比亚迪宋纯电车有哪几款？
7月11日，比亚迪宋Pro全擎全动力上市。其中，“超长真续航电动大五座SUV” 宋Pro EV共推出四款车型，售价17.98万-21.98万。依托比亚迪领先的e平台技术，宋Pro EV以更长的续航、更高的充电效率、更舒适的用车体验，以及更可靠的安全品质，为用户开启美好的大半径纯电生活，树立了20万级纯电SUV专业新标杆。
502公里超长真续航 A+级纯电SUV新标杆。
对于用户来讲，可靠的续航性能，是优质纯电出行的基础。宋Pro EV高功率高续航版NEDC工况续航里程达502公里，同级最优。
超长续航源于过硬的动力科技，宋Pro EV***用了比亚迪e平台技术，凭借高能量密度和高度集成的轻量化技术，整体电耗优化了15%，续航里程大幅提高，让用户的上班通勤变得轻松、省心，***日跨城旅行也无忧，真正满足用户大半径出行需求。
比亚迪纯电续航1000公里落地价格？
综合续航超1000公里，13.58万起。
作为宋Pro的延伸车型，在外观上宋Pro DM-i也是基本延续了其设计风格，整体风格偏向年轻化。不过要是细心发现，宋Pro DM-i的前格栅面积更大了一些，***用了大量的镀铬饰条，视觉上冲击力非常强。大灯的造型***用了比亚迪的“Dragon Beam龙晶之魂”的设计，内部均***用LED光源，点亮后的效果极其惊人。
宋Pro DM-i的车身侧面设计还是很有立体感的，腰线也是凹凸有致，看起来很棒。并且其***用了当下流行的悬浮式车顶的设计，D柱的饰板经过特殊纹路处理，实际效果也很不错。其还装配了一个19英寸的轮圈，***用多幅式Y字型设计，档次感十足。
比亚迪续航超1000公里，落地不足15万
比亚迪秦PLUS-DMi以电为主的动力技术，它以比亚迪自主研发的刀片电池和高性能电机为基础，以汽油发动机为***动力，中低速电机驱动，高速发动机直驱，在满油满电的状态下续航超过了1000公里，在不充电的情况下百公里油耗为3.8L。续航超1000公里，落地不足15万
比亚迪e4纯电动汽车？
目前还没有纯电动的，都是混合动力 比亚迪DM双模电动汽车项目早在2003年就开始立项启动，目前已有500名汽车工程师在专职负责该项目。
比亚迪双模电动汽车已经申报了700多项国内外专利，并经过了多种状态下的整车试验，在城市路况下基本可实现纯电动状态的行使。比亚迪新能源汽车F6DM双模电动汽车***将于2008 年上半年申报国家新能源汽车有关目录，于2008 年下半年可投放市场，相关配套设施的建设也正在推进中。在进军汽车产业始终以电动汽车作为终极目标的比亚迪终于向着电动汽车商业化的目标迈出了实质性的一步。一旦比亚迪双模电动汽车商业化步伐顺利的话，在新能源汽车领域的独特优势将成为比亚迪汽车未来的核心竞争力。唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？
说说我个人的观点。先说我自己，今年刚下来的指标，定的宋proev顶配，还未提车。一直就知道今年要拿到新能源指标，早就开始留意新能源车圈。说到正题，比亚迪唐，蔚来es8其实并不在一个考评范畴，不是说同是一个品牌的顶配就可以在一起做评比。从价位来看，唐和es6更适合在一起比对。空间上，唐可以选配7座，整体空间也更大，es6稍微逊色一点。不过，从外观上来看，唐有一点过长，整体侧身有点比例失调，总体两款车都有不错的表现。从电池上说，这是一大块内容。要说电池，总也绕不开电池的问题。唐配置500-520公里续航里程，而es6在最低配置，也就是和唐最高配置一个价格的车型上，里程只能达到430公里。从这点上看，唐优势不小。不过，在电能服务上，蔚来的换电技术可以实现充电替代和电池升级，而且电池租赁也可以实现最低配置消除里程焦虑，这也从另一个角度削减了电动车折价过高的问题。最后，从企业角度看，比亚迪电池起家，成立已经超过20年，蔚来还不到3年。从经营角度上看，比亚迪车好人硬，服务确实一般[捂脸]，蔚来堪称车中海底捞，各种深入人心的服务确实能满足各类人群的不少需要。但是，蔚来毕竟成立时间太短，目前还处于烧钱阶段，甚至每卖出一辆车的毛利润都是负的，虽然背后有腾讯京东这样的大佬坐镇，也不禁让人怀疑蔚来的未来到底怎么样。综上，是我对两辆车的看法。也相信看了的朋友能理解我为什么最终定了顶配宋。如果还有其他问题，欢迎留言交流哦！
