- 问界 比亚迪 蔚来 理想 特斯拉 小鹏等新能源车哪个品控好些？
- 特斯拉又双叒叕起火了，新能源汽车真的安全吗？
- 为什么国内的新能源车小鹏、理想、蔚来等目前基本没有事故，也没报道，而特斯拉的问题、事故层出不穷？
- 马斯克称特斯拉最大竞争者或来自中国，你们觉得蔚来、理想、小鹏汽车三家中国新能源企业里哪家最有发展潜力？
问界 比亚迪 蔚来 理想 特斯拉 小鹏等新能源车哪个品控好些？
比亚迪。
比亚迪作为新能源车国内唯一一家可以盈利的企业，可以实现新能源车的全链条生产，三大部件:电控、电机和电池都可以自己生产。加上本来比亚迪就是高端制造代工，所以品控是不错的。
蔚来、理想和小鹏汽车基本上依靠代工，代工厂的水平就是他们自身水平，特斯拉虽然自己造车，不过特斯拉一直在尝试新技术，所以存在一定的安全风险。
特斯拉又双叒叕起火了，新能源汽车真的安全吗？
自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉绝对是新能源的败类，
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
上市十六年年年亏损，自燃自爆解决不了，就是忽悠了不少钱，互联网金融圈钱***第一人马斯克
特斯拉自然***如果是在碰撞过程中，引起自燃不会引起惊慌。但是，自燃***，是在地下***车辆放置的状态下发生的，证明新能源车的安全保障还是有待提高的。
该***的原因，目前专家分析是由于电池的热失控，电池发生问题的原因是有很多的，相关新能源企业应该做好电源的安全管理。从电池的能量释放时间以及电池的存放区域考虑，减少、杜绝类似的情况发生，同时如果发生类似的***也给驾驶员或者周边人们逃生的时间。特斯拉***有专家表示，是由于过度充电，从而锂电池火热短裤引起的，现在的新能源汽车都在拼里程，降低成本，这样做肯定是要出事的。车企应该重视，重视电池的安全、质量问题，无论什么时候人员的安全应该是第一位的，而车辆仅仅是代步的工具而已。
我在合肥国轩电池厂时，电池在Pack就爆炸了你说安全吗？有时候电池涨气跟大馍似的，还有的激光焊结不好电解液都往外溢出来，还有短路的电池注上电解液就测不出来了，再有手工生产注液量不好控制
纯电动汽车着火以后还会发生！特斯拉也不例外。但是，没有任何证据和数据表明纯电车型的着火率会高于燃油车型！
但是，目前人们对于纯电车型因事故、高温导致着火仍然保持着对燃油车型高得多得担忧！这其中绝大部分的原因时大众对于“电”的敬畏之意。确实，再纯电车型发生起火之后，电控系统也会同时失效，人们对于驾驶员和乘客能否及时逃生和逃生时间有多少使用存在质疑！
燃油车型不同，哪怕因撞击等导致车辆起火，燃烧区域也大多数是发动机旁油路破损，并成为起火的助燃物，因此，电控系统受到牵连还回有一些时间段可以让乘客及时逃生。
但对纯电车型的电力管理我个人并不太清晰，但我认为对于纯电车型应该设计单独的保安电源！把保安电源和电力驱动电源分开，并设立安全的防火防水隔离措施，以放置在车辆着火、车辆涉水以后可能产品的电气起火和电路短路等情况，保证车辆各车门、安全警示功能和安全气囊等等事关事故安全电力的供应！
新能源车永远只是概念，电池技术几十年来并没有重大突破，成本也降不下来。太阳能发电转换率很低，强行把他推向市场。五年后大量电池报废如何处理，换电池等于买了辆车价格市场会变得理性，趋势下行，新的能源内燃机还没有研究出来，石油50年内开***完。资本势力的控制下，谁有油谁是霸主
我认为新能源车的安全性还是可以肯定的。不能因为有几辆起火，不问原因，不找根据就一棍子打死，扣上新能源车不安全，容易起火的帽子！每一辆车出厂的车都经过严格的紧急断电实验，防磕碰漏电，高压辐射检测等多方面的实验检测，都会满足国家标准的！
但是不得不说，电池的研发还处于探索进步阶段，有很多不可预估的风险，虽然各项检测实验都达标了，可能用户在使用过程中出现泡水，碰撞，过度充电，线路老化等原因都会引起火灾，有一些起火案例的确是电池包的原因，电池布置不合理或冷却系统太差导致电池温度过高等原因引起着火！最重要的一点是新能源车着火不容易扑灭，不论是三元电池还是铁电池都是有很多的有机溶液！
总体而言，可以放心买新能源车，不过要买新的过的品牌，比如比亚迪呀！不过要按时保养，规范充电，车上可以备个灭火器有备无患！就拿燃油车来说，如果不及时保养，冷却液不够，机舱也是会开锅冒烟起火的呀，所以不能以偏概全，新能源车还是很值得购买的～
为什么国内的新能源车小鹏、理想、蔚来等目前基本没有事故，也没报道，而特斯拉的问题、事故层出不穷？
可以肯定的是：“小理蔚”有事故是百分之百，而不报道也是百分之百。对特斯拉，有事故曝光，有舆论监督，有***监管。这就是“保驾护航”。如此的有曝光，有监督，有监管，也是最好的广告。因此，买特斯拉就是有百分之百的放心。反之，买“小理蔚”或许就未必。
为什么国内新能源车的负面新闻被特斯拉“全包干”？
