本文目录一览：
- 1、祭出刀片电池,比亚迪的反击战起
- 2、逆袭、反超特斯拉!比亚迪第500万辆新能源汽车下线
- 3、微型电动汽车之争,比亚迪e1与北汽EC3孰强孰弱?
- 4、比亚迪七箭齐发,开启油电同价新时代,拉开颠覆燃油下半场
祭出刀片电池,比亚迪的反击战起
1、年3月29日，全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。凭借对行业深刻的战略前瞻，强大的创新能力以及深厚的技术积累，比亚迪交出了“刀片电池”这一答案。
2、刀片电池：比亚迪的反击力度几许？最近“刀片电池”的消息非常多，普遍被认为是比亚迪的一张王牌。
3、但学霸毕竟是学霸，比亚迪在蛰伏了多年之后，一举亮剑，祭出了刀片电池。这种去模组化，从电芯直接到电池组的方式，让整个电池组的体积利用率提升了50%，电池组的能量密度突破到140Wh/kg，磷酸铁锂再次焕发第二春。
4、安全，是“刀片电池”最大的特色。王传福在发布会上说，“刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
5、而值得一提的是，“刀片电池”将在比亚迪重庆工厂投产，6月上市的比亚迪“汉EV”也将成为首款搭载“刀片电池”的车型，其综合工况下的续航里程会达到605公里。
6、这里的老曹，就是被人们称作“玻璃大王”的曹德旺。9月21日，曹德旺在深圳比亚迪中心从被称为“电池大王”的王传福手中喜提一辆比亚迪汉EV，这款7月才上市的新能源车，由于搭载了比亚迪最新研发的刀片电池而备受期待。
逆袭、反超特斯拉!比亚迪第500万辆新能源汽车下线
1、月9日，进军新能源汽车20年后，比亚迪终于官宣，第500万辆汽车下线。“比亚迪要做一道证明题，比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。”王传福带着哭腔说出了这句话，没错，在新能源这条路上，比亚迪受到的质疑太多了。
2、今年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车的正式下线，不仅创造了一个新的全球记录，同时也代表中国汽车厂商为我们自主汽车工业的70岁华诞，献上了最珍贵的礼物。
3、年8月9日，比亚迪宣布第500万辆新能源汽车正式下线，这意味着比亚迪成为国内第一家新能源累计产量达到500万辆的车企，也是全球第一家产量达到500万级的新能源车企。
微型电动汽车之争,比亚迪e1与北汽EC3孰强孰弱?
对比起上文中的e1，EC3的优势在于其空间实用性的表现会更好，更适合于家庭用车。除此以外，因为EC3诞生已经颇久，整个底盘的调校乃至三电系统的调校都算不上出色，会比e1略逊一筹。
题主您好，作为刚提了新款e2的车主，前阵子选车的时候这俩都曾经去看过试驾过，体验感不在一个档次，北汽新能源EC3是一辆合格的代步车，但是比亚迪e2的品价比明显更高。
北汽新能源EC长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亚迪e长城欧拉R1 这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长，安全性能高，而且性价比也很高，下面具体来介绍一下。
北汽新能源EC3 相较于奇瑞eQ1，造型如传统两厢车的北汽新能源EC3看起来就要协调许多了，只不过它依旧存在着美感不足的缺憾，也总是能给人一种“老头乐”的感觉。
比亚迪七箭齐发,开启油电同价新时代,拉开颠覆燃油下半场
1、其中，比亚迪作为新能源汽车领军企业，在2021年推出了秦PLUS这一王牌之作，打出油电同价策略，于2022年成功夺回A轿销冠，并逐步改写了中国车市10-20万元级别车市场的格局。
2、随着在新能源领域技术的进步，逐步实现油电同价，也就加快了颠覆燃油车市场。
3、月26日，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式亮相郑州。
4、伴随着全新汉DM的上市，一场对于合资B级市场的颠覆也开始了。油电同价颠覆燃油市场凭借着超级混动拿下2022年年度销冠的比亚迪，在2023年王朝网率先开启了油电同价的全新战略。
5、所以此次的冠军版车型，在动力以及设计上并没有做出太大变化，但这也足够了。更低的价格，更高的配置，比亚迪真的做到了“油电同价，颠覆燃油”。留给合资燃油车的时间，真的不多了。
6、要搞清楚这个问题，我们要先梳理一下，比亚迪上半年都憋了哪些大招。 首先，第一招也是最狠的一招，无疑是冠军版的上市。
