丰田avgo什么时间上市？
丰田Aygo X的最新渲染图。新车基于GA-B平台打造，提供可伸缩的织物车顶，整体车身更加宽大，搭载1.0升自然吸气汽油发动机，百公里加速时间15.6秒，百公里油耗仅需4.7升。据悉，新车将于2022年上市销售。
全新的小型丰田车型通过采用“X”后缀来反映其从掀背车到跨界车的转变，从而改变了自己的个性。虽然它仍然符合旧大陆对 A 级车型的定义，但 Aygo X 比其前身大得多。
丰田aygo是发布于英国和日本市场上的一款微型车，新车售价折合成人民币之后约为3万元，是丰田最便宜的车型。目前还没有明确的消息指出丰田aygo什么时候在中国上市，但是丰田已经向国家专利局申报了aygo的专利图，这一举措表明aygo很快就会登陆中国。
丰田海狮老款哪里有卖？
1. 可能有卖2. 因为丰田海狮老款是一款较旧的车型，市场上的供应可能相对较少，需要通过二手车市场或者一些经销商来寻找购买3. 可以通过在二手车交易平台、汽车展览会、汽车经销商等途径寻找丰田海狮老款的销售信息，也可以咨询一些汽车专业人士或者车友群体，他们可能会有相关的信息和推荐。
丰田海狮老款可以在二手车交易平台、汽车经销商、汽车展销会等地方寻找。也可以通过互联网搜索相关信息，如二手车网站、汽车论坛等。在购买前建议了解车辆的历史、车况和价格等重要信息，并与卖家进行详细沟通和实地考察，确保购买的车辆符合预期。
丰田雨刮器怎么取下来？
1、将雨刮臂拉起，拆下旧的雨刮器，用泡沫或纸板垫在玻璃上，选择雨刮器安装在摇臂上（刮水器安装请参考产品包装上的说明说明），并确保它已牢固地安装在雨刷摇臂上；
2、将摇臂轻轻放下归位，防止雨刷器臂打碎玻璃或刮伤；在条件允许的情况下，在雨刷器装前将玻璃表面清洁，去除车蜡、油污、灰尘等异物；
3、如果安装的雨刮器刮拭不净，请使用干净抹布将雨刮器橡胶刀口清洁一遍。
丰田chr尾灯怎么拆？
1.
汽车尾灯主要分布在车辆后部两边位置,紧固螺丝在车内部;
2.
打开尾门,看到里面有两个塑料的紧固卡扣,用工具将其拆出来;
3.
先开内饰板可以看到里面的紧固螺丝了,直接拆除;
4.
取出尾灯的时候要注意尾灯的线速不要弄断了,放好旧的尾灯。
帝国斜阳，从仰望到质疑，日本制造是如何走向衰败？
是否“衰败”，这牵扯到如何定义衰败
比如说，日本的精密仪器制造比中国强，日本的光学仪器比中国强，这是我承认的。
日本再衰败，制造业也比印度强，这没人不承认。
所谓的衰败指的是什么
有两重含义：旧的制造业守不住，新的制造业起不来。这叫做衰败。
我们不用拿国内的媒体进行自嗨，我们用日本最大的财经媒体《日本经济新闻》来举例：
这是关于日本制造业消失的问题：
这是日本谈到当年比亚迪收购日本模具
这是日本谈到日本的制造业的生产效率
日本制造衰败了，表面看好象是，但仔细分析，却不是这么回事，日本工业只是在转型。日本工业正由日本制造，转向日本设计！
日本为什么要降低日本制造:
1，由于世界各国的发展，在中低端产品的制造上，日本逐渐处于劣势。
2，在高精尖工业产品上，尤其是关系到国家根本实力的工业产品上，日本受到了美国严厉的打压。日本不太可能有很大的作为，所以日本没能在4G、5G丶大飞机…方面大放异彩。
3，日本是小国，工业体系不键全，很难在某些关系重大的产业上，有键全的工业产业链。因此日本即便能做出很先进的工业产品，也难免在很多方面受制于人。
