路虎特斯拉哪个贵？
两者差不多价位，我喜欢路虎。
路虎属于高级SUV,在汽车品牌中属于高档品牌,价格区间比较大,一般在50W以上。
美国电动车制造商特斯拉在中国香港公布了旗舰车型Model S的定价，其中，配备60kWh电池的入门级车型售价为57.9万港元(约45.25万元人民币)，根据特斯拉提供的信息，该配置车型未在中国内地上市。而配备85kWh电池车型普通版和高性能版的售价分别为65.7万港元(约51.34万元人民币) 和76.18万港元(约59.53万元人民币)。
明显是路虎贵啊
特拉斯是新能源汽车，不算豪华品牌，
而路虎（Landrover），是英国豪华全地形SUV品牌[1]，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。 尤其是路虎的旗舰车型路虎揽胜 起售价就高达120多万， 顶配车型更是300多万， 这不是特斯拉可以比的
路虎新能源是混动还是纯电？
是混动
在动力方面，路虎卫士插电混动版汽车搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机共同组成的插电混动系统，最大净功率221km，综合工况油耗为2.8L/100km。新车装配了一块19.26kWh的电池组，在纯电动模式下可以续航53公里，匹配8速自动变速箱配合上全时四驱系统，官方0-100km/h加速时间只需要5.4秒。而且，这款车的充电效率也很高，充至80%仅仅只需要30分钟左右，特别的快速
路虎发现插电混动车综合续航里程？
路虎发现插电混动车综合续航约650公里左右。
路虎发现插电混动车搭载1.5T三缸发动机及后轮单电机混合动力。在仅使用电机的情况下，最长续航里程可达58公里。在需要时，路虎插电式混合动力汽车也可借助发动机，实现约650公里的续航里程。
为42英里。
该车***用2.0T涡轮增压发动机和一台电动机，总输出功率为398马力，配备了14.1千瓦时锂离子电池组。
其综合续航里程为42英里，纯电动模式下续航里程为19英里，动力系统性能较为出色。
此外，路虎发现插电混动车还配备了丰富的智能科技，可实现自动驾驶***、智能语音助手等功能，是一款非常高端、智能的豪华SUV。
插电混动版的路虎，还能去越野吗？
谢邀，路虎作为一个经典的SUV品牌，一直以动力强劲，内饰豪华，乘坐舒适，可适应各种路段而被人所熟识。而今，由于环境恶化，国际能源紧张，大气污染严重，各大车商纷纷推出了新能源车型，如奥迪，奔驰，宝马都推出了其混动车型。作为路虎也自然不能落后，所以P400E应运而生，但如果你觉得路虎会因为混动放弃掉它的越野性能？那是肯定不可能的。
首先，先从数据来分析，P400E拥有路虎第二代智能全地形反馈动态适应系统，可根据地形情况进行实时的动力调整，可适应复杂坑洼的路段，所以这方面是不用担心的。
另外，P400E的悬挂系统跟普通车型是没有差别的，离地间隙215mm，离地面距离足够，不会因为路段环境复杂而磕碰底盘。最大涉水深度达850mm，并且对电路和电池组都进行了高强度的防水处理，足以说明过坑过水都能轻松应对。
最后，P400E搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达301马力，面对复杂路段动力强劲，丝毫不用担心动力不足。再加上***用四驱系统，符合SUV的越野配置。
综上，路虎新能源混动版车，除了驱动能源方式进行了改变，其他也都没有改变，路虎不会因为新能源汽车而放弃自己的越野性能的。请放心购买。
