企生产百家姓车标，会受大家欢迎吗？
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比亚迪车标是王朝朝代车标，如果有车企生产百家姓车标，会受大家欢迎吗？这个问题其实挺有想法的，最起码为车企提供了一个新的思路，但是这样做是否有意义这是值得思考的。
比亚迪的王朝系列目前已经涵盖秦、唐、宋、元，如果接下来想继续发展的话，很有可能出现夏、商、周、汉、楚、晋等也未可知。不得不说比亚迪这一思路一举三得，即解决了车标问题，又融入了中国的传统历史文化，同时也告诉我们广大消费者比亚迪有传承。
那么至于有没有车企会选择“百家姓”来命名车标，我个人觉得不会，就算有也不会取得太大的成绩，原因有以下几个方面：
1. “王朝系列”听起来非常霸气，这一思路吸引了很大一批消费者的目光，甚至很多比亚迪的车主就是冲着车标买的车；如果换成“百家姓”系列，个人觉得稍显平庸，而且有些别扭。
2. 比亚迪车型中已经出现了秦、唐、宋、元，这四个字对应了四个朝代，同时它们也是姓氏之一；如果再以“百家姓”命名，那么难免会有抄袭之嫌，这不是十几年之前，很少有车企敢打着抄袭的名号去做，那必将被人所不齿。
3. 上至秦皇汉武，下到唐宗宋祖，都是时代的标签，是历朝历代的传递，比亚迪以“王朝”命名面对的是华夏儿女，所以消费者是广泛的；而如果以“百家姓”命名车标则会大范围的缩小消费者人群。以“王”姓为例，***设某一款车型以“王”字为车标，而且宣传的是“百家姓”系列，那么我姓宋的就不会选择；试想就算中国王姓人口过亿，但是又有多少王姓朋友打算买车，又有多少王姓朋友打算选择比亚迪？这样无形之中就自动排除了潜在的消费者，这就是自己为自己挖坑，怎么谈销量？
4. “百家姓”系列容易惹祸上身，因为任何一个车企不可能做到只有一辆车，也不可能做到每款车辆配置和价位都统一，总会有高低配置和价位的差距；那么高端车用什么姓氏，低端车又用什么姓氏？难道我姓宋的人就只配开低端车，而姓张的人就可以开高端车？如果是这样的话不光消费者不会买涨，还容易引起民愤，自找麻烦。
5. 历代王朝按时间排列，上下有序；而百家姓其实不止一百个，有成千上万之多，且多有重复，最重要的是每年都会根据人口有所不同，这样就有点稍显杂乱了。
所以综上所述我个人觉得不会有车企傻到这个程度，***用“百家姓”的方式命名，如果有那就是开玩笑了。
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