新能源合众鑫辉k3后面怎么空间大？
因为合众鑫辉k3***用了中置电机布局的设计，将电机置于车辆底部，使得车辆后面能够腾出更多空间。
此外，该车型还***用了多种轻质材料，降低了车身重量，也间接提高了车辆载重能力，进一步增加了车辆空间。
这样的设计也符合新能源车型更环保的理念，减少了汽车对环境的污染。
与此同时，该车型还具有多种智能化配置，使得驾驶者的驾驶体验更加舒适便捷。
总之，合众鑫辉k3后面空间大的原因是因为其先进的设计理念和***用的多种轻质材料，在保证车辆性能的同时最大化地增加了车辆空间。
买迷你新能源汽车四座需要注意什么？
买迷你新能源汽车四座时，需要注意以下几点：
1. 了解车辆的续航里程和充电设施：迷你新能源汽车的续航里程通常较短，需要频繁充电。因此，了解充电设施的分布和充电时间对于日常使用非常重要。
2. 注意车辆的安全性能：由于迷你新能源汽车体积较小，可能存在一定的安全隐患。因此，在购买时要注意车辆的安全性能，如刹车系统、轮胎质量等。
3. 考虑车辆的舒适性和空间：迷你新能源汽车的内部空间通常较为紧凑，因此需要考虑舒适性和空间是否足够。特别是对于身材较高或较胖的人来说，需要关注车辆的内部空间和座椅舒适度。
4. 了解车辆的维修和保养成本：由于迷你新能源汽车是新兴市场，维修和保养成本可能较高。因此，在购买前需要了解车辆的维修和保养成本，并考虑自己的经济能力是否能够承受。
5. 注意车辆的售后服务：购买迷你新能源汽车时，需要注意经销商的售后服务。建议选择有良好售后服务的经销商或品牌，以确保在使用过程中能够得到及时的维修和保养服务。
适合家用并且空间大的纯电动汽车有哪些？
我家里用的是山东德***的V6，空间挺大的，3420*1580*1548，后排座椅可以5/5折叠起来，这样要是装东西的话就更方便，挺适合家用的，因为家里充电就可以，而且续航也不错的。。一般像我们这种乡镇里开的话，是比较方便的，价格不贵，1-3万的样子，这是之前去试驾的时候拍的
感谢邀请，下面给您推荐一款家用且空间非常大的纯电动车型“威马EX6 plus”
威马EX6 plus是广州车展上市的最新车型，定位是一款纯电动中型SUV，车身长度超过了4.8米，又是一款五座的车型，所以在空间表现方面基本上可以说是做到了极致，尺寸较大的三围让这款车有了不错的乘用空间及储物空间，非常适合家用。
车辆尺寸近似中型SUV车型丰田汉兰达。
第二排座椅支持4/6放倒，且横向和纵向长度都非常可观。
除此之外还拥有难得的前备箱，空间利用率达到了极致。
乘用空间非常可观，并且人机工程学座椅的包裹性非常强，打孔式NAPPA座椅质感也非常强烈，综上所述，可以说威马EX6 plus是一款非常适合家用，空间大且又舒适的纯电动中型SUV。
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推荐两台大空间家用代步型电动轿车
高品质纯电动汽车应该具备的三个特质：
续航里程足够高
动力电池足够稳定
动力电芯超长质保
按照这三个标准推荐两台高品质选项供参考。
第一台为比亚迪秦ProEV，该车指导价为14.99~20.49万，其中短续航版本NEDC测试值为420公里，长续航版本为520公里，前者的封顶价与后者起售价均为18.99万。该车是比亚迪自主研发的E平台打造，三电系统的集成度非常高，且电芯的壳体也使用了特殊的材料；简而言之为该车实现了有效的轻量化，真实续航很接近NEDC测试续航。
电芯质保方面比亚迪为其旗下的所有新能源汽车提供终身质保，后期电池组容量下滑至70%可以免费更换电芯，且不受任何限制；目前能提供这一标准售后服务的新能源汽车极其少，比亚迪基本是标杆。一组电芯接近10万元的更换成本由车企买单，这种电动汽车才能用的放心。
秦ProEV车身尺寸为4765*1837*1515，轴距为2718mm，尺寸等级属于中型三厢轿车，驾乘空间已经算充足了。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，悬架调校的特点中规中矩，极限驾驶的运动姿态控制合格，整体驾乘感受是偏舒适的感觉，不会像德系运动型车那么硬，虽然是秦Pro是德系底盘团队的条件。
第二台为吉利新能源几何A，指导价为15~19万，NEDC测试短续航版为410公里，长续航版为500公里，长续航起售价为17万。这台车的价格要比秦ProEV更低，续航也差距不大；之所以将其排名第二是因为技术与质保政策差一些，比如几何A的三电均非吉利研发生产，而比亚迪完全自主研发，这会决定整车驾驶感受会存在差异。不过几何A使用的CATL镍钴锰电池并不差，与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线，都能做到系统能量密度超过160WH/KG。
几何A的电芯质保提供首任车主的终身质保，指车辆在不交易不过户的前提下，不论车龄多高都可以在续航衰减严重后更换电芯。这一服务的保障是不够全面的，比如想要买车则会失去终身质保，超8年后则无质保；电芯失去质保的电动汽车保值率会非常低，所以使用这台车基本要用到报废，或者在卖车之前更换一组电芯。
几何A的车身尺寸为4736*1804*1503、轴距2700mm，级别属于准B级三厢中型轿车，驾乘空间同样充足。悬架结构为前麦弗逊后扭力梁比较遗憾，这台车看似外观水很科幻，实际更像是帝豪GL的EV版小改，所以底盘悬架总会有些类似，驾乘体验平平无奇。但几何A在第二阵营的新能源汽车中仍算高品质。
新能源汽车的乘坐空间会比燃油车小吗？
混动车和纯电车一样 唯一缺点 不敢下大雨行使 或过深或大的水坑 一但发动机前混动电源或后座下方电池进水 重的整车报费 轻的这套混动线路也得十万以上 保险也不赔 这是电动和混动唯一技术的软泪 木前就丰田敢说防水*** 国产新能源汽车就没提过这事