绝对的没问题，路虎插电混动版（PHEV）在售的车型有两款,揽胜新能源和揽胜运动新能源，这里主要说说揽胜运动新能源，揽胜新能源的结构设计与揽胜运动新能源基本一致；
揽胜运动新能源悬挂系统与普通车型无较大区别，离地间隙215毫米，由于为空气悬挂，越野高度比正常高度可提升75毫米，
揽胜运动新能源动力***用p400新款2.0T涡轮增压发动机，可达300PS马力，再加上功率85千瓦的电机可以产生116PS马力，动力肯定不成问题，
揽胜运动新能源保留了原来完整四驱系统，中央分动箱及前后差速器与普通版无任何区别，
揽胜运动新能源蓄电池放置在后备箱较高的位置，涉水深度可达850mm.高压线路均***用密封和环路监测保护，防水级别较高，确保安全，涉水也不会有任何风险，
综合上述所讲路虎插电混动版车型针对影响越野的因素只是在动力和电力驱动上做了改变，保留了原有的悬挂和四驱系统，我想路虎是不会为了新能源而去舍弃自己核心的越野性能的，楼主可以放心的开出去越野吧！
路虎一直都是越野爱好者的心头好，一提到越野很多人都会想到路虎在烂路上驰骋的情景，尤其是路虎揽胜系列的车型。
新能源一直是各大车企主研的方向，也在推出各自的纯电动或混动车型，来应对石油***的减少和空气环境的恶化，同样路虎也适时推出了自己的插电混动车型——揽胜运动版PHEV车型----P400e
外观P400e与揽胜运动版一致，主要在进气格栅内隐藏了充电装置，这点设计很巧妙，不会破坏整体的造型。
充电接口处还有许多的灯光提示，例如当前的充电量等，还是很人性化的。
下面小编就来谈下这款车的越野能力。
这款车的动力由2.0T发动机和电动机组成，最大功率为404马力，峰值扭矩为640Nm，百公里加速时间为6.7s，最高时速为220km/h，纯电续航里程为51公里，百公里油耗仅为2.8L。
P400e搭载了路虎第二代智能全地形反馈动态适应系统，同时其通过性也是不容小觑的，最大离地间隙为278mm，接近角和离去角分别为33度与27.2度，最大涉水深度达850mm，并且对电路和电池组都进行了严密的防水处理，可以看到其越野功底没有落下。
最后总结，路虎的新能源车型P400e还是能胜任越野的，价格为96.8万元，大家觉得怎么样？
请问，买纯电动陆虎和保时捷的车主是怎么想的？
关于买纯电动陆虎和保时捷车主的想法，这个问题可能仁者见仁，智者见智，没有一致答案。不过，作为一种现象，我们也可以来探讨探讨。
首先，我们要分析一下买陆虎和保时捷的人群。这类消费者，在日常生活中肯定是经济条件相对比较好的人。陆虎和保时捷的价格都在几十万到百多万之间，能够买的起的人，无外乎三类人:1、企业主，自己有经营的人，并且业绩还不错；2、白领，打工队伍中的高薪人群；3、暴发户，***补偿户等迅速获得大量社会财富的人。
在我们中国的社会里，大家普遍喜欢开大一点的车，开豪车，认为这样有面子。虽然，本人不太注重面子，但是，有时候你也不得不信这个邪。曾经我有一个朋友开着雅阁去谈生意，对方很冷淡，生意也没谈成。后来，另一个朋友提醒了他，他开着自己另一辆宝马7系再去谈了一次，没想真谈成了。
很明显，对方就是以貌取人了。开雅阁去，人家认为你没实力；开宝马7系去，人家认为你实力还行，于是合作达成。此刻，我们应该得出结论了:开陆虎和保时捷的人多半是觉得开这车有面子。
那么买电陆虎和电保时捷的人又是什么想法呢？我们知道，新能源电动车是未来汽车的发展方向，也是国家大力提畅的。另外，电动汽车在道路行驶，交通管理部门有相关优带措施，比如城市不限行，不限号等！另外，电耗低，节约出行成本。再就是新能源车达到国家相关规定免除车辆购置税，综合下来可能还可以节省购车支出。最后，我认为买电陆虎和电保时捷的车主肯定认为开电豪车更有面子！