4，日本正处于国民老年化的高峰阶段，社会负担重，劳动人口偏少，劳动薪资偏高。这种社会环境，不利于工业制造的发展。
由于工业制造这条路不好走，于是日本选择了走工业设计的道路，这样做的好处是:
1，摆脱了老年化和劳动人口不足的桎梏！
2，摆脱了工业制造所造成的环境、自然资源方面的困绕。
3，减少了对技术工人培训丶教育方面的费用投入。
4，将日本工业资源投入工业设计方面，一是培养了很多高端工业科技人才，二是掌握了许多关键技术，这其实是工业体系中，投入产出率最高的一块。
5，将日本的工业资产投向全球，在全球各地建立日资工业技术设计机构。一方面推进了工业产业全球化，解决了日本工业体系、工业产业链不健全的问题，而且还可以吸纳日本所缺乏的海外工业科技人才。另一方面，摆脱了美国对日本工业技术发展的掣肘，让美国无从下手。
6，日本工业资产全球化后，让日本扩大了在世界工业体系中的发言权，也让日本对世界经济的实际影响力扩大。
我国有很多得天独厚的优势，是世界各国无法比拟的。我们通过几代人的奋斗，取得了伟大的成就。但是我们依然要保持谦逊务实的作风，不要老是去看人家的短处，要学会看人家的长处。日本、美国…是很成功的国家，虽然也有短板，但长处更多。我们要从他们身上吸取教训，更要学习他们的长处和成功的经验。唯有如此，我们才能少走弯路，加快发展！
日本制造底子没有走向衰败，但它是输给了全球化，也就是俗称的穷逼太多了。日本能爬起来是靠着美欧市场，广场协议以后是中国和东南亚市场给他续的命。但是这些地方除了东南亚还是买日本账的，其他都不像90年代那样能给日本做贡献。所以日本的核心问题，真是人太多了。而且是吃福利的人太多，干活的人太少。
是的日本制造业已经失败了。
证据:
一，日本的“丰田”汽车，发动机是从中国进口的，日本国内只能制造一个壳子。
二，日本的“本田”汽车，发动机是从中国进口的，日本国内只能制造一个壳子。
三，日本的“尼桑”汽车，发动机是从中国进口的，日本国内只能制造一个壳子。
四，日本的“雅马哈”摩托车，发动机是从中国进口的，日本国内只能制造一个壳子。
五，日本连精密机床也不会制造，尤其是最先进的，最精细的，几乎全部都是从中国国内进口的。
六，日本的“佳能”手机，索尼等品牌，日本都不会造，都是从中国进口的。
七，日本人眼巴巴地想到中国来打工，排着队到中国来旅游，还把中国的旅游环境和国民素质夸上了天。
八，中国人到外国去都是免签证的，日本人羡慕的口水都掉到了地上。
。。。
太多了，举不胜举。
特别指出的是，中国的教育水平，人均国民生产总值，国民福利远超日本。
所以，日本已经衰落了。
八九十年代，我国从日本引进了家电制造技术。在合作的过程中与日本的工程技术人员，有了长时间的接触。日本的工程技术人员工作是很有特点。工作时完全按照工艺要求和规定认真但是，工作中发现工艺，图纸，以及操作，有设计缺陷从来不会向上反映，认为下级必须服从上级就是错误的，也必须按照规定去做。从不敢想象自己生产的产品可能有缺陷。尽管当时日方的企业全面质量管理非常先进。但下级绝对是不允许质疑上级的决定的。另外日本人的繁缛礼节特别多，做事效率比较低。到90年代初，5年多的时间，我方从引进日本的，上一代老产品，到5年多的时间推出自己的新产品。无论在性能还是质量上都开始全面超越日本当时最好的产品了。这点大家有目共睹，90年代中期，日本的家电产品从在与中国的家电产品竞争中逐渐失去中国市场，逐渐退出中国市场。整个过程也就10年的时间。主要还是与日本人的一些传统
文化习惯有关。😭
