特斯拉新能源补贴个人怎么领取？
1、申领补助的基本程序是个人申请、线上审核、网上公示、财政拨付，最后兑现到个人***或电子卡，周期为一个月左右(因疫情影响可能会延迟)，请大家理解并耐心等待。
2、财政补助是以购车***时间为准，近期受疫情影响，一些消费者不能及时挂牌，可在挂牌后提交申请，不影响补助。 3、本次活动由***部门组织，招商银行具体办理。受疫情影响，无招商***的用户无需担心，可在疫情后办理招商***再申请，或直接在线上办理电子一卡通后申请。
特斯拉新能源补贴领取方式
1.在商务局官方网站、微信公众号或新能源汽车销售现场扫二维码登录“新能源汽车综合补助”平台，按要求填写相关信息，并上传***、行驶证、机动车销售统一***、机动车登记证书、银行账户信息等相关材料；
2.补助***取“系统受理、后台初审、人工复审、分批发放”的方式进行，由第三方机构对申领对象上传的资料进行审核，报市商务局审定后，通过官方网站将结果向社会公示（公示时间5个工作日），无异议后按标准兑现补助资金。
特斯拉公司买和个人买的区别？
公司买特斯拉和个人买特斯拉对特斯拉公司来说是没什么区别，都是交钱提车，特斯拉收到钱款，个人和公司收到车子。但是对个人和公司是有区别的，因为用个人的名义来买车，那实实在在花的是自己的钱，那购置税，车船税，保险都是自己出的。
而用公司的名义买的话，那买车的钱，购置税，车船税，保险，运行成本都以算在公司的运营支出里，可以用来抵税，可以省下一大笔钱
公司买特斯拉和个人买特斯拉对特斯拉公司来说是没什么区别，都是交钱提车，特斯拉收到钱款，个人和公司收到车子。
但是对个人和公司是有区别的，因为用个人的名义来买车，那实实在在花的是自己的钱，那购置税，车船税，保险都是自己出的。
而用公司的名义买的话，那买车的钱，购置税，车船税，保险，运行成本都以算在公司的运营支出里，可以用来抵税，可以省下一大笔钱。
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（PaloAlto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭宁（MarcTarpenning）共同创立。
2004年埃隆·马斯克（ElonMusk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（TeslaMotors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。
特斯拉已成街车了，还有必要买吗？
看需求。
如果家里已经有一台大车，毛豆3可以买，这这虽然空间小，但用来当上下班的通勤车不错，而且***不低。
如果家里没别的车，就不建议买，空间太小，以后有了孩子，让老婆坐在后面照顾孩子，会把老婆的腰肌搞劳损。
问主既然来提问，大概率是第二种情况，很负责任的告诉你，不要买毛豆3，买一台有20万的燃油 B级车，或者同等价位汉EV，都比毛豆3抢强多了。
毛豆3别看轴距大，车内空间还比不过A级车，结构设计非常失败。
从续航看，Model3还是靠谱的，相同价格蔚来只能买到70度380公里（实际里程）版本，特斯拉可以买到75度520公里（实际里程）长续航版本。但是，除了续航，空间、做工、舒适度这些方面就别指望它能表现多好了，这恰恰是蔚来的强项，考虑到蔚来的换电和电池升级能力，蔚来还是可以考虑的。总之，特斯拉和蔚来都是合格的新能源品牌，买什么就看自己需求吧。
特斯拉成为街车？你说的应该是热卖的毛豆3。
特斯拉现在主卖的车型毛豆3，本质上是日常普通人的通勤车，是特斯拉为了电动车平民化开发的车型。如果你买车的目的是日常使用，那么毛豆3的智能化、电动性能以及***性仍然是当前电动车的首选。而且比起国内品牌虚标的电动里程，特斯拉在这方面可谓良心。所以如果你的城市限牌，或是你是一个环保爱好者，又或是你喜欢电车的宁静，那么买特斯拉可以给你一个稳妥的答案。这就像卡罗拉朗逸早就成为街车，但仍然畅销一样。再说个题外话，特斯拉其实就是凭着毛豆3的热销，坐上世界第一车企市值的宝座的。
但如果说你想买个特斯拉来提升自己身家水准，那现在只推荐超跑的那几个品牌和宾利、劳斯莱斯这几个。BBA现在比特斯拉还烂大街。你买个几十万的车，在一二线，甚至南方富裕的村里都显不出自己金贵。中国社会基本已经实现普通豪车平民化了。
