特斯拉大型suv有几款？
特斯拉有两款suv车型
一款是Model Y，车型定位是中型suv车型。目前在售车型有两款，车型年为2021年。一款是Model X，车辆定位是中大型suv车型。目前有四款在售，都是2021和2020款。想买的话可以联系经销商试驾。
特斯拉七座suv什么时候上市？
预计将于2021年上市。
因为特斯拉公司已经对外公布过这款车型，并表示将于2021年开始生产和交付。
此外，根据该公司的生产***和时间表，这款车型将会率先在北美地区上市，然后再逐步拓展到全球市场。
特斯拉七座SUV***用了该公司最新的技术和设计，拥有更大的内部空间和更强的续航能力，因此备受关注和期待。
同时，这款车型的上市也将进一步推动电动汽车市场的发展，促进环保可持续发展的进程。
Fisker的电动SUV会成为特斯拉的劲敌吗？
在过去几个月时间里，Fisker的新SUV Ocean的细节逐渐浮出水面，这款电动汽车将于本周的CES 2020正式亮相。此前已经传出过加州模式(California Mode)、跟Electrify America的合作以及低于400美元的租赁价格等信息。近日，这家公司则终于披露了这款电动SUV的价格信息，据其披露，该车将以低于其他EV的价格出售--其中包括特斯拉的Model 3。
据悉，Fisker Ocean的建议零售价为37,499美元。另外再考虑到联邦税收抵免，其最终售价将能下降到29,999美元。现在，消费者可以通过Fisker移动应用或公司网站预订，需支付250美元的预订费。250美元的初始费将既可以用于全额购买也可用于租赁协议，后者的费用为379美元/月，签约时需支付2999美元。
对于Ocean的租赁服务，Fisker在一份声明中指出，客户可以选择为期1个月、8个月、22个月或数年的服务期限，每年租用里程为3万英里。另外，Fisker还将通过其移动应用提供保险选项，车辆维修则将全部由这家汽车公司负责。“当需要维修或服务时，Fisker将负责接送车辆，”这家公司说道。
这里不妨做个比较，目前Model 3标准续航版租赁费为535美元/月，每年租用里程为1万英里，初始支付费用为1230美元。
Fisker称Ocean是世界上最可持续的交通工具，其拥有全长的太阳能车顶、***用可回收地毯、纯素内饰和“生态绒面革”车内纺织品。这家公司表示，它还将对轮胎生产过程中产生的废弃橡胶废料进行利用，而不是将它们扔进垃圾填埋场，具体怎么处理目前还不清楚。
至于汽车具体的性能细节则仍有待确定，但Fisker表示，Ocean将由一套约80千瓦时的锂离子电池组提供动力。该公司的目标是将其续航里程设定在250至300英里之间。
Fisker表示，公司在美国、中国和欧洲都拥有全球制造能力，预计在2022年至2027年期间将能生产100多万辆汽车。而Ocean所用的平台将很快会支持该公司的另外两款Fisker汽车产品，它们预计会在未来几年推出。
据悉，
继本周在CES上首次亮相后，Ocean预计将能在2021年底投产，首批交付将于2022年开始。
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1月6日下午消息，美国的新能源汽车公司Fisker在CES2020展前宣布了旗下全新纯电动SUV—— Fisker Ocean的官方效果图，并宣布新车将于1月7日开幕的CES上首发，该车在美国地区的售价为37499美元起（约合人民币26万元）。
Fisker这个品牌并不像特斯拉那样被一般用户熟知。它的创始人是Henrik Fisker，汽车行业知名设计师，宝马Z8/阿斯顿马丁V8 Vantage/阿斯顿马丁DB9都出自他的笔下。2007年他以自己的姓氏创立了Fisker电动汽车公司，之后设计了电动跑车Karma，依旧走豪华路线。但作为设计师，创业经历并不平台，他的公司2012年破产了。之后2016年，他再次以自己的名字成立了一家电动汽车公司Fisker Inc，并在去年CES大会上发布EMotion，宣布回归新能源汽车行业。
一年前，Henrik Fisker在Twitter上发布了他的全新电动跨界车的首个预告图，到今天这辆车正式落地，也就是Fisker Ocean（海洋），并宣布了了定价和销售日期：2021年下半年。
