蔚来理想小鹏分别是谁开发生产的？
三家都只负责设计，生产全部外包。
理想汽车是外包给重庆力帆，在常州基地生产。
蔚来汽车外包给江淮汽车，在安徽合肥基地生产。
小鹏汽车外包给海南马自达, 在肇庆工厂生产。
新能源汽车都是哪些代工？
现在很多造车新势力，并没有新能源汽车的生产资质，主要通过以下的方式解决新能源汽车的生产问题：
代工生产
蔚来选择了江淮代工，电咖选择了东南代工，小鹏选择了海马代工，新特选择了一汽代工等；
收购有生产资质的生产企业
电咖收购了西虎、车和家收购了力帆等
江淮新能源2018款iev7s多长？
江淮新能源 2018 款 iev7s 是一款电动 SUV，车身尺寸为 4745mm*1***0mm*1720mm，轴距为 2780mm。它拥有强大的动力，配备了最大功率为 156 马力的电动机，最大扭矩为 330 牛米的电动机。此外，它还配备了智能车载系统，可实现语音控制、导航、音乐等功能。2018 款 iev7s 的推出，进一步展现了江淮新能源在电动汽车领域的技术实力和市场竞争力。
江淮新能源 2018 款 iev7s 是一款电动 SUV，其车身尺寸为 4745mm*1965mm*1595mm，轴距为 2780mm。这款车型拥有较为宽敞的内部空间，以及较高的驾驶视野。其动力系统表现出色，能够提供卓越的驾驶性能和续航能力。
江淮新能源2018款iev7s的长度为4055mm。这款车***用了紧凑型SUV的设计风格，车身线条流畅，整车外观时尚动感。车身长度较短，适合城市行驶，同时也具备足够的内部空间，可以满足日常家庭的用车需求。此外，江淮新能源2018款iev7s还***用了环保的纯电动动力系统，具有零排放、零噪音的特点，是一款绿色出行的理想选择。
蔚来裁员减负，理想轿车夭折，何小鹏喝酒解压，新势力能熬过去吗？
国产新能源汽车，依靠国补度日子。不思进取，多年未见新技术新发展。没有国补，没有真实的行程，没有自主发展自驾，没有后期自主科技的发展规划。一切会归零，死翘翘的节奏。
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写在前面：
新能源目前靠政策支撑，真正的买卖应该是用市场来投票的。现在的新能源汽车由于配套设施不完善，主要在大城市用户多，中小城市没人会花费三四十万甚至五十万来给造车新势力买单。
所以新能源汽车目前的发展并不是一个健康的状态，除非配套的充电桩在高速普及、在小区普及，在三四五线城市能够普及，用户才会多起来。可是这要等到什么时候呢，造车新势力的资金能够烧这么久么，背后的金主愿意烧这么久么。
理想终究回归现实，酒杯碰在一起的时候，都是梦碎的声音。
回归正题，目前的造车新势力超过200家，累计获得的投资超过1500亿。新势力头部企业蔚来、小鹏、威马这三家交付超过1万台。各家的车型都已经发布了好几款。造车很烧钱，比你想象的要烧钱的多。作为汽车厂家的从业人员深知这一点。一款车从设计-打样-试制-小批量产-准量产-量产，一般需要两年的时间来完成这一系列动作，过程中测试报废的车辆保守估计是100台，很烧钱。 造车新势力的技术积累、研发投入烧钱快，形成的专利形成收益是隐性的或者回报慢。汽车是重资产行业，关键是生产的东西需要市场认可。所以很难，造一台好车真的好难。
我认为「能」虽然说我挺新势力造车，但是对他们的产品还是不太放心，其实他们也没底，从那看出来呢，就从他们的售后政策就能明白，他们对自己车的质量多没㡳，他们的售后保修说的很吸引人，可是他们都设有限制，什么不允许做营运车辆，不是允许做为比赛车、实验车，虽然我明白这些行业都对车不好，但是也证明了你们对自己造的车多没信心、消费者花钱买了车却不能充分利用，怎么用自己说了还不算，用作比赛，做实验不保修可以理解可是用作营运也不在保修行列无法理解。都说你划个道我们走，可也太窄了你卖车只卖给有钱人做为第二辆代步车，可是真正的有钱人都买特斯拉了，
江淮iev42016款新多少钱？
江淮iev4款的价格大致在-万左右
这个价格是根据市场调查得出的平均值，受到经济和市场波动等多种因素的影响
价格还会因地域、款式、配置等因素而有所差异，具体价格需到当地授权经销商咨询
