新能源书籍排行榜前十名？
1、新能源经济学
特点：基础理论,需求分析,趋势研究
2、电力系统储能应用技术
特点：专业技术,参考学习,促进研究
3、清洁能源蓝皮书
特点：战略指导,借鉴意义,拓展氢能
4、能源电化学
特点：深入浅出,能源参考,学习必备
5、新能源汽车研究与开发
特点：专业知识,系统全面,内容详实
6、氢与燃料电池
有哪些关于新能源汽车市场营销相关书籍、文章？
市场营销，万变不离其宗，从大的方向讲，新能源汽车市场营销等同于传统汽车市场营销，只是要随着时代的进行升级改造适应当下的市场即可，据我所知新能源汽车市场营销的书籍还没有，最起码没有正规出版的。文章一大堆，但都是换汤不换药的内容，当然，有一些文章还是不错的。根据你的提问，是想学习新能源市场营销方面的内容，给你两个建议：第一，吃透市场营销的本质，以及传统营销的一些方法原理；第二，掌握新能源汽车市场的需求及变化以及未来发展趋势；第三，将第一和第二结合。
最重要的一点，一定要有自己的思维，不要人云亦云，书上说的有时候不一定正确。
新能源汽车值得考虑吗？
我国是将新能源汽车作为一项国家战略推进的，道路上的绿牌（新能源专属车牌）车也越来越多！
首先，如果身处摇号限行的城市，例如在深圳，工作日上下班高峰期外地车牌是禁行的，而燃油车牌摇号中签率极低（约0.2%），3-5年摇不上号的情况比比皆是，而在新能源汽车申请就能下指标（每月两次），这时新能源汽车号牌优势就比较明显了~
如果个人用车需求主要就是平时上下班、买菜、接送小孩、周边旅游等中短途行程，如果再加上处于摇号限行的城市，新能源汽车中的纯电动汽车便是一个不错的选择！
如果经常需要长途（如工作和老家相距500km以上、自驾游多等），目前还是尽量选择燃油车、或者插电式混动（也属于新能源）！
新能源汽车主要分纯电动汽车和插电式混动汽车！从技术层面而言，目前纯电动汽车还有里程和安全两大焦虑，而这两大焦虑技术上本身也有冲突！所以现阶段纯电动汽车还做不到对燃油车的全面替代，还需要插电式混动车型做过渡~
新能源汽车才发展十余年，从技术成熟度肯定不如百年发展的燃油车，随着化石燃料的消耗，未来新能源汽车🚗会是主流~
如果用车的需求是上下班代步，短途行驶，不出远门，可以考虑纯电动汽车。每天路程在100公里以内。路程太远，续航里程不够，出门充电不方便，不适合长途跋涉，游山玩水，去边远山区旅游。
现在的纯电动汽车大部分续航里程在100~300公里。价格在8万~20万之间。当然贵的也有，特斯拉，售价60~100万，续航400-1000公里。一般人买不起，有钱人才会买，也是尊贵身份的象征。
比较常见的电动汽车，长城的欧拉，北汽新能源，比亚迪，蔚来，小鹏汽车，在路上比较常见。
纯电动汽车优点：环保，不污染环境，用电比用油便宜50%。行驶时提速比较快，尤其是等红绿灯时。
纯电动汽车缺点：续航里程短，维修不方便，价格高，充电时间长，充电桩比较少。容易发生自燃事故。
很明确的告诉你，不值得考虑。所谓的“新能源汽车”在现阶段根本就没成熟，如果你比较留意新能源汽车，就会发现目前新能源汽车的“自燃现象”时有发生，为了省一点油钱，和生命安全相比，哪个更重要？
另外一点要说的，新能源车也不是不花钱，只是不用加油，充电的钱也是钱，虽然成本会下降一大块，但是考虑到后期换电池的费用和自燃的风险再加上充电需要地方，需要长时间等待，没有加油方便，而且二手车保值率极差，几乎没有人肯收，这几点一综合，我认为现阶段不要考虑新能源车。除非你所在的地方限牌限号，那是没有办法的办法。即便是这样，也不建议你买纯电动车，你可以考虑插电混动，虽然也不怎么样，但肯定比纯电动车强，最起码不需要担心续航问题了，电跑没了还可以用油继续跑。
最后总结一下，到目前为止，任何品牌的纯电动车都不建议购买，不要听厂家的宣传，比如宣称续航500公里，实际能跑到300公里都算好的，如果再遇上冬天，那简直是续航的噩梦。“冬天不敢开暖风，夏天不敢吹冷气，上车不敢开音乐，出门不敢走太远”，所谓的省钱，只是省了油钱，算上综合成本和贬值的钱，都算上就不一定省了，有可能比汽油车支出的费用更多。还有一点，电动车怎么就成了新能源了呢？汽油车才是新能源车。电动车出现的比汽油车还早呢，怎么出的早的反而成为新能源了呢？应该叫电动车还差不多。
坐标北京，我自己就是新能源车主，而且还是出行半径和用车便利性最不便的纯电动车。我认为，新能源车是否值得考虑，需要取决于以下条件。
1.身处限牌城市又着急用车，新能源车牌较低的经济成本和机会成本。