其一，新能源车，特斯拉市场占有率高，出点儿问题（事故）也正常。
其二，对于特斯拉，我们有“打特办”，其他国产车没有这一待遇。
其三，特斯拉没有公关这一说，既无对媒体的公关费，也没对消费者的保密协议与封口费，“硬刚”一切；报道特斯拉，一则***的关注大，二则可以有连续剧。
其四，特斯拉作为逆行的独资企业，由鲶鱼变鲸鱼，一再降价，严重破坏原有国内新能源车的利益格局，得罪的人太多了，找茬的当然不少，推波助澜的更多。
其五，作为新闻媒体，特斯拉的知名度更高，多报特斯拉的负面新闻，一则爱国，二则卖座（阅读量大），三则报仇（公关费问题）。
其六，媒体要的是流量，特斯拉树大招风，媒体当然盯得更紧。
其七，相对而言，国产新能源车更尊重国情，懂得公关，擅长签保密协议封口。。。
其八，不排除，这些正是特斯拉的策略，有争议才能保持热点，更有知名度，才能让特斯拉“霸屏”，事实证明，特斯拉是成功的！
特斯拉，争议真的很大，经营策略也太有特色，不出名，不报道都不行！
国产新能源车，与国内药企一样，重公关轻科研，弯道超车还是有些难度！
前几天看个***，买了国产某品牌电动车，出现质量问题后，不签保密协议不三包。好多事情都捂着在。也不是崇洋***，特斯拉都有各种问题，国产车没问题不大可能吧，毕竟国产车技术也没有哪家车企喊出超过特斯拉！
您好，谢邀！
我想您的描述并不准确。
确切地说，是特斯拉发生事故可以直接认定为刹车问题，而其他品牌的汽车发生事故，原因认定应该要通过严密的事故车辆检验才可以得出。
要特别留意的是，即便有极少数的事故特斯拉车辆，通过国内的第三方机构检验，得出事故原因并非由刹车问题所造成。那我们也不能轻信这一结论，因为我们必须要合理质疑数据是否***？包括检验机构是否存在与厂商串通的可能；而若结论为确认刹车有问题，则不需要进一步质疑结论的真实性。
最糟糕的情形，以上各种可能性都不幸的被排除。我们依然可以合理怀疑，是否存在根本就无法检验的可能性？毕竟是自动驾驶车辆，即便针对事故车辆反复进行了一万次模拟实验，刹车都正常工作，也无法完全排除在事故发生时电脑出现故障，确实没有正常刹车的可能性。从而据此，继续要求过特斯拉针对相关问题进行道歉与赔偿。
首先任何商品，当它的销售量越高，市场就会越大，相应的故障率的数字就越多。当一个商品的销量很小，市场占有率也就很小，当然有故障的商品数量也就很小。
所以任何市场大的商品，质量是绝对要比市场小的商品质量高，为什么呢？因为商品质量就是生命，只有质量好了，商量才有口碑，所以商品才能畅销，市场份额大。
反之，当商量质量不好，市场口碑就必差，市场份额就很少，有的还会有产品质量差口碑差，将自己产品玩死，将自己的企业玩破产。
马斯克称特斯拉最大竞争者或来自中国，你们觉得蔚来、理想、小鹏汽车三家中国新能源企业里哪家最有发展潜力？
首先说中国在电动汽车领域可以说是百花齐放：蔚来、理想、小鹏、哪吒、威马、零跑、国机智骏、爱驰汽车、云度汽车和新特汽车等新势力品牌，还有传统燃油车车企也在不断发力电动车并成绩不可小觑，特别是比亚迪。另外要特别注意的是财大气粗的恒大恒驰，都将是新能源市场的主力军。至于蔚来、理想、小鹏汽车这三家新能源企业哪家最有发展潜力？我们可以从这三家的简单介绍略知一二。
蔚来汽车（2020全年累计交付43728台）：致力于通过提供高性能的智能电动汽车，会坚持做高端和旗舰车型，不会发力中低端车型市场。创始人李斌表示：蔚来汽车不会降价，蔚来对标的是BBA,而不是大众市场。蔚来真的很自信，成绩也真的喜人。2020年12月份销量达到7007辆,环比增长32.4%,创单月交付量新高,连续9个月实现同比翻番。市值也已达840亿美金级别，距离千亿美金也是一步之遥，可以说是一个真有实力的竞争者。在高端电动品牌方面的确是一个强有力的竞争者。
理想汽车（2020全年累计交付32624台）：在收购力帆汽车之后，获得乘用车制造资格，拥有制造工厂和国际先进设备，有着全自动化生产流水线。2020年，理想汽车的热度很高。9月、10月、11月都拿下了新能源SUV市场的销量冠军，12月销量达6126辆。当前其市值也飙升到了308亿美金。在大金主美团的支持下，理想汽车被很多人看好。
小鹏汽车（2020全年累计交付27041台）：针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，目前在售的P7和G3车型。2020年12月单月销量达到5700辆，环比增长35％！小米雷军也为小鹏站台支持，未来潜力巨大。目前市值也达到342亿美元。
可以说三家在电动车市场都有很强的竞争力。但面对巨无霸特斯拉来说，都还是有着数量级的差别。三家短时间内，不可能对特斯拉构成威胁。马斯克说未来特斯拉最大竞争者或来自中国，中国电动车市场已经成为红海，竞争留下最优秀的肯定会是特斯拉的最强对手！未来哪家能成为中国的第一还不确定，是这三家还是比亚迪or恒驰！都有可能！期待这些国内品牌能够脚踏实地搞研发，让我们拭目以待！
