小鹏g6和比亚迪唐dmi冠军版怎么选？
如果你更注重外观设计、性能和智能化配置，那么小鹏G6是不错的选择；如果你更注重空间、舒适性和续航里程，那么比亚迪唐DMi冠军版更适合你。总的来说，两款车型都有自己的特点和优点，根据个人需求和喜好进行选择。
2021年新能源汽车月销量排行榜？
今年国内新能源汽车市场发展迅猛，乘联会数据显示，2021年1-11月国内新能源汽车市场累计批发销量达到280.7万辆，同比暴涨190%。
其中，新能源SUV市场也取得了不错的销售业绩，今年1-11月新能源SUV市场累计批发销量达到92.5万辆。下面，我们一起去看看今年前11个月国内新能源SUV车型批发销量及其排名情况：
数据显示，特斯拉Model Y以159573辆的销量夺得新能源SUV销量冠军，也是唯一一款月均销量过万辆的新能源SUV车型。特斯拉Model Y今年初正式交付，销量逐步攀升，最高月份批发销量超过3万辆。
比亚迪是新能源汽车市场的领跑者，共有三款车型进入今年新能源SUV销量榜的前十位置。其中，比亚迪宋新能源以89676辆的销量排名第二位；比亚迪唐新能源销量41075辆，排名第五位；比亚迪元新能源以32825辆的销量排名第七位。
理想ONE表现出色，1-11月累计销量76404辆，排名第三位，同时也是销量最好的中大型SUV车型。哪吒V以44366辆的销量排名第四位，并成为新能源小型SUV的销量冠军。
蔚来汽车共有两款车型进入新能源SUV销量榜的前十名，其中蔚来ES6销量为36535辆，排名第六位；蔚来EC6销量27137辆，排名第九位。
广汽埃安Aion Y、小鹏G3、名爵HS新能源、威马EX5、大众ID.4 CROZZ等几款车型累计销量都超过2万辆，分别为28088辆、26210辆、22960辆、22541辆和20449辆。
销量跌出前六，市值暴跌614亿，小鹏汽车为什么第一个掉队了？
现在是国内电车最内卷的时候，两条路线，要么就是极致的技术打造，无论你是拥有安全电池的比亚迪，三电管理出色的特斯拉的，这些在电气领域能出圈的小鹏没资格。另外就是极致体验的，这两个蔚来和理想能做到，前者提供换电来解决焦虑，并且车的外观算国内电车天花板。理想的奶爸车系列成本低，轻而易举的把之前的奶爸车比下去。最后就是特殊技能，问界的智能坐仓，极氪的驾驶体验，两个确实宣传和实际是符合的，而小鹏？ 整体外观只有P7，但是内部设计特差，空间利用率极低，而且车是越来越难看。好的地方展示不出来，短板又很多，能强也怪了。
小鹏汽车的问题在于产品线的规划以及营销，不是差，而是太差了。就纯电汽车上整车电气架构和智能驾驶这两项衡量纯电汽车的技术水平而言，小鹏反而是国内所有车型做的最好的。
1，保时捷如果一开始的车名是波尔舍汽车，估计很多人也不喜欢
虽然创始人叫波尔舍，
2，劳斯莱斯如果一开始的车名是查理汽车，估计富人也不喜欢，
虽然创始人叫查理.劳斯，
3，蔚来汽车如果一开始的车名是李斌汽车，估计很多人不喜欢，
虽然创始人叫李斌，
,4，吉利汽车如果一开始的车名是书福汽车，很多年轻人也不买，
虽然创始人叫李书福，
而小鹏汽车的创始人叫何小鹏，用自己的名字拿来当车名
现在小鹏还是有机会再次崛起的，赶紧改一个新车名吧，
小鹏创始人能力好，管理水平强，不要因为车名影响发展。
小鹏汽车一开始的品牌命名是一个硬伤，
汽车毕竟是大件，小鹏的品牌美誉度一般，
99%的中国人都不愿意买鸡棚鸭棚这种命名的小鹏***丝车，开出去说花几十万买了鸡棚鸭棚太丢人了，祖孙三代人都抬不起头。***丝的标配就是开着小鹏汽车，用着小米手机，这样的人，别人跟你谈生意都觉得***丝味儿太浓了。
开过小鹏的G3，只能用拉垮两个字形容。
1.底盘拉垮。非独立悬挂，全车抖得不行。
2.电池拉垮。续航打折随便7折起步。
3.性价比拉垮。原来只有蔚小理的时候，小鹏还可以得意几下，现在新势力越来越多，竞争激烈了，小鹏的优势全部不见了，自然就掉队了。
当初下定小鹏G3，同时发现了同价位的零跑C11，一样的价位，续航，大小，配置等，G3都被C11完美打压，最后退订G3改投C11，现在证明是最正确的选择。