2.工作日天天都需要开车，燃油车的限行限号对自己的出行影响很大。
3.自己有固定车位，能安装充电桩。
4.插电版优惠后不比同款同配置汽油版车型贵。
5.以中低速工况出行为主。
买新能源车的理性诉求，无非就是不限牌、不限行、使用成本低，可能还有纯电动行驶时的安静和平顺。那么以上5个条件，至少要同时满足3个，才值得考虑新能源车。
PS：如果非要买新能源，能选插电混动就别选纯电动，除非有革命性突破，否则加油的速度和便利性在未来10年内都是充电无法比拟的。只要有油箱，就没有续航焦虑。
这个话题我回答过很多次了。
①经济帐
电费新能源电表闲时0.31，平时0.6，充电站快充普遍1.2-2.0一度。
百公里电耗15-20度。
新能源车目前免购置税，限号地区取得牌号有优势。
保养便宜，每年检查保养一两次，换齿轮油之类的。
保险比同价位汽油车贵一点，以前贵多，现在补贴退坡了，贵不是太多。
汽油车的费用都知道了，不再赘述。
②续航（冬天低温会影响，但我这很暖，没遇到过所以不云评测，反正长江以北不建议买新能源车）
主流400-500标称续航，市区打9折，郊区打85折，高速打55折（120巡航）。
基本上，为延长电池寿命，充至90%，放至20%，也就是还得打7折，但这不是必须的。
大家好，我是汽车领域创作者，下面我说说新能源汽车是否值得考虑购买：
首先，目前新能源汽车是现在主流的车型，年轻消费者越来越多，对于新能源汽车的接受度也是挺高的，对比上年龄的消费者来说，年轻人的观念还是要超前一些。
现在的年轻消费者大部分都是外貌协会，买车都喜欢颜值高的，比较特别的，而新能源汽车无疑是满足这个要求的，现在的新能源汽车外观设计都是比较时尚，比较科技化的，而且年轻人买新能源汽车的话相对来说要洋气一些。而且，大家都知道，在一线城市，买车牌都是要摇号的，非常的麻烦，还浪费时间，另外为了缓解交通拥堵问题，一二线城市都***取限号的政策，让车主很无奈。
而新能源汽车就不一样了，不但不用摇号，还是不限号的，关键是还有补贴政策，对于经济实力不怎么好的消费者来说，是一个不错的选择。尽管现在补贴政策正在慢慢消失，但是有了这几年的铺垫，新能源汽车的销量一直在上涨，也有很多年轻消费者购买。虽然说现在也存在着很多对新能源汽车的质疑，比如说电池续航能力，但是并不是所有的消费者都不喜欢。
此外，对于电池续航能力这块，商家也一直在做改进和升级，现在得新能源汽车续航能力进步了不少，为了方便大家开车半路没电了，现在也在完善充电的基础设施，***决定在2020年的时候还要增加换电站和充电桩，以后就不用担心说新能源汽车会跑着跑着没电了，然后没法回家。
所以现在新能源汽车还是值得购买的，虽然现在充电设施还在完善，但是再过不久时间，就能放心使用了，希望对你有帮助。
孙燕姿：请问，油电、纯电车有什么推荐？
福特中国：“你等的车TA在多远的未来，不远了，11月18日就来。”
吉利汽车：“请吃下吉利插混家族的疯狂暗示，你想要的车型我都有，怎样都来电。”
东风风神：“已推出最新车机系统，可以联网听孙燕姿的歌。”
蔚来汽车：“给你超纯电***，把速度都加倍。”
广汽：“买新能源车来找我，续航持久6到飞起。”
……
想必各位也猜到了，11月10日，新能源汽车圈的微博炸了。孙燕姿的一句：“请问现在的油电/纯电有什么推荐？”在短短的一个小时内评论转发达2.8万条，更是有超过30家汽车厂商纷纷留言。
小学六年级16课的新能源开发***书怎样写？
我想知道我们都能开发什么能源 煤、石油，因为过度开*** 能改善生活，我们可以号召大家节约*** 可燃冰、地热、潮汐能、太阳能、核能、汽水化合物 新能源通常储蓄量较大 我想开发可燃冰，我们可以用它来代替石油
什么地方能学到修电动汽车？
在这个时候，你学修什么电动汽车呀，电动汽车，完全就是那种技术型的，因为他一坏，要么就是换电池，要么就是换电机，而且她没有什么特别可修的，电动汽车，里面又没有什么复杂的零件，他主要就是刷一个什么，easy UI，或者是啥东西呢，主要就是电脑版控制版，以及这个车内的，就是说电气设备，修的话也是需要一个很专业很系统的训练的，而且，需要具备一定的学历，就是你有这方面相关的，这种技术储备知识储备，要不然你平白无故的一个低学历的人去修，你肯定什么都修不了，所以说这个东西的门槛还是比较高的，建议你提高自己的学历，提高自己的知识储备，学一下相关方面的这些技术，然后以及这些知识吧，然后再过去去学习这个，修这个电动汽车
