理想驱动电耗多少正常？
15正常，日常驱动电耗在14到15之间,占总的电耗80%上下。 8月5号至9号从杭州出发到青岛自驾游开了1889.1公里,有高速,有市区,也有长拥堵的景区路段,大概1/3路程用电
理想驱动电耗与车辆的具体型号、路况以及驾驶习惯等因素相关，一般情况下，理想驱动电耗在每百公里15-25千瓦时左右，城市道路行驶电耗相对较高，可能达到30-40千瓦时，高速公路行驶电耗相对较低，可能在10-15千瓦时左右。如果您的理想汽车驾驶电耗明显高于此数值，建议您及时到理想汽车服务中心进行检查和维护。
理想驱动电耗跟车速、路况、载重、驾驶习惯以及车型的种类及性能等因素息息相关，并无统一标准，一般来说，理想驱动电耗在12-18度电/百公里是正常的。如果电耗过高，可能是由于驾驶习惯不好、轮胎气压过低、车身较重、路况较差、车速过快或车辆故障等原因造成的，需要及时检查并调整。
理想综合电耗怎么看？
理想汽车的综合电耗可以通过以下几种方式查看：
车辆仪表盘：在车辆仪表盘上可以查看综合电耗，它通常会显示在仪表盘的底部，并且会随着车辆状态的变化而实时更新。
车机系统：在理想汽车的车机系统中，可以通过“能耗”或“续航”等功能查看综合电耗。在车机系统中，用户可以查看实时的能耗数据以及续航里程，帮助用户更好地掌握车辆的能耗情况。
手机APP：通过理想汽车的APP，可以查看车辆的综合电耗以及其他相关数据。用户可以通过APP远程查看车辆的状态和相关数据，包括综合电耗、续航里程等等。
无论通过哪种方式查看综合电耗，都需要保持正确的驾驶习惯，如合理使用空调、避免频繁急加速等，以减少不必要的高能耗。
理想综合电耗主要从车辆的设计和技术方面来考虑。
1. 理想综合电耗是较低的。
2. 这是因为，在设计阶段，制造商通常会***取一系列的措施来提高汽车的能效，例如***用轻量化材料、优化引擎效率、改进空气动力学等。
这些技术和策略可以减少能量损失，从而降低电耗。
3. 此外，还存在一些其他的因素影响理想综合电耗，如驾驶方式、路况、车辆维护等。
合理的驾驶习惯和车辆保养也可以进一步降低实际电耗，提高能效。
综上所述，理想综合电耗较低，这是由车辆的设计和技术所决定的，并且驾驶方式和车辆维护也会对电耗产生影响。
理想l7电耗多少？
电油耗大约是9-10L/100km
理想L7在电池亏电时,增程器会保持长时间启动发电,但油耗其实并没有高出多少,亏电在市区内跑的话,仅仅是比日常综合油耗高出了1L。
理想l9纯电一公里续航电耗多少？
理想L9纯电一公里续航电耗大约在13.5度左右。这款车***用了先进的锂电池技术和高效的电动驱动系统，使得其能够实现较低的能耗。同时，车辆还***用了轻量化设计和空气动力学优化，进一步降低了能耗。综合来看，理想L9在纯电模式下的续航能力和电耗表现十分出色，为用户提供了更为经济、环保的出行选择。
为什么理想l9电耗这么高？
耗电的。
此模式下，电池电量消耗会很快，如果动力电池电量小于60%，电池就会停止输出。所以，增程式混动全部依靠电能驱动行驶，发动机不参与驱动车辆。当电池组电量充足时***用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力（即增程模式）。优点不言而喻，就是驾驶品质无限接近于纯电汽车。而相比比亚迪DM-i超级混动技术，增程式混动的缺点在于亏电的情况下，车辆的燃油经济性表现不佳。发动机功率较低，这就会导致发动机的工况波动非常大，被迫支持宽工况范围的运行，如果加上了空调、***系统、急加速、上坡等各种复杂情况，动力系统必须具备充足的动力储备，而过小的发动机会因为各种变化而不断地切换工况范围，油耗就会明显增加。
理想one停车开空调耗电情况？
理想one停车开空调会耗电，但具体情况取决于多个因素。
因为车辆的电耗涉及多个变量，如车型、空调功率、环境温度等因素，不能简单地给出具体数值。
但是通常情况下，停车使用空调会耗费汽车电瓶能量，如果车内温度很高，空调菜单设定很低，空调的舒适速度设定很高，那么耗电量就会更大。
此外，理想one的车载电池使用锂离子电池，电量可通过充电宝或者外接电源进行充电。
所以使用车载空调需要注意控制，在保证舒适温度的情况下，尽量把空调的设定调整到合适的状态，避免不必要的电耗。
总之，理想one停车开空调会耗电，但只要合理使用，不会对电池寿命和行驶里程产生过大影响。
