比亚迪筷子悬架的优缺点？
这种被网友称为“筷子悬架”是在麦弗逊悬架的衍生产物，其***用螺旋弹簧与减振筒一体式组合形成减震结构，减震塔顶上与车身固定，下与车轮轴承连接，主要作用是分解纵向作用力，例如承重以及化解颠簸。其次，“筷子悬架”将麦弗逊悬架的A型下摆臂换成横向拉杆和纵向拉杆，横向拉杆与车架连接，它们主要作用是提供拉力提高稳定性，而不是承重。所以根据力学以及轻量化来看，“筷子悬架”并没有多大问题，能够提供足够的拉伸强度即可，与大多数后独立悬挂的减振弹簧和减振筒分开式设计以及粗壮的下摆臂相比，“筷子悬架”只是视觉上单薄而已。
 唐DM因为***用四驱设计与唐汽油版不同，唐DM后桥增加电机输出，并且搭载动力电池，在车身重量上会比唐汽油版重上不少，所以***用了铝制副车架、摆臂和拉杆等。在结构复杂程度以及轻量化设计上，唐DM比唐汽油版是有优势的，前者看似比后者好很多，但这都是需要代价的，那就是Money。
 所以别再看到***用“筷子悬架”结构的车就觉得悬架很脆弱、颠簸过滤处理很差、颠两下就断轴趴窝什么的，即便是看到粗壮的下摆臂加入了打孔结构，也别觉得这么点料都要减，其实加入打孔结构后的强度会更高，判断悬架好坏最重要的还是要看底盘工程师对国内道路多样化和减震结构的调校能有多少见解。
比亚迪为什么钟情筷子悬架？
比亚迪车都是筷子连杆的原因，因为筷子悬挂结构简单，造价低，同时附带还可以的操作度。
作为一般的中小型汽车，筷子悬挂对于空间的要求和技术更低，对比四连杆五连杆复杂的空间和技术要求，这也是企业选择筷子悬挂的一个重要原因。
一、工艺简单价格低，汉要是把三连杆筷子悬挂升级成4连杆，售价可能会上浮一万，要是升级成前双叉臂后五连杆，售价可能会上浮5万。
二、又小又轻，比亚迪还在用油改电平台，底盘空间小，不用三连杆，就得压缩电池，甚至可能会影响到车内空间。
三、维修便宜，高级的五连杆更换一根铝合金的需要3000，汉的铁筷子换一根最多300（存疑）。
比亚迪什么时候换掉筷子悬挂？
目前还没有确切的消息表明比亚迪什么时候将会换掉筷子悬挂。虽然有一些消费者对于这个标志性的设计提出了***，但是比亚迪方面并没有明确表示会对其进行更改。作为一家拥有自主品牌和自主研发能力的汽车公司，比亚迪注重品牌形象和品牌价值，筷子悬挂也是其品牌的一种象征。不过，随着消费者意识的提升，比亚迪有可能会对其进行改良或者创新，来满足市场和环保需求。
比亚迪在2021年3月19日的新品发布会上宣布，将会在未来的产品中停止使用筷子悬挂的设计，取而代之的是更加科技、环保的方式。比亚迪同时表示，这是公司一贯以来对于环保创新的追求，也是负责任的企业行为，希望能够为未来创造更加美好的生态环境。
在实际措施中，比亚迪还将会以科技驱动产品创新，为用户提供更加智能、高效、环保的产品体验。
目前还没有确定具体的时间表，但比亚迪已经在逐步推动品牌形象升级和环保理念的落实。换掉筷子悬挂也是其中之一。从去年开始，比亚迪已经逐渐减少了对筷子悬挂的使用，取而代之的是更多环保主题的广告和宣传，如电动汽车等。可以预见，比亚迪在未来会继续加强环保理念的落实，不排除在不久的将来彻底换掉筷子悬挂的可能性。
比亚迪筷子悬挂是比亚迪的标志性设计之一，但据最新的消息，比亚迪将在2022年换掉筷子悬挂，使用全新的设计元素。比亚迪的这次换代设计旨在推陈出新，展现出更为现代化和国际化的品牌形象。随着比亚迪在国际市场的不断扩张，这个新设计也将更好地传达比亚迪的文化和理念，为消费者提供更加高端的产品和服务。
比亚迪宋为什么要用筷子悬挂？
你好, 比亚迪宋是一款混合动力汽车，***用了筷子悬挂系统。这种悬挂系统的设计灵感来源于传统的中国筷子。与传统的金属弹簧相比，筷子悬挂系统***用了纤维材料和特殊的结构设计，具有更轻、更柔韧和更高的吸震能力，可以提供更舒适的驾乘体验。同时，筷子悬挂系统还可以有效减少噪音和震动传导，提高整车的稳定性和操控性，为驾乘者带来更好的行车感受。筷子悬挂系统的使用是为了提升比亚迪宋的驾乘舒适性和稳定性，让驾驶体验更加出色。
