小鹏是哪个旗下的车？
小鹏是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下品牌。该公司成立于2015年，主要涉及的业务有车辆及配件的研发，销售，汽车租赁等，小鹏是其中的一个互联网电动汽车品牌。
内饰科技方面，全触摸中控大屏取代了按钮大屏，车主通过这个智能大屏，可以实现座椅位置的调整，车灯的开关，车窗的升降，空调温度，驾驶风格的设定等，加之人机交互的智能设计，都能更好的提升司机的用车体验，为用户打造更智能更情感化的汽车。
武汉的车企有哪些？
武汉汽车整车厂。分别为神龙汽车三厂、东风本田汽车三厂、东风雷诺 、东风史密斯半挂车（德国）、东风风神、东风越野（枭龙）、东风新能源。扬子江、比亚迪纯电动车、南京金龙新能源、上汽通用汽车武汉分公司、吉利汽车、小鹏汽车。
剩下的有有轨电车，客车什么的有中车等等
最近想换车了，挺喜欢小鹏的，有没有车主想问一下小鹏汽车怎么样？
首先说一下优点吧。小鹏的自动驾驶技术目前在国内应该是第1名。而且它的性价比很高。相比于特斯拉的自动驾驶。小鹏的基础的自动驾驶所拥有的功能就跟特斯拉需要购买的自动驾驶的功能差不多了。而特斯拉需要购买的自动驾驶的价格是6.4万。这样比较下来，小鹏确实比特斯拉要便宜很多。
本人小鹏P7长续航智享版车主，这是我在车友圈的最近发帖。
以上，先供参考小毛病。
现在，说说优点：
首先，用车地在上海，解决牌照问题；
其次，首任车主每年赠予3000度免费电，这个真的很香，如果用车在南方，几乎路上的费用是0，你只需要付停车费；
说说驾驶感受：
我之前的燃油车是2018款雷克萨斯ES200，拿这两个做个对比
1.加速就不用比了…我本身也不怎么激烈驾驶，P7长续航版零百加速6.7秒我基本用不上。踩过一次地板电，加速跟特斯拉有明显的区别，P7更加线性
2.静谧性
NVH整体不错，除了电机本来就静的先天优势，路噪，风噪都还不错，但是高速行驶有时候玻璃有丝丝漏风
3.外观内饰
其实再好看的车看多了都那样，不过多赘述
造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？
大抵记得应该不是第一次有好事者问起关于蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力谁能笑到最后的问题，也大抵不止一次撰文表达过对它们的客观评论，结果最惊人的不是收到小白和水军的讨伐，而是收到其中一家车厂经公号传来的苍白无力的施压。
但试驾时间终归忠于事实，并偏执于站在消费者利益一侧，辨明真理。
对此，我们以为小鹏有可能坚持更久，其它厂牌就不知道了。
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文/二哥
平门知事工作室出品
抱着赚快钱的目的加入造车行列的新势力，靠着资本的支持走到今天，并各自拥有了比较可观的媒体***和用户群体，似乎可喜可贺了。
蔚来ES8
2022年1月份，小鹏、理想、蔚来、哪吒、威马和雷丁等“新能源”厂牌分别销售12922辆、12268辆、9652辆、11009辆、2200辆和2071辆，同***别增长114.83％、128.07％、33.59％、401.55％、7.8％和832.88％，环***别增长-19.23％、-12.91％、-7.***％、8.7％、-56.54％和-52.64％。
近期销量的此消彼长相对更长远时间销量的巨大变化看似微不足道，并可能会让无数人对造车新势力的未来充满期待。
然而，这一切可能只是表象。
伴随***补贴逐渐消退、消费者消费思想逐渐觉醒，没有一技之长仅以拿来主义堆叠技术，并以违背常识的营销噱头收割韭菜的蔚小理、威哪云们会最终走向没落直至消失。
我们推进新能源汽车项目的初衷在于节能减排福祉后代，但蔚来、理想、威马等车企出手就是能量消耗极高的中大型SUV，显然错误至极。
小鹏P7
车型大小或许并不重要，重要的是宣称不降价是对消费者负责的蔚来汽车，拿着没有电池的空壳售价二三十万、三四十万；重要的是装着1.2T三缸发动机，加上一套电池电机的理想ONE成了能挂绿牌的“新能源”汽车！
哪吒汽车是哪个公司的呀，有人知道吗？
哪吒汽车是中国的一家新能源汽车制造公司，总部位于上海。该公司成立于2014年，是由中国知名互联网公司小鹏汽车（XPeng）创始人何小鹏创办的。哪吒汽车专注于研发和生产电动汽车，致力于推动可持续出行和智能驾驶技术的发展。目前，哪吒汽车已经推出了多款电动车型，包括哪吒U、哪吒V和哪吒N等。该公司以其高品质的产品和先进的技术在市场上获得了良好的口碑，并成为中国新能源汽车行业的领军企业之一。
