特斯拉新能源汽车发展背景？
20世纪七八十年代，石油危机爆发，寻找替代出行能源和出行方式的努力，在巨大的市场前景下大范围展开。
在电动汽车复兴之路上，政府扮演了不可或缺的角色。许多国家和地区都推出了促进电动汽车产业发展的政策。
美国：零排放车辆一揽子政策
（1）加州零排放法案和积分政策。1990年，加州出台零排放汽车（Zero Emission Vehicle，简称ZEV，包括BEV和FCEV）法案。通过强制规定企业零排放汽车销售比例和信用额度积分的方式来迫使车企推广ZEV。
（2）能源安全法案与CAFÉ标准。2007年，布什政府发布了《2007年能源独立和安全法案》。该法案要求所有车型的CAFE到2020年时提高至35英里/加仑。这促使车企进一步提高ZEV的比例以达到目标。
（3）奥巴马政府补贴政策。2013年，奥巴马政府制定了“EV Everywhere”计划，消费者在购买电动汽车后最高可获10000美元退税。另外，政府授权能源部24亿美元来资助一揽子联邦刺激政策，这笔基金旨在建设电动车和电池制造设施。
进入21世纪，埃隆·马斯克的特斯拉开始登上电动汽车的舞台。新时代的电机，配合最新的高密度锂离子电池，特斯拉带来的产业冲击，开辟了前所未见的高端电动车市场，也促进了传统车企的重兵进入。
特斯拉作为纯电动汽车界的领军品牌，近年来的发展可以说是如日中天，CEO马斯克也在近日成功超越亚马逊CEO贝佐斯成为世界新首富，据彭博社实时富豪榜排名，马斯克个人资产升至1950亿美元，特斯拉最新市值为7735亿美元，是美国市值第五大上市公司。罗马不是一天建成的，在许多传统巨头纷纷倒下的艰难时光中，特斯拉这个名不见经传的“小弟”却成功挺了过来……如此强大的特斯拉，在发展的过程当中也有着相当多传奇的经历。
特斯拉作为纯电动汽车界的领军品牌，近年来的发展可以说是如日中天，CEO马斯克也在近日成功超越亚马逊CEO贝佐斯成为世界新首富，据彭博社实时富豪榜排名，马斯克个人资产升至1950亿美元，特斯拉最新市值为7735亿美元，是美国市值第五大上市公司。罗马不是一天建成的，在许多传统巨头纷纷倒下的艰难时光中，特斯拉这个名不见经传的“小弟”却成功挺了过来……如此强大的特斯拉，在发展的过程当中也有着相当多传奇的经历。
上海市发改委：特斯拉项目进展顺利，年底有望投产, 你怎么看？
7月2日，上海市人民政府副秘书长、上海市发展改革委主任马春雷表示，特斯拉新能源车项目目前进展顺利，整体工厂的工程建设已经基本完成，现在已经进入到生产设备的安装阶段，今年年底就要投产，然后逐步爬坡到每个星期大概三千辆左右的生产能力水平，相信今年年底、明年年初，大家就可能看到或者是买到在中国上海生产的特斯拉Model3的新能源汽车。
在当天举行的国新办“深化改革扩大开放—全面提升上海城市能级和核心竞争力”发布会上，马春雷表示，今年是上海产业项目的重点建设年，据了解，今年下半年计划开工建设的产业项目大概有220个，总投资量大概在2000亿左右，这些项目都在有序推进过程中。通过这些项目的实施，上海的经济结构会更实，制造业会做得更大、更强、更优。
同时7月2日工信部发布新能源车规划15年编制工作，对新能源车行业有一个重大支撑，证券板块可关注特斯拉供应商奥特佳。
特斯拉又双叒叕起火了，新能源汽车真的安全吗？
自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉绝对是新能源的败类，
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
上市十六年年年亏损，自燃自爆解决不了，就是忽悠了不少钱，互联网金融圈钱骗局第一人马斯克
