特斯拉购车用户分类？
适合的消费群体为:
1、首要条件是高收入人群。
2、年龄偏年轻一些，有活力的。
3、着重塑造环保理念，接受新观念，勇于尝鲜的比较活跃的小众群体。
比如演艺界的，传媒里面的新媒体界的，新兴科技的投资人，小米等智能手机的前锋们，房产界里面的年轻才俊们，高调的富二代们。
4、还有一些私营业主，商界成功人士，比较有钱，又喜欢尝鲜的。
超级充电站网络（63%用户选择）
近三分之二的特斯拉车主表示，是超级充电站网络让他们对该品牌保持忠诚。尽管越来越多的欧洲品牌宣布推出电动汽车，对美国的电动车市场产生了一定的冲击，但是，特斯拉仍凭借其超级充电站网络获得了比一年半前更多的用户支持。
特斯拉
4. 行驶里程如广告所示（63%用户选择）
电动汽车的车主，就像汽油车的车主一样，无论续航时间还是续航里程，车主们只相信现实生活中的驾驶体验，而不是那些发布会PPT上虚无缥缈的数字。对于特斯拉的车主来说，他们并不会感到标称里程和实际里程的差异，有73%的特斯拉车主说，他们根本没有里程焦虑症，特斯拉能给他们一种安全感。
3.出色的移动服务（70%用户选择）
这一选项的选择比例从2017年7月的42%大幅上升，随着特斯拉服务水平的提升和服务网点的铺开，越来越多的用户开始对特斯拉的服务表示满意。
2. 自动驾驶技术（72%用户选择）
这个数字在一年半前是80%，虽然自动驾驶仪技术在不断成熟，但车主对它的信心却反而在下降。其中很大一部分原因是新闻对事故的宣传，每当有特斯拉或其他自动驾驶汽车发生撞车事故，就会被媒体大规模报道。当然，这也不能成为那些汽车制造商把尚未成熟的技术送上公共道路的借口，自动驾驶技术还有很大的进步空间。
1. 优秀的驾驶体验（91%用户选择）
车主们坐在车上会觉得自己好像驾驶一辆未来的汽车，即使是长时间的订单延迟、自动驾驶系统的失误、服务延迟，也未能影响围绕特斯拉体验的顶级统计数据，这也是特斯拉用户购买它的原因之一。
特斯拉英语要求？
这就要看你面试的岗位是什么。如果是生产一线员工，基本不需要英语要求，主要看你是否能吃苦耐劳，还要你的工作技能是否符合要求。
但如果你想找运营或者技术岗位，就不一样了。比如应聘技术工程师，特斯拉要求大学本科及以上学历。具有英语六级及以上水平，口语流利可与外籍人员进行沟通，有窗口事务办理、政策咨询服务经验者优先,熟悉PPT、EXCEL等办公软件操作。同时，同时，还要具备较强的沟通表达能力和执行力，工作纪律强，条理清晰，细致耐心，态度亲和，积极主动，能够承受压力，吃苦耐劳。
特斯拉国产化进程加快，价格降低，对我国新能源车行业会产生什么样的影响？
特斯拉是电动汽车的搅局者，特斯拉让中国新势力车企知道，原来车还可以这样玩。
而不是像某贾一样，PPT造车。
蔚来选择的中高端的suv电动车，小鹏选择的是紧凑级suv电动车，爱驰选择的是紧凑级，理想选择的是增程式电动。还有很对新势力企业选择了跑车或者什么。但是圈了一圈钱，没有市场，大多数是为了国家补贴和上市***的。
而特斯拉是真正的造车企业。自主研发车控芯片，自主程序，autopilot自动驾驶系统。选择世界知名供应商，提高商品力。
并且价格很低。如果充电桩充足的南方，大家都会有比较，同时中国消费升级，买车的人不差钱，要个差异化，和别人不一样。
对任何一个处于舒适区的中国自主和合资车企来说，都是很大的冲击。
但是对消费者来说，是一件好事。
特斯拉电动汽车生产在上海，在中国上海市人口密集，汽车保有量大，特斯拉汽车在上海是个起步点，国产电动汽车广告最多的北汽新能源，江淮新能源等，现在听说销量一直下滑，质量问题巨多，特斯拉电动汽车如果产量加大成本下降的情况下，会压死一批国产品牌那是绝对的。
1.一定程度促进中国汽车行业***整合。特斯拉独资入华，预示的是中国越来越开放的市场环境，波及的是所有汽车品牌，不仅电动车市场。特斯拉国产后，将吃掉换购、增购和部分首购的市场份额，对豪华、合资到自主的新能源产品形成连锁打压效应，从而淘汰没有核心竞争力的企业。
2.倒逼自主品牌电动汽车技术发展。***在新能源补贴退坡的预期中再引入外部竞争，就是要让自主品牌从温室里惊坐起。由此产生的结果就是上汽广汽联合研发电动汽车关键技术，新造车势力蔚来小鹏为求生存共用充电网络。
3.带动电动汽车相关产业链的发展。特斯拉直接、间接的供应商在130家左右，包括动力总成系统、电驱系统 、充电、底盘、 车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等9部分。以特斯拉每周3000辆，一个月1.2万，每辆Model 3载电量为60/75kWh来计算，如果特斯拉上海工厂满负荷生产，每月需要电池0.8GWh左右。2019年9月我国动力电池的装车总量为4.05GWh，仅电池一项，供应商也都干到跪了。这样干，能不发展好就怪了。
4.加快人们对电动车的接受程度。特斯拉国产带来的持续性舆论狂热，势必加深人们对汽车行业“电动化未来”的预期，促使人们更快的接受电动汽车产品，促进消费拉动经济。
特斯拉将成为中国街车。以后请不要再叫特斯拉“新造车势力”，先给大伙提个醒，中国汽车市场真正的“主流电动豪华品牌”即将诞生。
