比亚迪和特斯拉新能源车哪个好？
特斯拉。
其实很难说得准比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。但总的来说，选择品牌前先看预算，如果追求性价比、空间、内饰那么可以选择比亚迪。如果是追求品牌和辅助驾驶技术，那么可以选择特斯拉。
特斯拉为什么比比亚迪好？
其实很难说比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。
电池、电机、电控这三大件的技术，比亚迪一向都是走自主研发的道路，拥有自己的技术。而特斯拉除了电控技术有优势以外，其他很多都由供应商供应。所以在市电池续航、安全性能、性价比方面，比亚迪要优于特斯拉。
只是特斯拉国外品牌，影响力比比亚迪好些。但我支持国货。
特斯拉和比亚迪宋哪个更好？
其实很难说比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。
电池、电机、电控这三大件的技术，比亚迪一向都是走自主研发的道路，拥有自己的技术。而特斯拉除了电控技术有优势以外，其他很多都由供应商供应。所以在市电池续航、安全性能、性价比方面，比亚迪要优于特斯拉。
只是特斯拉国外品牌，影响力比比亚迪好些。但我支持国货。
新能源汽车选择比亚迪好还是特斯拉好？
比亚迪混动，
秒天秒地秒空气，不接受反驳。
事实上，也无法反驳，（信仰党除外）
排除面子成分，
比亚迪混动几乎能兼顾解决全部的用车难题。
限行，高低速油耗经济性，舒适度，一定的性能…
纯电的话，选特斯拉!
体验最新，最成熟科技公司带来的产品
作为家里第二台车，非主力车，很合理的存在。
当然了，这两款车，都不适合一些需要派面的商务人士，特别是古老的中老年男人，拖拉机装个真皮座椅，加个原木内饰，喷个黑咕隆咚的外观，性能什么的完全不重要，随便贴上个加大号的奔驰 宝马 捷豹车标，在他们看来就是靓车！
如果让我选，我会选择比亚迪。
首先，对比亚迪比较熟悉。而且，比亚迪技术各方面，尤其是电池技术，都比特斯拉更占优势。
其次，比亚迪更安全。不像特斯拉出现刹车失灵这种危险事故。有传闻特斯拉能搜集绘制车主行程记录和地图，目前各大敏感事业单位都拒绝特斯拉汽车驶入。
还有，比亚迪外观和配置比特斯拉更具有优势，同等价位下配置更高。
补充一点，特斯拉毕竟属于外来品牌。作为一名中国人，肯定要支持自己的名族品牌。
买特斯拉的，我的评价是，人傻钱多。我买车换车，从不考虑外国品牌。只买国产品牌。从长安，换五菱，换1汽，换比亚迪，下步是红旗或比亚迪的超级混动。别人喜欢啥，不管我事。反正看不惯开个大众日产车那种仿佛高人一等的样子。结果还没我比亚迪花的钱多。同价位的车，外国车小一个号不说，还如同鸡蛋壳一样脆弱，跟奇瑞比亚迪比，不知道在得瑟啥劲。
各位怎么看待比亚迪和特斯拉这两个新能源？
我认为这个题目的重点在——更值得投资上。
从投资的角度看这两家企业，我觉得还是满有意思的。
今天是2020年3月4日上午12时（北京时间），此时此刻，两家公司的股价如下：
从上面的两张图可以看出，特斯拉今天的股价为745.51 USD，比亚迪今天的股价为49.00 HKD，两家公司的市值一个是1372亿美元，一个是1811亿港币。
这两个数字大约说明不了什么问题，那么看看市盈率，特斯拉的没有计算，而比亚迪的大约是34。
单纯从股票市场反应的情况来看，个人感觉大约比亚迪要健康一点，而特斯拉最近半年股价涨了接近5倍，短期内肯定是要回跌一些的；而比亚迪半年内也是增长的，涨幅却只有25%，虽然受到新冠病毒疫情的影响，但对于发展趋势来说没有太大影响，至少股价趋势不像特斯拉那么夸张。
当然作为投资人的话，如果最近三至六个月，你持有这两家的股票，都是赚到的。谁更好呢？当然是特斯拉。即使从长期来看，我个人也觉得，特斯拉更值得投资，目前特斯拉算是在一个相对的极高点上了，但是我们再来看看另外两个在纳斯达克上市的著名企业亚马逊和苹果的股价情况：
可以看出过去的半年美国科技指标股都在经历一个稳定成长期，只是特斯拉实在太亮眼。值得注意的是亚马逊和苹果，两家公司的市盈率却相差4倍，以这两家公司作为参考值，特斯拉只要不一夜之间崩溃，并且能够保持现有的发展势头的话，股价继续增长是必然的结果。
比亚迪秦DM全新设计语言带来足够动感的造型，侧面有弧度的线条勾勒出优雅姿态，加上流行的小溜背设计，让整个车身看上去非常顺眼。另外，立体的进气格栅、星蓝悬浮唤醒式前LED大灯、动态流水式转向灯、贯穿式尾灯都是它的点睛之笔。全新设计同样吸引眼球，12.8英寸旋转大屏不仅视觉效果满分，还使得中控台可以做得足够简约。全新设计的8英寸液晶仪表盘同样科技感十足，独特的主题有种飞机操纵杆的错觉。另外，车内科技配置比较丰富，360度全景影像、车侧盲区影像、微商系统全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等都有，这也是自主品牌一贯以来的优势。
比亚迪秦pro DM用一台最大功率为110KW的电动机和一台1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机，具有低速高扭、加速沉稳有力的特点。其中，电机最大扭矩250 N·m，涡轮增压发动机的最大输出功率达到113kw/5200rpm，最大扭矩达到240N·m/1750-3500rpm，仅需5.9秒便可破百，最高时速可达200km/h。在续航里程方面，秦Pro DM综合工况纯电里程达到了80km，目前大多数人上下班的平均里程为40公里左右，这种情况下只需晚上充电，第二天根本不用担心电量不足。
特斯拉汽车，主打电动环保高科回技汽车，其电动环保高科技的主题恰恰切中了当今世界能源缺乏的要害。特斯拉的出现给如今的汽车界带来了可谓是答革命性的影响。特斯拉60时速可以尝试750公里。90时速约570公里。100时速约510公里。110时速约450公里。120时速约400公里。时速250不会超过150公里，以上均为平坡以及温和气候条件所道得。
