- 国产新能源车用了特斯拉的技术吗？
- 新能源车用了特斯拉什么专利？
- 特斯拉跟小鹏工厂哪个更好？
- 特斯拉modely是小型新能源汽车嘛？
- 为什么特斯拉最高车速比其他新能源高？
- 新能源车的核心是电池，为什么特斯拉不自己研发电池？
国产新能源车用了特斯拉的技术吗？
国产新能源车用了特斯拉的技术
国产电动车用了特斯拉的自动驾驶，人工智能专利。新能源逐步在汽车行业得到一定的推广与发展。电动汽车就是在这样背景下的产物，它***用电能作为动力的能源，这样的设计与运用使得汽油等能源得到很大的节约。
新能源车用了特斯拉什么专利？
据了解，一些中国新能源汽车制造商使用了特斯拉的电池管理技术以及计算机技术等专利，共计132项。例如，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术和计算机技术等专利。此外，像蔚来汽车、小鹏汽车等国产电动车企也同样有使用过特斯拉的专利。
特斯拉跟小鹏工厂哪个更好？
当然是特斯拉工厂待遇要比小鹏工厂好了，特斯拉生产线一线普工的底薪是5341元，若是本科学历可再加200元，加上各种补贴及季度奖，年薪过10万并不困难。
特斯拉的工厂产线自动化程度非常高，工厂的生产环境也非常好，管理模式也很人性化，还给员工家属缴纳商业保险
特斯拉modely是小型新能源汽车嘛？
是的，model y 是一款纯电驱动的新能源车型。特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。
为什么特斯拉最高车速比其他新能源高？
特斯拉的最高车速比其他新能源高，这主要是由于以下几个因素：
1. 电池技术：特斯拉使用的电池技术与其他新能源车辆不同。特斯拉的电池能够提供更高的能量密度，从而使得车辆具有更长的续航里程和更高的最高车速。
2. 电控系统：特斯拉的电控系统比其他新能源车辆更先进。特斯拉的电控系统能够更有效地控制电动机和电源，从而使得车辆具有更高的最高车速。
3. 车辆设计：特斯拉的车辆设计更符合高速飞行的要求，其流线型设计和低阻力系数使得车辆在高速状态下具有更好的空气动力学性能，从而允许更高的最高车速。
总的来说，特斯拉的最高车速比其他新能源高，这是由于其电池技术、电控系统和车辆设计的优势所决定的。
新能源车的核心是电池，为什么特斯拉不自己研发电池？
特斯拉绝对有研发电池的能力，但是现实不允许，新能源电池的技术含量相对来说其实并不高，目前主流的新能源电池种类是三元电池和磷酸铁锂电池，原材料来源主要是镍、钴、锂等金属矿，这些都属于对于国家来说其实都属于***品，特斯拉即使有很好的新能源电池技术，但是面对国家对于***品的管控来说，想大力生产新能源电池，并且在全球流通，还是很困难的。
特斯拉倒是想自己研发电池，但是没有哪个技术和水平！
在2013年，特斯拉就提出要研发动力电池，至今已经过去八年多时间，依然没有量产出哪怕一块能装车的电池。究其原因，特斯拉是软件企业和组装企业，根本不具备生产电池所需要的大量工业技术能力，也没有电池技术。
电池生产有诸多难点：
一、电池机理核心量化。包括表界面反应、SEI膜、结构演化、离子/电子运输、电荷转移、电压调控、应力演化等问题，需要通过热力学、动力学、耦合效应、尺度效应等维度量化。
二、动力电池制造过程中安全机理、设计的结构与尺度、制造模型与数字化机理三大领域难点。包括涉及热失控机理与抑制，锂枝晶产生、抑制及消除，制造安全管控等。
三、电池材料制造控制的难题。包括，三元正极材料特性压实密度大、硬脆；负极尤其硅碳负极膨胀，湿度控制、制造精度、时间控制、材料化学浸润、材料物理浸润及机械设备浸润等。
四、制造安全管控。包括制造精度、毛刺控制、水份、粉尘、连接制造、极片保护、极片膨胀等问题。
软件一年功，硬件十年功，电池生产有许多难点，仔细看看现在几大电池巨头，宁德时代（脱胎于ATL）、松下电池、LG电池、比亚迪、三星SKI，哪一个不是浸淫电池技术几十年？至于新生电池企业，想在十年内造出先进的电池，几乎没有可能。
特斯拉吹嘘的4680电池，其实就是定一个规格，由电池厂家生产，特斯拉根本没有生产能力。
其实不止4680电池，任何动力电池，基本都是车企提规格要求，电池厂家生产，哪一个车企不想生产电池，但是实在没那个能力，只能外购，或者用订单为基础，投资绑定生产线，技术都属于电池企业所有。
