最新增程式中大型SUV理想ONE，40万以内，您会考虑购买吗？
看个人需求，理想One定位为一款高端奶爸车，试驾过这车，个人觉得从个方面看，都称得上是一台好车，全系就一个配置，不用纠结选啥配置，整车做工也超过30万水平，四屏联动特别有科技感，下面盲操作调整空调特别好用，充满电续航180公里，实际可能做不到180，但是有充电桩或者方面充电的话，足够满足每天城市通勤，即便是没有充电的条件下，也可以通过加油来发电，行驶品质基本接近电车
整车看着非常大气，就算有时候稍微有商务需要，开这车也不会显得油腻不上档次！作为家里的第二台车，家里又方便充电，我还是很愿意购买理想这台大车，因为它满足我所有的需求，我也有充电条件，每天通勤不超过180公里，使用成本肯定是非常低的
会购买。首先这个定价还不错，40万以内能买到高端6/7座中大型SUV，很具性价比。第二，它是增程式电动车，没有了里程烦恼，而且它又是电动车，电动车的驾驶感受是比燃油车更好的，如果去到一些高海拔缺氧的地方，还能保证很好的动力输出。第三，就冲着创始人李想的名气，汽车发烧友造出来的车，一定有它的得道之处，虽然这是第一台车，一定会或多或少存在一些不足，但我相信这样的价格，给你带来的用车体验，就已经是物超所值了。
6，7座中大型SUV怎么选？理想ONE这款车为什么受到那么多人的欢迎？
理想ONE这款车型的热度还不错，这一点可以从最近的车型销量中看出来，从下图中的销量对比中可以看到，理想ONE的销量与蔚来ES6不相上下。至于其原因，终归逃不掉价值定律，后来的车型没有市场的积累，那只能用产品（更大、更多的配置）来换市场。
从品牌层面上来讲，造车新势力有一定的优势。自带科技、新锐的光环，可以拉近与市场主流品牌的差距。因此，从这个角度上来说，尽管理想ONE的量产车比蔚来ES6晚上市，但依然是站在同一起跑线上。对于同样想尝试新能源车的消费者来说，如果觉得蔚来略贵，理想ONE也是一个不错的选择。
其次，从产品设计及定位上来讲，理想ONE正好处于新能源车市的“空白”地带，这里的竞争对手相对较少。而从产品的设计上来说，它给人对一款更大车型的想象，车身尺寸超过5米，与凯迪拉克X6相差无几（但又比它便宜不少）；而与同价位的蔚来ES6相比，它又是一款更大的车型。从配置上来讲，除了常规的气囊，它还配备了膝部气囊等安全配置，真皮方向盘、后排座椅电加热、3块大液晶屏幕等配置。从驾驶体验上来讲，它也有不错的驾驶体验。0到百公里加速6.36秒、100-0km/h的刹车距离38.24米。空间、配置、操控性能都有，看起来是一款不会出错的车型。
从营销手法上来说，最近理想ONE也很热，一方面是理想ONE的母公司车和家上市，另一方面车和家老板李想与大众高管对增程式动力的隔空对夯也引来不少关注。
最后，至于想买6、7座大SUV，理想ONE是不是个很好的选择，这个见仁见智，毕竟预算30万，市面上可以买到的7坐SUV不在少数，中级合资SUV的常青树汉兰达、途昂、昂科旗等。选择什么就看自己的需求了。
现在的汽车发展趋势已经非常明显，虽然主要市场依然被燃油车占据，但燃油车的发展也已经“周郎才尽”，面临“弹尽粮绝”，众多大车企都开始纷纷向新能源方向转型。像丰田、大众、通用等大公司也都深知这个道理，在稳定燃油车发展的同时，大力发展新能源技术。毫不夸张地说，谁能率先在新能源领域占领高地，谁就能掌控汽车未来发展的大局。
中国的汽车发展相对比较晚，内燃机方面有太多的技术壁垒，我们技术也落后很多，所以燃油车领域，国产车一直走的是低端路线，核心技术难以有所突破。但现在汽车行业未来的走势非常明显，燃油车将会被逐渐淘汰，新能源汽车绝对是主角。这就给很多国产车企带来弯道超车的好机会，格局比较深远的企业家纷纷成立造车新势力，企图成为明日汽车界的霸主。
而在新能源汽车领域，有这么一个品牌，在2019年年底推出自家的首款中大型SUV，一经出售就迎来了一致好评。在2020年1~6月份新能源中大型SUV市场，这款车型销量一马当先，拿下整个市场近46%的销量份额，成为销冠王。这个品牌变是理想汽车，这款黑马车型便是理想ONE。
2020年上半年，理想ONE总销量接近万台。远超雷克萨斯RX、蔚来ES8、特斯拉Model X等同级别竞品车型。就算不跟新能源车型比，跟同级别燃油车抗衡，理想ONE在2020年6月份也能拿到同级别销量第4名的好成绩，实力显赫。
近日，理想汽车在美国挂牌上市，并首次公开发行了9500万股，发行价格为每股11.5美元，股票一经出售，就被多家实力雄厚的企业一抢而空，像美团点评、Kevin Sunny、字节跳动等企业都购买了理想汽车的股票，开盘当天理想汽车股价就涨幅52%，截止到当日收盘价格，理想汽车的市值已经接近140亿美元。理想汽车已经成了为数不多不依赖***支持，就能做到资金良性周转，拥有庞大现金流的新能源车企。为继续研发下一代产品以及L4级别自动驾驶打好了坚实的基础。
国人都非常喜欢买大车，但大车普遍都有大胃口。很多人都是望“油”兴叹，喜欢大车雄伟的身姿，又担心油耗过高，自己承受不起。理想ONE这款车就避免了这个问题，虽然车重2.3吨，但综合百公里油耗只要8.3升。有的人可能会唏嘘，8.3升也不低呀，这其实要看你跟谁比。一套100多平米的房子，一年物业费3000块钱，你可能感觉很贵。但一套600平米的别墅，一年物业费3000块钱，你还会感觉贵吗？
理想one***用增程式动力，短途用车可以充电，节省能源。长途用车可以加油，不必担心续航问题。无论是加油还是充电，理想ONE都是居家过日子的好手。如果只用电，理想ONE无论是市区、高速还是综合路况，能耗都要低于特斯拉model X。如果只用油，理想ONE在市区和综合路况下，油耗远低于宝马X5，高速路况下油耗也略低于对方。所以说在能耗方面，理想ONE做的还是非常优秀的。
而且这款车隔音处理的也非常出彩，2.3吨的一个庞然大物，在主动进气格栅的配合下，风阻系数仅为0.32，速度开到100KM/h，车内依然静入图书馆。因为这款车多处隔音都进行了专业处理，要的就是高端车型的静谧感。相对于32.8万的售价，理想ONE是一款相当具有竞争力的车型，你对理想汽车以及理想ONE有什么看法呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。