这车没有再走奢华路线，3.75万美元的价格，在申请了7500美元的美国税收抵免后，其实不到30000美元。这价格明显是对标特斯拉的Modle Y（4.27万美元起售），与沃尔沃的XC40充电版相比更是便宜。
Fisker Ocean汽车顶部加入了太阳能电池板
根据官方说明，这款车的装载80千瓦时的电池组，最大续航里程为300英里（482公里），但并未公布充电时间和具体动力参数。
Fisker会在2021年底开始量产Fisker Ocean，并在2022年“大批量交货”。不过按目前新能源车普遍先发布占坑再一点点改进完善，这车可能还有很长一段路要走。
相比于特斯拉Fisker显然还要走很远的路程，不论是量产还是续航里程等方面，相比于特斯拉还是差很多的。
当然在当下新能源汽车百花齐放的年代，到底能不能弯道超车谁又说的准呢？
Fisker这个品牌并不像特斯拉那样被一般用户熟知。它的创始人是Henrik Fisker，汽车行业知名设计师，宝马Z8/阿斯顿马丁V8 Vantage/阿斯顿马丁DB9都出自他的笔下。2007年他以自己的姓氏创立了Fisker电动汽车公司，之后设计了电动跑车Karma，依旧走豪华路线。但作为设计师，创业经历并不顺利，他的公司2012年破产了。之后2016年，他再次以自己的名字成立了一家电动汽车公司Fisker Inc，并在去年CES大会上发布EMotion，宣布回归新能源汽车行业。1月6日下午，Fisker在CES2020展前宣布了旗下全新纯电动SUV——Fisker Ocean的官方效果图，并宣布新车将于1月7日开幕的CES上首发，该车在美国地区的售价为37499美元起（约合人民币26万元），在申请了7500美元的美国税收抵免后，其实不到30000美元。这价格明显是对标特斯拉的Modle Y（4.27万美元起售），与沃尔沃的XC40充电版相比更是便宜。根据官方说明，这款车的装载80千瓦时的电池组，最大续航里程为300英里（482公里），但并未公布充电时间和具体动力参数。Fisker会在2021年底开始量产Fisker Ocean，并在2022年“大批量交货”。
和tesla已经拥有多款车型产品、较好的市场口碑、领先的自动驾驶技术、不错的品牌形象相比，fisker只有一款产品且2022年才大量交付
就很尴尬了，各方面都不具备优势，发布会也没见fisker宣讲它有什么特别技术优势，fisker使出价格杀手锏也在情理之中（和国内新能源汽车公司一个套路哈），所以个人觉得fisker 前景不是很乐观，如果产品品控做的很好的话，还能机会抢占一部分市场。各位看官有没有觉得Ocean的造型不咋地呢？这也是个人觉得不乐观的原因之一！毕竟这是一个看脸的时代！
谢邀。不会，特斯拉的劲敌是传统车企，如大众丰田，不是造车新势力。
Fisker Ocean，定位为紧凑型SUV，目前还是预热阶段，新车要到2021年下半年才会进入市场，目前最新的消息是它的起售价为37499美元（约合人民币26.12万元）。
比Model Y高，配备可拆卸式的车顶，可被视作敞篷版电动SUV，车顶上加入了太阳能电池板，可以直接为驱动电池供电，但同时又不影响天窗开闭。续航里程达到大约483公里，***用四轮驱动，前后轴都有一具电动马达。
造车除了要有想法外，还需要资金、产能、供应商等完整的产业链。
传统车企拥有成熟的上下游供应链，并且有多年积累的技术做保障，其产品品质以及可靠性都是相当高的；其次，传统车企拥有生产资质并且都有自己的生产基地。最重要的是，传统车企资金雄厚，几乎不存在新造车势力因融资难而造成的资金问题。就拿上汽大众来说，斥资170亿在上海建立新能源工厂！
大众高管向媒体透露，将在2022年对全球8家工厂进行改造，以生产电动汽车，从而使自己成为“世界上最大的零排放汽车制造商”。
在2019年度媒体大会上，大众***在2023年向电动汽车制造领域投资超过300亿欧元，其中在中国的投资就达到了150亿欧元。作为投资规划的一部分，大众正在对本土工厂进行改造，其中包括茨维考、埃姆登、汉诺威。中国的安亭和佛山工厂也即将进行转型。除此以外，大众还将改造位于德国的德累斯顿工厂、位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫工厂，以及位于美国田纳西州的查塔努加工厂。
