农村3000元电动汽车？
在农村想买三千元的电动汽车，劝你还是打消这个念头，首先能卖到三千元这个价格的车，都不同程度地存在着这样或那样的毛病，用不住，它会各种故障频出麻烦不断极易发生危险。为了自身的安全多花点钱买一辆四万左右的新车，开着那有多放心。
在农村用的三千块钱的电动汽车，大概二手的三四千块钱的电动车在二手车市场上也许有，建议有也别买，因为大多数人对电动汽车不是特别内行，买回来也开不住总得去修理，别给自己找麻烦，既要买了为了自身的安全和省心花四五万买个便宜的新的。
农村具备自己电动汽车条件吗？
具备啊！农村有大量的人口，消费是庞大的，只要新能源电动汽车价格合适，充电桩建设跟得上，电动汽车使用价格比汽油车成本低很多，肯定会有广阔发展空间！目前，制约电动汽车消费的还是价格，电池续航和充电桩密度分布不均这些问题，这其实都可以在一定时期内解决的！
农村买新能源汽车家用电能充电吗？
农村买的新能源汽车可以用家用电充电。家用的新能源车一个很重要的指标就是用普通的插座就可以给车辆充电，不过家用电压只有220，所以充电时间比较慢，大概需要8个小时才能给电池充满。如果使用专用的充电桩的，电压可以转换，大约半个小时可以充80%的电，但是快充用的太多的话是会损坏电池寿命的。
所以比较好的方式就是普通情况下用慢充，，偶尔用快充，可以更好的延长新能源电车的电池寿命，省下一笔不小的费用。
农村电动汽车可以申请单独电表吗？
农村新能源车可以申请安装充电桩电表。
新能源车电表申请：需要车主***、代办人***、购车合同、盖有安装车位所属物业公司或居委会或业委会或单位公章的《电动汽车充电设施安装登记证明》
到所属区供电公司营业厅填一张申请表，留下联系方式、安装地址和车位号、单相220V，3000W等必要信息，1周内会预约上门安装电度表。
电车买上以后可以申请独立电表，买了电车是可以装电表的。
电动汽车充电，分为慢充和快充两种，慢充的充电功率较小，充一次需要5-8小时，但充电设施也简单，有些只需要把充电器***普通的220伏插座即可；快充则需要配置基础设施，比如充电箱或充电桩，充一次只要几十分钟。电表的接电方式：汽车厂商的售后服务，通常也包括帮私人车主在家中安装充电设备。这几年，安装充电设备的接电方式，一般都是从车主自己家里接线出来，属于居民电表合用分线但由于杭州目前实施年度阶梯电价，一辆普通电动汽车充一次电要20之80度不等，如果每次充电都用家里的电表计费，一年下来，电费水涨船高
未来在农村村镇低速电动汽车代替得了摩托车吗？
代替不了，因为农村有些路电动汽车是去不了的，只有摩托车可以去，农村的路有些地方通了水泥路，有的地方还是没有通水泥路的，像农村有些路还是泥路，没有多宽，只有摩托车开的过去，电动汽车就过不了，电动汽车在农村是代替不了摩托车的
电动车或者是电动汽车白送都不要，那电动车类的动力是有限的，燃油车的动力是没有***，不要说电动车环保节能减排，就那些电动车驾驶员的驾驶技术以及对交通法律法规的认识，行车停车都没有一点点的规矩，跟在他们家里一样，随便得很，这将是未来的“马路杀手”！
农村现在很多老人家都会骑摩托车出来，因为方便。摩托车可以用好久。电动车用不了那么久，现在农村还是有很多摩托车。不过都是老人家气年纪大的那种。我们家也有一辆，不过很少用。不过以后可能用电动车代替也。不是不可能的。
如果续航能够达到一定的程度，电动车是能够代替摩托车的，但这需要电池行业的突破才行，这涉及了太多的方面，并不是一天两天能实现，就像现在的燃油车一样，经历了一百多年的历史，依然屹立不倒，侧面证实了燃油车现在的不可替代性，如果要颠覆燃油发动机，还需要能源行业的新突破，总之，未来变化很大，说不定电动车也会被淘汰！
农村交通条件不方便，道路狭小，现在国家在农村交通加大投入，在我们这里基本村村通水泥路了，不过宽度都是4.5米到3.5米之间，像现在这样的宽度，如果一辆货车与一辆小车会车，都要在错车道让车，这样非常不方便，在我们这里，如果20%的人都买了小车，连停车的地方都没有，我们村有230户左右，现在有7辆面包车，他们一般都停在路边，有时候有货车从外地拉一些东西来卖，光挪车让道都要一大半天的时间，依我看来在农村电动汽车代取不了摩托车。我总结一下有以下3点。
1.电动汽车体型大，在农村，不方便停车让车。
2.一般山区的农村，道路翻山越岭的，电动汽车能源消耗非常快，人无法估算车的续航。造成在半路没电，在农村半路肯定没有充电站的，这种麻烦我不说，大家肯定也非常清楚了。
3.在农村摩托车跑山路非常方便，往山上拉一两包肥料，不成问题，有时又从山上拉一点农作物回来，这种农事，电动汽车代取不了的。大家评论一下，未来的山区农村，电动汽车可以取代摩托车吗？
