比亚迪和特斯拉哪个好？
特斯拉比较好。
特斯拉是引领未来汽车发展的先行者，是智能汽车的引领者，它正在做的事是创造和探路。目前的主流市场都对特斯拉趋之若鹜，是因为它身上有太多的可能性，所以即使它身上有再多的问题，人们对它的容忍度都非常高！
比亚迪和特斯拉新能源车哪个好？
特斯拉。
其实很难说得准比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。但总的来说，选择品牌前先看预算，如果追求性价比、空间、内饰那么可以选择比亚迪。如果是追求品牌和***驾驶技术，那么可以选择特斯拉。
特斯拉和比亚迪宋哪个更好？
其实很难说比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。
电池、电机、电控这三大件的技术，比亚迪一向都是走自主研发的道路，拥有自己的技术。而特斯拉除了电控技术有优势以外，其他很多都由供应商供应。所以在市电池续航、安全性能、性价比方面，比亚迪要优于特斯拉。
只是特斯拉国外品牌，影响力比比亚迪好些。但我支持国货。
特斯拉和比亚迪哪个出来早？
特斯拉做的早。特斯拉2003年开发研发，2008年生产了第一台电动汽车。特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
新能源汽车选择比亚迪好还是特斯拉好？
谢邀·选择比亚迪
新能源汽车分为两类，分别为：
比亚迪与特斯拉汽车对比选择哪个品牌好？毫无疑问应当选择比亚迪。即便只对比电动汽车也不例外，原因很简单，这两家车企的技术水平和造车能力就有相当程度的差异；比如比亚迪掌握了电机、电池和电控单元的核心技术，具备IGBT&MCU的自主研发与生产能力。掌握了核心就能够打造出更理想的平台，因为所有核心技术的匹配可以做到极致，而只能依靠供应商来“攒车”的特斯拉自然是做不到的。
特斯拉的动力电池供应商包括松下电池、LG化学（三元锂），以及宁德时代的磷酸铁锂；电机依靠富田供应的异步电机，其自研发的永磁同步电机水平过低，最终不得不选择国产汽车替代。IGBT依靠英飞凌供应，其他总成与零部件的供应商能列出一串，特斯拉有核心技术吗？也许它的用户会认为其FSD完全自动驾驶系统算是核心技术吧。
然而美国国家运输安全委员会（缩写为NTSB）已经对特斯拉进行了第四轮调查，问题正在于特斯拉对其自动驾驶系统的虚***宣传；其不具备完全自动驾驶能力的系统被定义为完全自动，结果造成了一系列的严重交通事故。所以NTSB的***詹妮弗已经将特斯拉的这种操作定义为不负责任，结果是詹妮弗的***资料受到了网络攻击；但这不会影响特斯拉的形象了，因为已经稀烂了。
将不具备高度自动驾驶能力的系统定义为FSD，这种操作毫无疑问是虚***宣传；而且关于汽车驾驶系统的虚***定义直接危害了道路交通安全，盲目信任特斯拉定义的用户都是公路上的“定时***”，只要出现系统误判就会有无法预料的结果。比如近日德州五名警察对特斯拉提***讼，原因正是特斯拉汽车使用该系统的时候没有侦测到路面的四台车，造成五名警察不同程度的受伤，特斯拉也最终被***要求赔偿2000万美元。
一个为了卖车能如此无底线的车企，它的产品能好哪去？其实特斯拉的初衷就不是造好车，美国某些金融机构直接将特斯拉创始人埃隆马斯克定义为“卖空者委员会”，这种品牌注定是不会长久的。
撇开品牌的问题不谈，特斯拉的车造得究竟如何呢？去看一看Model 3/Y吧，它的钣金接缝有几条线能对其，简单的引擎盖和车头保险杠的缝隙远远看去都像是老头乐；内饰所谓的简约风无非是为了减配降成本，连仪表盘都没有的车它也算是独一份了。虽说仪表信息集成到中控屏幕上，然而在不同光线角度下的中控屏会反光，很多场景中都无法准确读取信息，这是会影响安全驾驶的。
比亚迪混动，
秒天秒地秒空气，不接受反驳。
事实上，也无法反驳，（信仰党除外）
排除面子成分，
比亚迪混动几乎能兼顾解决全部的用车难题。
限行，高低速油耗经济性，舒适度，一定的性能…
纯电的话，选特斯拉!
体验最新，最成熟科技公司带来的产品
作为家里第二台车，非主力车，很合理的存在。
当然了，这两款车，都不适合一些需要派面的商务人士，特别是古老的中老年男人，拖拉机装个真皮座椅，加个原木内饰，喷个黑咕隆咚的外观，性能什么的完全不重要，随便贴上个加大号的奔驰 宝马 捷豹车标，在他们看来就是靓车！
